mgf.be

[gille]

Ik heb er vandaag eens opgelet,mijn temp.meter stond al na ongeveer 1km. mooi op temperatuur.

[Sander]

Voordeel is wel een verkeinde kans op HGF door het ontbreken van themal shock.

Nee hoor, je vermindert de shock er (niet significant) mee, meer niet.

[amnon]

Er is geen shock meer. Geen drop van de temp meter. 0. Mijn auto is het bewijs anders was ik niet zo stellig geweest.
Maar, dat kan geheel afhangen van de diameter van het gaatje/opening van het Thermostaat in gesloten toestand natuurlijk, dat zeker.

[ttdesign6]

Ik kan bevestigen dat het niet zo is. Mijn F heeft blijkbaar ook het probleem met de thermostaat gezien de voorgaande reacties. Is dus ook pas na heel wat km's warm, maar heeft zo nu en dan wel nog een val in de temp.

[amnon]

En, wat is de diameter van het gaatje, als dat al de oorzaak is?

[ttdesign6]

Mijn thermostaat geeft gewoon problemen, ik heb er zelf nooit een gat in geboord. Ik heb dus geen idee...

[amnon]

Eerlijkheidshalve moet ik er wel bij vermelden dat ik met een 70 graden thermostaat rijdt vanwege circuit gebruik...

[schrokke]

Waar hebt ge die thermostaat vandaan? Ik ben wel eerder op zoek naar een 78° thermostaat maar die hebben ze daar dan misschien ook wel.

[Sander]

70 Graden is voor mijn gevoel wel erg koud, 82 graden is meer toegepast. Volgens mij heeft b.v. Bruno bij zijn VGK ook een 82 graden thermostaat. Daarnaast kan je de thermoshock alleen maar meten met thermokoppels omdat 1) de schaalverdeling van de dashboard temperatuur meter veel te grof is 2) de massa van de sensor te groot is. Als je bij een normale F zonder het gaatje variatie in de meter ziet heb is dat niet de thermoshock maar een slechte aarde van de sensor of een probleem in het koelsysteem.

Of het gaatje nu significant helpt of niet een PRRT is de enige goede oplossing om de temperatuur constant(er) te houden.

[amnon]

PRT was me veel te veel werk/sleutelen... Bij 70 graden heeft het K blok de hoogste performance, vandaar. De olie blijft er ook wat kouder door. Was vooral op Spa een voordeel. Daar moest de kachel ook nog vol aan om te koelen.. Daar staat het thermostaat gewoon altijd open en ook van de mensen met 82 of 88 graden