mgf.be

[Brooklands]

Plusminus 35000km

Niet indrukwekkend in ieder geval.

[Mans]

Plusminus 35000km

Niet indrukwekkend in ieder geval.

Er werd mij nog een nieuwe TF aangeboden. Dan heb ik het probleem van een lekke koppakking niet meer.........toch

[Brooklands]

Er werd mij nog een nieuwe TF aangeboden. Dan heb ik het probleem van een lekke koppakking niet meer.........toch

Volgens mij maakt het het weinig uit. We hebben hier toch ook recentelijk een hele rij TF's gehad met een HGF rond nabij de 40.000 km.
Die nieuwe TF, was dat een MY 2005 met glazen achterruit?

[Sander]

Mans, check eens met koude motor met het watertankje open of een "pisstraaltje" zichtbaar is in het water tankje. Dit komt uit de dunne slang die rechts bevestigd is. Zodra je gas geeft is het weer weg. Als dit niet zo is kan het ook een air-lock of een verstopping zijn.

De CO kan ook nog van een oude HGF zijn lijkt me. HGF is wel een mogelijkheid maar niet de enige IMO.

[Mans]

Mans, check eens met koude motor met het watertankje open of een "pisstraaltje" zichtbaar is in het water tankje. Dit komt uit de dunne slang die rechts bevestigd is. Zodra je gas geeft is het weer weg. Als dit niet zo is kan het ook een air-lock of een verstopping zijn.

De CO kan ook nog van een oude HGF zijn lijkt me. HGF is wel een mogelijkheid maar niet de enige IMO.

De auto staat op het moment in Heemskerk maar ga er straks naar toe om eens een paar dingen door te nemen.

[Mans]

Volgens mij maakt het het weinig uit. We hebben hier toch ook recentelijk een hele rij TF's gehad met een HGF rond nabij de 40.000 km.
Die nieuwe TF, was dat een MY 2005 met glazen achterruit?

Ik was zo overrompeld door de mededeling van een Hgf dat ik niet eens de zin had om nog naar andere wagens te kijken.

[Bruce]

Ik vind het ook een beetje raar dat je geen van de andere problemen hebt en geen vloeistof verliest. Persoonlijk zou ik het nog ff aankijken