mgf.be

[Jupilerman]

misschien we een TF turbo

`k geef toe, ik ben eigenlijk geen docent, maar ´k heb een ander jobke. ´k zit ook in avondles chinees

[Sander]

ik las iets van een N-serie motor als vervolg op de K

Zou die al zonder distibutie zijn ? Maar kleppen die met kleppen worden aangestuurd ? Dan kun je pas tunen

[ErikB]

De foto die bij het artikel van de N-series staat is geen N-series, aangezien die pas later deze maand wordt voorgesteld.

De grootste aanpassing is de noodzakelijke aanpassingen voor Euro4... Wie zegt trouwens dat de N-series een evolutie is van de K-series. 't Is misschien een Nanjing motor, op basis van een Nissan maar dan met Nitrous oxide en voor de rest Normal aspirated en de gebruikelijke nokkenassen (laat ons hopen).

[Pete]

't Is misschien een Nanjing motor, op basis van een Nissan maar dan met Nitrous oxide en voor de rest Normal aspirated en de gebruikelijke nokkenassen (laat ons hopen).

Misschien heeft 'ie wel 'n soepercharger.

Pete

[Bruce]

he wat.. hier ben ik..

[Kasper]

N-serie??? That rings a bell !

Jongens dat is de naam van de oude Rover dieselmoter. 2 liter 100 echte peekaa-tjes en een verbruik van 1:16.

[ErikB]

-slik-

[MGF_TV]

hm, hebben ze dan de 'L' en 'M' motor niet vergeten

[ErikB]

De L-motor komt bij de Chinezen later: N O P Q L S T U
en andels is die vool de luitewissels.

[Coen]

De L-motor komt bij de Chinezen later: N O P Q L S T U
en andels is die vool de luitewissels.

[Jean]

“Productie Chinese MG’s start op 27 maart 2007”
14 september 2006 • Tekst Nic de Boer


Concreter kan het nieuws over de wederopstanding van MG niet worden: de Chinese directeur van het merk belooft dat het eerste exemplaar op 27 maart 2007 van de band loopt.

Nanjing Automobile start op 27 maart 2007 met de productie van MG’s in China. Dat heeft directeur Lu Zhenxin tegenover persbureau Reuters verklaard. “Op die dag bestaat Nanjing Automobile precies zestig jaar. Een mooi moment om de productie van MG in gang te zetten.” Het eerste product waarmee Nanjing aan de gang gaat, is de MG TF.
Op het moment wordt nog gewerkt aan de fabriek, waar jaarlijks 200.000 auto’s en 250.000 motoren kunnen worden gebouwd. In de fabriek kan worden gelast, gespoten, geassembleerd en motoren en versnellingsbakken worden gemonteerd. Sommige auto’s worden naar de oude fabriek in Longbridge gestuurd om te worden afgebouwd. Ook daar moet het werk vanaf 27 maart weer op gang komen. “Dat is echter nog niet zeker omdat er nog enige onzekere factoren zijn,” aldus Lu.
De MG-fabriek in het Amerikaanse Oklahoma moet in 2008 in bedrijf gaan. Per jaar wil Nanjing 150.000 tot 200.000 auto’s bouwen.

Bron + link:
autoweek.nl

[sjolmers]

Hmm spannend. Hopleijk komt er nu ook een hoop nieuwe -made in china- onderdelen op de markt welke goedkoper zijn dan de huidige...

[Coen]

Dat is nog eens goed nieuws! Kijken of die Chinezen zich aan de datum kunnen houden.

[Jean]

Hmm spannend. Hopleijk komt er nu ook een hoop nieuwe -made in china- onderdelen op de markt welke goedkoper zijn dan de huidige...

Hopelijk wordt er niet op de kwaliteit bezuinigd.

[Sander]

Hopelijk wordt er niet op de kwaliteit bezuinigd.

Welke kwaliteit