Koop geen MS RVS downpipe
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma apr 26, 2004 11:01 pm

    Wat vinden jullie hier van; de rechter pijp zit IMO gewoon bijna dicht :evil:

    Afbeelding
    Building >200BHP K-series
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » ma apr 26, 2004 11:05 pm

    Daar zullen ze bij de rechter pijp aan de linkerzijde toch wel een halve maan uitgezaagt hebben?
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » ma apr 26, 2004 11:06 pm

    Mmmh, maybe, moeilijk te zien. De linker zal inderdaad meer doorgang bieden dan de rechter, maar dicht zal ze wel niet zitten. In ieder geval zou het beter zijn als de 2 buizen op de las even grote doorgangen zouden hebben. Niet optimaal dus. Stuur de deze maar terug, plaats terug de originele (die met de roestvlekken :wink: ) en koop voor de centen die je terug zou moeten krijgen, iets beter.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma apr 26, 2004 11:33 pm

    De centen komen terug en de roestpijp hangt er weer onder. Er is btw geen halve maan uit uit MS ontwerp zoals hij het orgineel; dan had het uitwendig dicht gelast moeten zijn. Dat is het probleem. Helemaal dicht zit het nu uiteraard niet maar lekker open is een ander verhaal. Ik ga denk ik voor deze pijp, orgineel van B&G:


    Afbeelding

    Ziet er IMO technisch stukken beter uit en ook 100% RVS
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » ma apr 26, 2004 11:47 pm

    Inderdaad, daar wordt netjes met een Y-stuk gewerkt i.p.v. het ruwe "2 op 1" laswerk.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » ma apr 26, 2004 11:53 pm

    Hmmmm, geeneens roest??? :lol:
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » ma apr 26, 2004 11:56 pm

    Voor de liefhebbers van platte pijpen:

    Afbeelding
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » di apr 27, 2004 12:11 am

    Check voor mooie downpipe/header eens topic "snelle nokkenassen"...
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » di apr 27, 2004 12:18 am

    GhostRider schreefColonCheck voor mooie downpipe/header eens topic "snelle nokkenassen"...


    Goe bezig !! :lol:
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » di apr 27, 2004 12:24 am

    Sander vindt gemis flexipipe bij het voorbeeld een probleem ivm belasting kop... Is dit idd een probleem??

    Ben nog steed fan van deze:
    Afbeelding
    Afbeelding
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » di apr 27, 2004 12:31 am

    Inderdaad, niet slecht, en dit zorgt wel degelijk voor extra pk's en ook voor............ weeral een lege portemonee, jammer van dat laatste !
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » di apr 27, 2004 12:34 am

    Niet bewezen maar iedere nieuwere F heeft iig de exhaust support bracket. Tegen rammelen en gespeculeerd wordt ook ter voorkoming van HGF's. Er zijn btw inmiddels wel 1000 manieren waarmee je de kans op een hgf verkleint....

    RVS scheurt makkelijkers van gewoon staal. Een flexibel gedeelte is IMO wel aan te raden....
    Building >200BHP K-series
  • Jupilerman
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1435
    GeregistreerdCOLON ma apr 05, 2004 10:13 pm
    WoonplaatsCOLON Hamme

    door Jupilerman » di apr 27, 2004 12:03 pm

    iets dichter bij de deur en ook een degelijke uitvoering:

    Afbeelding

    werk van AMT
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » di apr 27, 2004 12:07 pm

    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Jupilerman
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1435
    GeregistreerdCOLON ma apr 05, 2004 10:13 pm
    WoonplaatsCOLON Hamme

    door Jupilerman » di apr 27, 2004 5:30 pm

    Ik wou eigenlijk direct de foto in mijn bericht zetten.
    Tja ik ben echt niet meer mee met mijnen tijd.

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten