mgf.be

[Kasper]

Altijd gedacht dat plastic minder weegt dan staal en dat daarmee een ultieme gewichtsbesparing op de auto werd behaald

[MGF_TV]

nee, tis omdat hij zou blijven drijven op het koelwater en zo altijd bovenaan de radiator blijft.

[Bruce]

MG gebruikt Plastic (en dit is een intern geheim) omdat het bij te hoge koelwater temperaturen kan smelten, en zo via de Konstintaan nippels (in vloeibare vorm) in de Olie kan komen, het stolt dan pas weer op de koelste plek.... op de pijlstok, daar blijft het als een soort witte aanslag zitten.

Zo, de kogel is door de kerk.

[ErikB]

't Is geen al te standaard maat: daar hebben we ons hoofd eens over gebroken op een MG event op een zondag in Berlijn....

[Bruno]

MG gebruikt Plastic (en dit is een intern geheim) omdat het bij te hoge koelwater temperaturen kan smelten, en zo via de Konstintaan nippels (in vloeibare vorm) in de Olie kan komen, het stolt dan pas weer op de koelste plek.... op de pijlstok, daar blijft het als een soort witte aanslag zitten.

Zo, de kogel is door de kerk.

Uw fantasie is waarlijk grenzeloos...

[Bruce]

[Coen]

MG gebruikt Plastic (en dit is een intern geheim) omdat het bij te hoge koelwater temperaturen kan smelten, en zo via de Konstintaan nippels (in vloeibare vorm) in de Olie kan komen, het stolt dan pas weer op de koelste plek.... op de pijlstok, daar blijft het als een soort witte aanslag zitten.

Zo, de kogel is door de kerk.

Maak van zijn functie ook even "Forum entertainer"

[Demor]

Nou hij is vervangen, hoe vast moet dat ding eigenlijk? Ik neem aan dat het niet de bedoeling is dit ding met een ratel er even in te jassen.

[Bruno]

gewoon, vast is vast, je moet inderdaad niet nog proberen een beetje bij te trekken zoals je doet bij een metalen bout.