mgf.be

[Rene]

Als ik het niet zo een mooie auto vond ...........................

Ik zal de zin maar even afmaken: Als ik het niet zo een mooie auto vond liet ik hem ook gewoon maken voor 1400 euro.

Wat moet je anders.

Ik zal de zin maar even afmaken: Als ik het niet zo een mooie auto vond liet ik hem ook gewoon maken voor 1400 euro en ruilde hem meteen in voor een jap bv S2000
Een Aston db zou ook mooi zijn maar los van het feit dat ik dan eerst de jackpot moet kraken is het dan weer een brit

[Brooklands]

Laat je de "nieuwe" pakking monteren? Het was wel een en al lof voor deze pakking, maar ik meende dat Bruno schreef: "deze pakking heeft zich nog niet bewezen". En dat is natuurlijk wel waar.

[Bruce]

Laat je de "nieuwe" pakking monteren? Het was wel een en al lof voor deze pakking, maar ik meende dat Bruno schreef: "deze pakking heeft zich nog niet bewezen". En dat is natuurlijk wel waar.

Maar van de andere kant, er zijn ook voor zover mij bekend nog geen negatieve reacties..

Toch?

[Brooklands]

Maar van de andere kant, er zijn ook voor zover mij bekend nog geen negatieve reacties..

Toch?

Niet gehoord in ieder geval.

[Rene]

Laat je de "nieuwe" pakking monteren? Het was wel een en al lof voor deze pakking, maar ik meende dat Bruno schreef: "deze pakking heeft zich nog niet bewezen". En dat is natuurlijk wel waar.

De dealer zei dat dan ook de olierail moet worden vervangen wat dat ook moge zijn.
Hij geeft aan dat waterverlies de oorzaak meestal is en niet de pakking op zich.
Vandaar natuurlijk ook de waterlevel kitjes

[Brooklands]

De dealer zei dat dan ook de olierail moet worden vervangen wat dat ook moge zijn.
Hij geeft aan dat waterverlies de oorzaak meestal is en niet de pakking op zich.
Vandaar natuurlijk ook de waterlevel kitjes

Nu ga ik twijfelen. Waterverlies door een lekke slang/leiding is een oorzaak waarbij het kitje goed werk kan doen.
Maar in jouw geval was toch gewoon de pakking die de geest gaf? Geen lekkage vooraf.

[Rene]

De dealer zei dat dan ook de olierail moet worden vervangen wat dat ook moge zijn.
Hij geeft aan dat waterverlies de oorzaak meestal is en niet de pakking op zich.
Vandaar natuurlijk ook de waterlevel kitjes

Nu ga ik twijfelen. Waterverlies door een lekke slang/leiding is een oorzaak waarbij het kitje goed werk kan doen.
Maar in jouw geval was toch gewoon de pakking die de geest gaf? Geen lekkage vooraf.

klopt, maar dat is eerder uitzondering dan regel

[Brooklands]

klopt, maar dat is eerder uitzondering dan regel

Of dat meer uitzondering dan regel is? Ik heb geen idee. Mijn gevoel zegt anders, maar dit niet op feiten gebaseerd. Ik hoop dat nu de kenners even inhaken.

[MGF_TV]

bij mij was het watertekort, het is niet omdat je op het moment van de HGF geen watertekort hebt dat er nooit watertekort geweest is. Een watertekort kan de koppakking licht laten lekken. Na verloop van tijd wordt dit probleem alleen maar erger met een HGF, zelfs zonder watertekort als gevolg. Al dat watertekort, het lijkt wel afrika, ik krijg er dorst van. Bij mij hier aan de computer is er geen watertekort, eerder een waterteveel, ik ga even een glas wijn halen...

[Kasper]

Nee zeker niet.

Een van de meer voorkomende oorzaken van HGF bij MG(T)F is een lekkage van de pakking waarbij het koelwater naar buiten stroomt, dus zichtbaar en niet de cylinders in. Meestal rondom de waterpomp.
Zelf gehad, laatst nog op de Kempenrit zien gebeuren

[Brooklands]

Een van de meer voorkomende oorzaken van HGF bij MG(T)F is een lekkage van de pakking waarbij het koelwater naar buiten stroomt, dus zichtbaar en niet de cylinders in. Meestal rondom de waterpomp.

Vat ik juist samen: gewoon de (magere) kwaliteit van de standaard MG-Rover pakking!

[Bruno]

Nope, alle factoren tegelijk :

- Dwarsliggende motorblok (torsie)
- Alu-motorblok (uitzettingscoef.)
- Achteraan geplaatste blok (koeling)
- Radiator vooraan, blok achteraan (koude shock)

De pakking is hier dus zelfs niet in opgenomen. De nieuwe versie is dan wel sterker dan de eerste, maar de eerste zou zelfs bijna onverwoestbaar zijn, als deze 4 factoren zich niet voordeden.

[Brooklands]

- Achteraan geplaatste blok (koeling)
- Radiator vooraan, blok achteraan (koude shock)

Wat is precies het verschil tussen deze twee? Ik heb wel het idee dat preventieve maatregelen niet mogelijk zijn. De pakking moet de klappen opvangen. Is er één die beter is dan de beste dan die kiezen.

[Bruce]

Ik heb toen ik bij de dealer was de twee pakkingen (Rover en LandRover) naast elkaar gezien en die van LR zag er veel degelijker uit.. Hij vertelde me dat zij alleen de LR pakking nog gebruikte, in combinatie met de olietrap.. Bij Jarno zit ie er ook in meen ik me te herinneren..

[Bruno]

Misschien dat ik binnen een jaar mijn mening herzie (tegen dan heeft zo'n pakking zijn deugdelijkheid dus wel bewezen). Als ik tegen die tijd nog niks heb gehoord van falende LR-pakkingen, ben ik voorstander, echter tot die tijd kies ik voor de OEM-pakking. De OEM pakking is dunner, waardoor er meer compressie en dus meer vermogen is. Ik heb geen zin om meer van m'n motorkop te laten vlakken dan nodig.