mgf.be

[Jupilerman]

You got mobitronic "PM" that is Erik.

Ah Merci voor de retrieval, gijzze surfer...

[ErikB]

You got mobitronic "PM" that is Erik

BRUNO !!
Is er iets mis met het PM-en ?

[Jupilerman]

niet ROEPEN hé, misschien heb ik op de verkeerde knoppen getokkeld.

[ErikB]

't is nu in ieder geval gelukt....

[Bruno]

U RIEP MIJ ?

[Jupilerman]

[ErikB]

Vanmiddag de 'Opgezet' vast gehad en eens snel het artikel met de bewuste Budnik-F doorlopen. Hij claimt 173pk, maar ik kon nergens iets vinden dat ie gestart is vanaf een VVC.

Iemand enig idee ?

PS.: toerenteller foto gaf ook geen duidelijk beeld.

[ErikB]

... thanks: eiegen foto's eens bekeken en de rode zone begint bij 6750rpm... dus een MPi.

173pk lijkt me dan wel vrij veel voor een directe luchtinlaat (?), volledig nieuwe uitlaat lijn en wat elektronica werk. (zo werd in het artikel vermeld).

[Bruno]

typisch !
Weet je nog Erik : "Een uitlaat van voor tot van achter"...anyway, om maar te zeggen dat die lui nogal goochelen met pk's, maar niet weten waar ze het over hebben. Als ze een nieuwe uitlaat hebben gemonteerd denken ze 20 pk te hebben gewonnen, en omdat ze voor de rest niks van tuning kennen zeggen ze maar gauw iets in de zin van..."en ja ook wat electronica werk". En als je vraagt dat te specifieren, vallen ze uit de lucht. Alsof je daarenboven met wat ECU-werk die winst zou kunnen krijgen als je van 120 pk moet starten. In dat geval wil ik ook wel zo'n ECU
Zwart op wit bewijzen, of mond houden is mijn stelling dan ook ontrent verkregen pk's na modificatie. Waarom denk je dat ik een dynojet wil ?
Ik denk dus dat die Budnik-Mg, niet meer pk's zal hebben als een standaard mpi + een pk'tje of 5 voor de uitlaat en of de filter. De rest is lulkoek.

@Erik : kan je het artikel niet effe scannen en op het net gooien ?

[Jupilerman]

zoals ik al zei, in het artikel staat dat hij trophy 4-pots remmen heeft, bijgaande foto´s tonen gewone schijfkes.

[Sander]

Heb Opgezet ook gekoch:
* AP Brakes zitten er idd niet op
* Staat dat er nog meer qua vermogen meer is gebeurt maar niet wat. IMO onzin. Waarom zou je je cilinderkop-job niet vermelden en je filtertje en uitlaatje wel.
130..150pk gok ik.
* Verhaal over spoilers die niet te krijgen zijn is een beetje raar. Kunt voor de F misschien nog wel meer goodies krijgen dan voor een VW Golf.
* Stomme intro over Rover/MG
* Kleurstelling interieur is lelijk en dom (lederpoets op alcantara komt niet goed. En je moet het wit toch schoon zien te houden niet ?)
* Die budnicks zijn IMH(umble)O Budd-Ugly

[Jupilerman]

) koei

IMH(umble)O Budd-Ugly

Het wit is leder, dus daar past de lederpoets wel op!!

Los van het feit dat de kleurkombinatie niet iedereen kan smaken (flashy, niet) is het wel heel degelijk afgewerkt. Efin, van wat ik op afstand kan zien. ´k heb nog niet bepaald met m´n neus op z´n console gezeten.

´k heb onlangs een Ford Focus gezien met een bordeaux interieur (alweer leder/alcantara) bewerkt door Villa D´este te lummen. Prachtig echt waar. Het leek erop alsof ze het dashboard eerst met een dun laagje mousse bekleed hadden alvorens er (alcantara ) koeien over te gooien.
chique dinges,
http://carstyling.net/gallery/detail.ph ... &offset=70

cheers,
j

[Bruno]

Ik dacht, dat villa d'este, failliet was, of toch bijna. T'is wel van horen vertellen, en daar hoor je ook veel van liegen. Anyway, knap gedaan, die Focus !

[Sander]

Bedoel je deze celica ?

[ErikB]

@Erik : kan je het artikel niet effe scannen en op het net gooien ?

'k Heb het tijdschrift niet gekocht.... wel de laatste EVO , Total MG en MG Enthusiasts. 't Neemt niet weg dat dat arikeltje altijd wel es in m'n mailbox mag belanden