mening cat bypass
  • Striker
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 824
    GeregistreerdCOLON do nov 18, 2004 12:45 am
    WoonplaatsCOLON Dordrecht, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Striker » wo sep 27, 2006 8:35 pm

    Voor de doe-het-zelver :P :

    Afbeelding

    Maten (van hart tot hart):
    A-B = 87 mm
    A-C = 96 mm
    B-C = 65 mm
    Binnendiameter = 60mm

    Lengte katalysator = 365mm
    Afbeelding
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » wo sep 27, 2006 10:12 pm

    Mooie info Striker !!

    Het kost misschien niet veel, maar soms geef het zelf maken meer voldoening (als het lukt :wink: ). Mogen we nooit uit het oog verliezen.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • mgf en mgb
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 120
    GeregistreerdCOLON do jul 06, 2006 6:17 pm
    WoonplaatsCOLON middelharnis
    CONTACTCOLON

    door mgf en mgb » do sep 28, 2006 10:02 am

    Striker schreefColonVoor de doe-het-zelver :P :

    Afbeelding

    Maten (van hart tot hart):
    A-B = 87 mm
    A-C = 96 mm
    B-C = 65 mm
    Binnendiameter = 60mm

    Lengte katalysator = 365mm


    kijk hier kan je wat mee bedankt ik heb wel is van doe dahegen dat ik me verveel en dan ga ik zulke dingen maken.:P
    een dag niet gesleuteld is een dag niet geleefd
  • Avatar gebruiker
    Remieme
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 5296
    GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
    WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)

    door Remieme » do sep 28, 2006 3:47 pm

    zo'n dag heb ik nog nooit gehad ;) :)

    Is maar beter ook, daar ik 0,0 weet van metaalbewerking e.d. :oops:
    Laat staan het juiste materiaal/gereedschap ter beschikking.

    Maar denk wel dat het voldoening geeft als je het zelf hebt gefabriceerd.
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » do sep 28, 2006 3:59 pm

    mgf en mgb schreefColonkijk hier kan je wat mee bedankt ik heb wel is van doe dahegen dat ik me verveel en dan ga ik zulke dingen maken.:P


    Dan klopt de ondertitel: "Een dag niet gesleuteld is een dag niet geleeft" in ieder geval :wink:
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » do sep 28, 2006 5:48 pm

    Kasper schreefColonDan klopt de ondertitel: "Een dag niet gesleuteld is een dag niet geleeft" in ieder geval :wink:


    Niet mee eens, dan moet er staan: "Een dag niet gesleuteld is een dag niet verveeld" :| :wink:
    Building >200BHP K-series
  • Dutch Caribbean
    MGF/TF Rookie
    MGF/TF Rookie
    BerichtenCOLON 52
    GeregistreerdCOLON vr sep 08, 2006 10:05 am
    WoonplaatsCOLON Hengelo

    door Dutch Caribbean » ma okt 02, 2006 7:11 pm

    Vergeten jullie niet dat het stil liggen op een plank in de schuur helemaal niet zo goed is voor een cat? Ik lees hier vaak "om de cat te sparen" maar juist als hij stil ligt heb je meer kans dat ie kapot gaat.
    Een 118VVC is net een neus...................................je moet eruit halen wat erin zit:-)
    Afbeelding
  • Avatar gebruiker
    sjolmers
    MGF/TF Enthousiast
    MGF/TF Enthousiast
    BerichtenCOLON 167
    GeregistreerdCOLON zo sep 10, 2006 9:32 am
    WoonplaatsCOLON Groningen, Nederland
    CONTACTCOLON

    door sjolmers » ma okt 02, 2006 7:16 pm

    Dutch Caribbean schreefColonVergeten jullie niet dat het stil liggen op een plank in de schuur helemaal niet zo goed is voor een cat? Ik lees hier vaak "om de cat te sparen" maar juist als hij stil ligt heb je meer kans dat ie kapot gaat.

    Kun je je nader verklaren, hoe kan dit en wat voor 'termijn ' spreek je hierbij over?
    En tenslotte, ook een nieuwe cat, ligt te wachten tot ie wordt gebruikt, of denk ik nu te simpel?
    MGF met heldere knipperlichten, homebrew koplamp blakers, Koperen remleidingen, Trophy inserts....
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » ma okt 02, 2006 7:16 pm

    Over de uiteinden van de cat moet je toch tape plakken ofzo, zodat ze luchtdicht zijn?
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma okt 02, 2006 8:04 pm

    je zet hem het best rechtop, dat als er condens in komt dat er uit kan.
    Building >200BHP K-series
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » ma okt 02, 2006 10:11 pm

    Sander schreefColonje zet hem het best rechtop, dat als er condens in komt dat er uit kan.



    niet dichtplakken dus..
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma okt 02, 2006 10:47 pm

    misschien afdekken met een doekje maar meer zou ik niet doen.
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » di okt 03, 2006 9:38 am

    Ik schroef er altijd twee stukjes karton over (1 langs elke kant).
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Dutch Caribbean
    MGF/TF Rookie
    MGF/TF Rookie
    BerichtenCOLON 52
    GeregistreerdCOLON vr sep 08, 2006 10:05 am
    WoonplaatsCOLON Hengelo

    door Dutch Caribbean » wo okt 04, 2006 9:42 am

    sjolmers schreefColon
    Dutch Caribbean schreefColonVergeten jullie niet dat het stil liggen op een plank in de schuur helemaal niet zo goed is voor een cat? Ik lees hier vaak "om de cat te sparen" maar juist als hij stil ligt heb je meer kans dat ie kapot gaat.

    Kun je je nader verklaren, hoe kan dit en wat voor 'termijn ' spreek je hierbij over?
    En tenslotte, ook een nieuwe cat, ligt te wachten tot ie wordt gebruikt, of denk ik nu te simpel?


    In de eerste plaats is de cat als je hem in de schuur hebt liggen op een plank kwetsbaarder voor vallen en stoten.
    Ten tweede kunnen de deeltjes die in de cat opgevangen zijn neerslaan in de cat zelf en zich daarop icm vocht vastzetten.
    Een 118VVC is net een neus...................................je moet eruit halen wat erin zit:-)
    Afbeelding
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » do okt 05, 2006 1:06 am

    Wat dat vocht betreft wil ik toch wel even reageren.
    Een cat wil nameijk de verbranding vervolledigen en gaat de omzetting van koolwaterstoffen (HxCx) en CO met O2 bespoedigen, waardoor CO2 en H2O, water wordt gevormd.... Nu is een cat ook gebouwd om een aanzienlijke hoeveelheid warmte op te slaan en is de H2O meestal de pijp uit (letterlijk) onder de vorm van waterdamp, toch mogen we de hoeveelheid water in het uitlaatsysteem niet verwaarlozen (door verbranding en catalytische omzetting). Naar mijn mening wordt een cat. dan ook meer blootgesteld aan een vochtige omgeving wanneer ie onder de auto hangt, dan wanneer ie braafjes afgesloten in de garage staat.

    Je weet wel, een uitlaat onder een auto die kleirie afstandjes rijdt zal sneller roesten dan een uitlaat onder een kilometervreter (afstandsgewijs).
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten