Vervanging koppakking
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » di apr 17, 2007 10:17 am

    Tja,

    Heeft Frans je ook verteld dat hij inmiddels meer dan 30 LR pakkingen heeft geplaatst, en dat ze allemaal nog rijden, dat gaf mij de doorslag.
    Ik heb dus inderdaad voor de LR pakking gekozen.

    Het eventuele vermogensverlies neem ik hierbij op de koop toe, hoeveel dat is zullen we op de volgende Dynojet merken.
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Avatar gebruiker
    Pete
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1655
    GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
    WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland

    door Pete » di apr 17, 2007 4:51 pm

    Balen voor je Thomas. Ik voel met je mee :(


    Kleine hypothese.... stel dat de LR koppakking voorziet in een oplossing voor de HGF, komt dat dan door
    a. de LR koppakking is sterker, of
    b. de LR koppakking is dikker waardoor het aanhaalmoment van de rekbouten wel gehaald kan worden.....? ? ?

    Pete
    MGTF 135 - Pearl black
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » di apr 17, 2007 6:52 pm

    Als de theorie die ik al eventjes naar voor schuif klopt, zal het het tweede zijn. Het inkorten van enkele rekbouten zou ook een oplossing zijn, maar door de dikkere pakking bereik je dus hetzelfde effect. Neemt niet weg, dat er nog enkele bezwarende factoren zijn, die een HGF kunnen uitlokken in het geval MGF/TF, maar het "rekbouten-probleem" zou in 9 op de 10 de doorslaggevende oorzaak zijn, volgens enkele professionals die de K door en door kennen.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Thomas
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 639
    GeregistreerdCOLON zo maart 28, 2004 12:35 pm
    WoonplaatsCOLON Maassluis Nederland

    door Thomas » wo apr 18, 2007 5:13 pm

    Bruno, weet je ook welke bouten specifiek te lang zijn (of de boring te ondiep) en weet je toevallig welk type pakking lotus gebruikt?

    Thanks
    Thomas
    Snel....Sneller.....Snelst
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo apr 18, 2007 5:18 pm

    Lotus gebruikt IMO de gewone Rover pakking.
    Welke bouten te lang zijn weet ik niet van buiten. Het zou over 2 of 3 bouten gaan, ik vermoed de 3 in de hoek (distributieriem, exhaustmanifold) rechts-voor, daar waar de HGF zich meestal manifesteert. Ik ben er echter niet 100% zeker van dat het die bouten zijn. In het slechtste geval zou ik gewoon de rekbouten vervangen, en zeker ze op het juiste moment aanhalen, doe dit zeer nauwkeurig !
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Thomas
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 639
    GeregistreerdCOLON zo maart 28, 2004 12:35 pm
    WoonplaatsCOLON Maassluis Nederland

    door Thomas » vr mei 04, 2007 10:04 am

    De auto is terug van autohome en ben daar geweldig geholpen.

    Alles is weer keurig gerepareerd. Ook maar gelijk de distributieriem, multieriem en de waterpomp laten vervangen.
    Nieuwe APK en nieuwe bougies er in zodat hij ook z'n beurt heeft gehad.

    10% forumkorting op de onderdelen :lol:


    Thomas
    Snel....Sneller.....Snelst
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » vr mei 04, 2007 11:05 am

    Uitstekend, dat is goed om te horen, welkom bij de Autohome fanclub..

    Als ik mag vragen, welke pakking is het geworden? Rover of Landrover?
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Avatar gebruiker
    Thomas
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 639
    GeregistreerdCOLON zo maart 28, 2004 12:35 pm
    WoonplaatsCOLON Maassluis Nederland

    door Thomas » vr mei 04, 2007 7:10 pm

    Ook wij hebben toch voor de landroverpakking gekozen.

    Thomas
    Snel....Sneller.....Snelst

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 13 en 0 gasten