mgf.be

[Jupilerman]

@ Bruno

Zitten al die belgen te zuipen of zo, ik heb de hele avond geloof ik nog niet een post gezien van die lui.

vandaar

[Sander]

Juup lees eens 4 post terug

[Jupilerman]

tja wie is hier nu traag

[Demor]

Ruwe maten zijn altijd errug welkom.

[Demor]

Staat er nog een vraag open nl.: Moet alle lak van de bumper voor je hem lijmt?

[Zjagoewar]

Best wel, goed ruw zetten zodat de lijm goed kan hechten aan de splitter. Zoveel te meer verf zoveel te groter de kans op barsten. Een beetje flexi in de lak doen is geen optie.

[Bruno]

inderdaad, goed opruwen, en ontvetten, daarna verlijmen, en voor dat je gaat aflakken, een primer/filler spuiten in fijne opbouwende lagen. Als je de lak achteraf met UV gaat drogen, moet je ook de primer/filler, laag per laag drogen met UV, anders kan het zijn dat de solventen van de primer/filler, achteraf doorbloeden in de lak bij het drogen ervan.
Maar nogamaals, de primer/filler in zeer dunne lagen spuiten, en laag per laag laten drogen, opdat je geen aftekening krijgt in de eindlaag.
Allemaal nogal complex met andere woorden, en alsdusdanig beter over te laten aan een schadebedrijf, als je een goed eindresultaat wenst.
Suc6

[Zjagoewar]

Ik had het zelf niet beter kunnen uitleggen maar het afwerken en spuiten kan je inderdaad beter laten doen zodat het zeeeeeeeeeeeeeker goed is.
Dat je zachteraf niet opnieuw moet beginnen, het zou zonde zijn van de tijd.

[Demor]

Goed, ik heb maten gekregen van Johan voor de foggy's maar dan is mijn bumper blijkbaar 2 cm. te kort Dus de maten kloppen niet. Bruno zou jij eens alles willen meten bij jou auto en een schetsje willen maken, daar ik ook een trophy splitter wil monteren? (lees: geen ringen om de foggy's) Dus vanuit de wielbak, gril, blinkers, midden, onderzijde, etc. etc.

Dieter zou volgens iemand van jullie ook mallen moeten hebben maar die reargeerd niet op mailtjes blijkbaar Help help, ik wou het deze week maken

[Sander]

Foggy's plaatsen, bumper ervoor hangen. Te klein gat maken en groter veilen totdat het lekker past ? Dan splitter plakken, drogen en gat over nemen ? Ik denk dat je de randjes nog steeds nodig hebt als ik het goed gezien heb bij Bruno. Anders krijg je een lelijke hap uit de rand van de splitter mitst je de originele positie wilt behouden.... In dat geval zou ik de gaten overnemen in de splitter alvorens te plakken natuurlijk ivm de rand... Mijn schade hersteller heeft de splitter ivm de pasvorm helemaal strak op de bumper geplakt en met parkers letterlijk er doorheen vast geschroeft. Dan sluit hij echt 100% netjes aan. Later "gewoon" de parkers verwijderen, gaten taps uitboren ivm opstaande "schroefdraad" en strak plamuren. Ik ben een leek hè, maar zo zou ik het doen zolang ik niks beters hoor ....

Bruno heeft de randjes wel degelijk gebruikt:

[Sander]

Oja, waar ik mee gespeeld heb, bepaal het midden van de koplamp, bepaal het midden van het knipperlicht, rechte lijn door de twee punten en zorg dat de foggy's op die lijn uitkomen. In vind de originele positie niet optimaal qua uiterlijk (te ver naar buiten). Vast wel de optimale positie qua licht maar voor het zicht liever een paar centimeter naar binnen.... Ik weet niet of het haalbaar is ivm de beugels etc maar als je toch lekker bezig bent, kunnen ze meteen iets lager zodat je de randen niet meer nodig hebt

[Demor]

Volgens mij heeft Bruno die randjes niet gebruikt hoor maar heeft hij zelf iets bovenlangs gelijmd, want die ringen die erbij horen liggen er echt bovenop.

Ik denk dat als de foggy's naar binnen zet ze teveel naar het "midden" schijnen, ze zijn namelijk zo "schuin" dat ze echt op de "hoek" moeten.
Ze zitten toch in lijn met het groot licht :lol:

[Sander]

Ik bedoel maar een paar centimeter he, dat het hart zit waar nu de rand is.. Ik denk dat Bruno het gat in de splitter ter grote van de buitenkant van de foggy-rand heeft gemaakt en de oneffenheid opgevuld heeft met één of ander productje van Kent

[Bruno]

Van de zwarte ringen heb ik alleen de bovenkant gebruikt, dus net boven de splitter. Daar waar de splitter zit, zijn de ringen bijgesneden, zodat de splitter er over schuift. De rest is aangewerkt met een 2-component kunstofreparatie-kit. Om de naad tussen splitter en bumper dicht te smeren, kan je voor diezelfde kit kiezen, ofwel voor een goede polymeer nadenkit.
Nu mijn splitter stuk is, en dus ook de ringen die rond de foggy's zaten er aan moesten geloven, hebben ze (mijn schoonbroer zijn carrossiers) de ringen nagemaakt ik die 2K-kit en geschuurd tot het goed was qua vorm.

De afmetingen kan ik niet geven, daar mijn wagen deze winter op stal staat in de carrosserie van mijn schoonbroer. Hij is deze week op verlof, en ik ben de sleutel vergeten te vragen, dus ik kan niet aan mijn F'je gaan werken, en dus ook niet meten.
Doe er mij volgende week nog eens aan denken.

[Demor]

Hoeveel ruimte compenseren die ringen dan wel niet? Omdat de vertikale schuinte van de foggy's en de bumper helemaal niet overeenkomen.