mgf.be

[Johan]

Torx wordt in de F op meer plaatsen bebruikt. ik weet alleen de maten niet.

Om de stoelen los te halen heb je in ieder geval een serieuze maat nodig, volgens mij torx 45.

Johan

[mrcarribean]

hey tomas

voor die distributieriem heb je alleen een inbus van 8 nodig dat was ik gisteren vergeten te vertellen.


mg metro man

[MGF_TV]

Ok, bedankt Paul, maandag begin ik eraan

[Sander]

Die Torx heb ik gekocht om het TF interieur te kunnen plaatsen, de Inbus voor de spanrol en de inverse (female) torx voor de cilinderkop bouten. De bougiesleutel spreekt voor zich en de injectiespuit heb ik voor verdovende middelen als er weer eens een bout los schiet en je halve hand op ligt

[MGF_TV]

Weet iemand hoe je de krukaspoulie moet verwijderen zonder het toolke om het vliegwiel te blokeren? Ik ben momenteel aan het proberen met een schroevendraaier in een gat van het vliegwiel en zo krijg ik het in 1 richting geblokeerd maar ik weet nu niet of ik CW of CCW moet draaien. Het verdomde ding zit zo stevig vast...

[Sander]

5e versnelling en handrem max. aangetrokken je draait hem gewoon normaal los CCW maar hij staat lekker vast op een dikke 200Nm

[MGF_TV]

Bedankt, heb al mijn volle gewicht (toch zo'n 90kg) op de hefboom gezet maar hij beweegt niks... Even een grotere hefboom zoeken bij de buren.

[MGF_TV]

idd, 5de, handrem en volle gewicht op de hefboom heeft het hem gedaan. Hij is los. Die Poelie zit wel maar 2mm over de kam op de krukas. Is dat normaal?

[Sander]

Met één piepklein nokje als ik me niet vergis ?

[MGF_TV]

idd, maar ik vind het wel weinig.

[Sander]

die 200Nm maakt veel goed en er ligt een multiriem overheen die als b.v. de dynamo vastloopt gewoon doorslipt.

Als die trouwens scheurtjes vertoont meteen meepakken hè.

[MGF_TV]

Oef, hij zit er op. Nogal wat bouten waren behoorlijk vastgeroest en hebben zeer veel tijd opgeslorpt. Uiteindelijk is het me toch gelukt en ik denk dat hij goed zit:


Ik heb de spanner ook vervangen en met de hand strak gezet.
Ik denk dat ik de boel toch nog even met de hand ronddraai alvorend alles dicht te gooien.
Terwijl alles open lag heb ik ook een nieuwe dichting aan het inlaatspruitstuk gestoken, het was nog zo'n zwarte die er in zat. Het spruitstuk was behoorlijk vuil van binnen en ik heb het dan ook maar even goed gereinigd hopelijk met een betere flow as gevolg.

Bedankt voor de hulp allemaal,
Tomas

[MGF_TV]

Alles zit er op, heb hem een paar keer manueel rondgedraaid zonder problemen, nu ga ik starten. Duimen mannen.

[Sander]

Je moet hem eerst 2 slagen ronddraaien CW en dan met de veer op laten spannen; de bout moet ongeveer in het midden van de sluif in de spanrol uitkomen. Check nog even hoe alles draait als hij loopt. Te strak en te los is niet goed.

[MGF_TV]

De bout zat ongeveer in het midden toen ik de hem zachtjes aanspande met de hand en de motor loopt gesmeerd. Ik zal eens een rondje rijden en dan kijk ik nog eens.