autokeuring
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » vr jul 06, 2007 10:01 pm

    psssttt.... 304mm ipv. 320 :wink:

    Dit is de thread: http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=200712
    2de posting (of was het derde), in ieder geval van stefainm

    ik heb alle remmerij reeds op mijn F gehad

    een beetje overdreven natuurlijk, want er heeft zoveel invloed op de remprestatie.

    Maar nog es... 'k zeg niet dat AP's niet beter remmen hé. 'k Ben juist maar de mssenger en probeer iedereen te begrijpen.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » vr jul 06, 2007 10:12 pm

    Uitaard 304 mm, ik heb me vertypt :wink:

    Wat invloed op remprestaties betreft, ik heb het niet over extreme situaties, gewoon in dagdagelijks gebruik is het verschil al heel duidelijk merkbaar. Dus geen twijfel mogelijk wat superioriteit betreft IMO wat AP's betreft.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » za jul 07, 2007 10:42 am

    Enige minpunt van de AP's vind ik nog steeds dat ik voor mijn gevoel 95% voor rem en 5% achter. Vandaar dat ik nog wil gaan proberen 280-ers van achteren te knutselen.
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » za jul 07, 2007 12:40 pm

    Dat komt veleer door het feit dat je vooraan Mintexen hebt in je AP's en achteraan OEM blokken.
    Als je vooraan ook OEM blokken zou plaatsen heb je dat gevoel niet meer, of uiteraard achteraan ook Mintexen, alhoewel ik niet weet dat die te krijg zijn.
    Ik heb in ieder geval het gevoel 95/5 niet, en toch bijten mijn remmen heel goed, alhoewel ik wel toegeef dat jouw oplossing nog veel beter zou zijn, maar ook veel ingewikkelder en niet voor iedereeen weggelegd.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » za jul 07, 2007 3:51 pm

    Bruno schreefColon
    Kasper schreefColon
    Rick schreefColonZat net op ebay even te kijken en toen zag ik de prijs van de AP's. Dus die laat ik maar even aan mij voorbij gaan.

    Die zijn voor een betere remwerking ook niet per definitie nodig.


    Kasper wat bedoel je hiermee, AP's zijn echt wel met glans superieur aan alle andere verkrijgbare remmerij voor een F/TF, maar inderdaad, t'prijskaartje liegt er niet om.


    Eehhhh....
    Eigenlijk heel simpel: Ik wil de superieure werking van de AP's niet in twijfel trekken, je weet dat ik daar geen ervaring mee kan hebben omdat ze niet in m'n vvc wielen passen. Ik ben dus zeker niet in de positie om te oordelen.

    Wat ik doelde te zeggen is dat zonder meteen te kiezen voor de allerbeste oplossing er ook tussenstappen zijn om te verbeteren en je niet perse tot 304 met AP's verplicht bent. met mijn 280's en Mintex 1144 ben ik zeer tevreden, het verschil met origineel is echt merkbaar.
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » za jul 07, 2007 4:11 pm

    Bruno schreefColonDat komt veleer door het feit dat je vooraan Mintexen hebt in je AP's en achteraan OEM blokken.


    Toch niet, 1144 rondom ! Blokken mixen is prutsen, iedere blok heeft zijn eigen eigenschappen wat temp. enz betreft . Zelfde als met banden.
    Building >200BHP K-series

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 12 en 0 gasten