mgf.be

Sander · door **Sander** » wo dec 14, 2005 1:28 pm

Green heeft ook cones hÃƒÂ¨. En K&N ook paneelfilters. Een open cone presteert beter bij de juiste omstandigheden (temperatuur), een paneel presteert altijd even goed.

De sound bij een open cone is duidelijk luider. Of dat beter is heeft te maken met persoonlijke voorkeur

door **Bruno** » wo dec 14, 2005 7:40 pm

90% van de cone filter-kopers, doet het voor de sound. Moet er nog meer gezegd worden ? De sound is en blijft geweldig, behalve voor iemand met een andere filter zeker

Bart-Jan · door **Bart-Jan** » do dec 15, 2005 12:31 pm

Maar een aftermarket luchtfilter wordt er ook vaak op gezet voor het vermogen. Hoe zit het dan nog met het geluid als je een cold air box monteert? Het zal vast minder geluid maken dan een 'open' cone, maar meer dan een standaard luchtfilter, aangezien er geen resonantie box meer gebruikt wordt.

Er was trouwens iemand die zelf een cold air box gemaakt heeft en daar een hele mooie website van gemaakt heeft. Zou iemand mij de link kunnen geven? Ik kan hem niet meer vinden...

Sander · door **Sander** » do dec 15, 2005 1:13 pm

Die pagina is volgens mij verdwenen

Bruce · door **Bruce** » wo dec 21, 2005 12:12 pm

Sander,

Ik zag van jouw allemaal mooie foto's van (volgens mij) nieuwe onderdelen..
Ziet er leuk uit, maar wat is het allemaal, moet jij hier niet een topic openen?

door **ErikB** » wo dec 21, 2005 5:50 pm

Sander schreefColonDie pagina is volgens mij verdwenen

Als we het over dezelfde hebben, die van onze gallery-webspace-schenker Dennis, dan staat deze nog wel online:
http://dennis.core-lan.nl/projects/automotive/airfilter_mgf

Sander · door **Sander** » wo dec 21, 2005 6:25 pm

Als je over Rob Bell zjn pagina surft staat hij er nog steeds ergens tussen.

Bart-Jan · door **Bart-Jan** » wo jan 25, 2006 12:39 am

Even een oud topic opgerakeld...

Ik ben ooit begonnen met dit topic en het lijkt een stille dood gestorven te zijn. Niets is minder waar, omdat al een tijd bezig ben met het ontwerpen van mijn eigen luchtfilter en aanzuigsysteem. Als het klaar is, dan zal ik er uitgebreid verslag van doen. Het blijft nog steeds low-budget en is grotendeels van standaard PVC afvoer onderdelen (diameter 200 mm) gemaakt. Ik zit nu echter wel te worstelen met de inbouw. Het grootste probleem is de lengte van de aanzuigbuis. In principe is die belangrijk om de drukgolf in het systeem te gebruiken (zie ook http://auto.howstuffworks.com/question517.htm ). Vanio heeft vrijblijvend de lengte opgemeten (mijn dank daarvoor), maar als ik die lengte toepas, dan past het voor geen meter. Daarnaast viel het mij op dat de lengte van de pijp veel langer lijkt dan wat ik op plaatjes zie. Zou iemand mij kunnen helpen hiermee? Heeft Vanio misschien de lengte inclusief de lengte van het filter gemeten? Ook heb ik ooit een website gelezen van iemand met een Rover 200 die geexperimenterd heeft met de lengtes. Op een gegeven moment had hij een pijp van 3 meter ofzo uit de auto steken. Hij is daarmee een rollenbank opgegaan. Weet iemand die website? Alle informatie is welkom. Met google zit ik hier volgende week nog; met jullie kennis ben ik wellicht eerder klaar.

Ivan · door **Ivan** » wo jan 25, 2006 5:53 am

Bart-Jan schreefColonEven een oud topic opgerakeld...

Heeft Vanio misschien de lengte inclusief de lengte van het filter gemeten?

De filter heb ik zeker niet gemeten, en de lengte nog eens nagemeten en ik zal er zeker niet ver naast zitten. Weet wel dat de buis een bocht maakt en de filter en de gasklep er een stukje in zitten.

door **Kasper** » wo jan 25, 2006 9:25 am

Ik denk dat onze Rover rijders hier een passend antwoord kunnen geven. Er is een uitgebreide beschrijving op een van de forums geweest waarin de maker het luchtfilterhuis van een Rover 620i om een K&N heeft gebouwd. Compleet met luchttoevoer naar het filter en aansluiting op de luchtklep. Voordeel hiervan zou zijn dat er een turbulentie rondom het filter optreed en er een groot debiet koude lucht binnenkomt.

Johan · door **Johan** » wo jan 25, 2006 4:10 pm

Voor zover ik me weet te herinneren was die filterbehuizing van een Rover 820I, niet van een 620I.

Zoek ff op de site van rob:

http://www.mgf.ultimatemg.com/default.htm

Johan

Coen · door **Coen** » wo jan 25, 2006 4:35 pm

Johan schreefColonVoor zover ik me weet te herinneren was die filterbehuizing van een Rover 820I, niet van een 620I.

Zoek ff op de site van rob:

http://www.mgf.ultimatemg.com/default.htm

Johan

Klopt, het is van een 820. Hier vind je er meer informatie over:

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/airbox/index.htm

door **Kasper** » wo jan 25, 2006 9:34 pm

Ja dat had ik beter kunnen weten, zat idd in de 820

Coen · door **Coen** » do jan 26, 2006 9:33 pm

Kasper schreefColonJa dat had ik beter kunnen weten, zat idd in de 820

Ach, volgende keer beter

door **Kasper** » vr jan 27, 2006 9:25 am

Thx, Wetende dat ik zelf ruim twee jaar in zo'n mobiel heb mogen touren

mgf.be

Welkom!

Wie is er online

Over ons

Useful Links

mgf.be

Welkom!

Wie is er online

Over ons

NEWSLETTER

Useful Links