mgf.be

[Demor]

Wat het schild betreft: Je kan het ook zelf doen
http://dennis.core-lan.nl/mgf/album13

[ErikB]

Inderdaad, was ik bijna al vergeten. Een leuke DIY die absoluut voldoening zal geven.

[Sander]

Goed idee:

[Demor]

jaja, dat was zowiezo een proef exemplaar wat veel te lang in de wagen heeft gezeten vanwege te weinig tijd

[ErikB]

'k Heb trouwens toevallig nog een K&N 57i liggen, maar die doe ik niet weg, want als er ooit een tweede F komt is dat de allereerste mod.

[John]

Hoe zit het overigens met onderhoud van de filter ?
Na hoeveel km moet je hem schoonmaken ?

@Erik en/of Bruno: zie ik het op http://www.mgtf.be/MO_TU_AI_k&n57i_bracket.html goed dat de lucht-inlaat bijna niet onder de koelwaterpijpen e.d. uitkomt ?
Is er daarnaast nog een verschil in diameter tussen de dubbele pijpen voor de F en de enkele pijp voor de TF ?

[John]

Er loopt 'toevallig' ook een draadje op het engelse forum, voor diegene die het interesseert:
http://forums.mg-rover.org/showthread.p ... ge=1&pp=20
Lijkt erop dat een open luchtfilter op een TF minder effect heeft als bij een F vanwege de verbeterde werking van de standaard filter. Blijft natuurlijk wel het andere geluid, maar volgens die mannen moet je bij een TF niet echt een verbetering in pk's verwachten.

Daar is ook te lezen dat K&N een nieuw type gesloten cone filter heeft:
http://www.knfilters.com/search/product ... =rc-5051al

[Bruno]

Tja, t'zou best kunnen dat het op een TF weinig pk's levert, maar aftermarket-filters worden dan ook vooral geplaatst voor het geluid. En een mooi geluid geeft het zeker. Pk's winnen doe je misschien niet veel op een TF, maar verliezen doe je ze zeker niet. Men spreekt van warmte opbouw en dus pk-verlies bij filerijden, wel als je in file staat, denk ik ook niet dat je pk's nodig hebt, want je staat dan stil, of rijdt met een slakkengang, en eens je terug begint te rijden daalt de temperatuur weer, waardoor je terug frissere lucht krijgt. Een gesloten systeem is dan misschien beter, maar wel te koste van het geluid. Niet doen dus, tenzij, je ook een andere uitlaat monteert, want dan hoor je de K&N ook niet meer
Anyway, t'is misschien interessant om het eens allemaal uit te testen op een volgende dynojet, die beslist snel zal volgen. Een TF en aftermarket filters, interessant dynojet proefstuk !

[Bruce]

Johan,
Ik ben ook wel benieuwd waarom je van een open weer terug naar een gesloten filter bent gegaan..

Drempels zou voor mij ook een probleem kunnen zijn, bij mij hebben ze van die kunststof bulten op de weg gelegd.. van die dingen waar, als je goed mikt je met je wielen precies omheen kan rijden. Ik heb na de aanschaf van mijn F de hoogte van de bulten opgemeten en die met de F vergeleken, maar voor de buizen zou ik dat opnieuw moeten doen..

Samenvatting,
Geluid is dus geweldig en er zijn geen gevaren (op mogelijke hogere temperatuur in file na)..?

[ErikB]

@John:

De koelwaterpijpen zitten langs de andere kant (dat zijn die twee dikke die naast elkaar lopen).

Op een TF moet je het enkel voor het geluid doen.

[Bruce]

Ok Erik,

Je auto wordt er dus niet lager door..

[Bruno]

Nope, want tern eerste zitten de buizen maar iets lager, dan de koelwaterbuizen, en te tweede zitten ze tussen de achterwielen, waardoor raken bijna onmogelijk is, vooral met een bracket. Als je met de F de grond raakt is het immers bijna altijd vooraan, of in het midden onderaan.

Johan deed zijn K&n weg voor een gesloten behuizing (de green twister), na montage van een Daytona uitlaat. Want eens dat je een uitlaat monteert, is het geluid van een filter minder belangrijk.

[Bruce]

Aai Bruno,

Nu sta ik weer in dubio,
Een andere (kleinere) uitlaat staat ook nog op mijn verlanglijstje, om de “hangkontâ€Â

[ErikB]

[quote="Bruce"]Aai Bruno,

Nu sta ik weer in dubio,
Een andere (kleinere) uitlaat staat ook nog op mijn verlanglijstje, om de “hangkontâ€Â

[Bruce]

Erik,

Het luchtfilter zou ik inderdaad overwegen voor een beter geluid, en dat beetje vermogen meer, of merk je daar niets van?
Maar de uitlaat overweeg ik vanwege het uiterlijk. Zoals eerder vermeld vind ik het niet mooi dat de uitlaat onder de auto uitsteekt..

Haha, ik weet nog goed dat toen ik mijn F kreeg ik me had voorgenomen hem zo origineel mogelijk te houden. Maar ik zit nu met zo veel ideeën… maar ik denk dat meerdere mensen dat wel zullen hebben gehad.