door MGF » zo sep 03, 2006 12:33 pm
Bij onze F precies het zelfde verhaal, het verhaal is altijd dat spatlappen het vuil tegen houden, maar bij de spatlappen van de MGF hoop het vuil zich juist op tussen de spatlappen in de wielkast. Het ziet er mooier uit, en er is minder kans op roest, weg met die dingen!

MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000