mgf.be

[BlackFox]

Deze morgen ook weer alles normaal. Secondje of 2 onregelmatig draaien, maar niks om me zorgen om te maken.

Lijkt dus effectief voor te komen wanneer hij langer stilstaat, of als het erg vochtig is geweest ofzo?

[Remieme]

Heb je alles al eens ingespoten tegen het vocht?

Met al die regen zou dat wel eens kunnen helpen.

[BlackFox]

Nope, nog geen tijd gehad
Ga zaterdag eens kijken of er iets aan te zien is.

[Tukker]

Komt dat ook overeen met koelwater dat afdruppelt ter hoogte van de versnellingsbak?

nog even ter info!
Ja, zou kunnen maar dan lekt het niet aan de uitlaat zijde natuurlijk. Het inlaatstuk heeft aan de rechterzijde een aansluiting van het koelwatertankje maar een blindstop aan de linkerzijde (mpi). Bij mij lekte dit langs de bak naar onder en onder het darmstuk op de vloer.

[schrokke]

Na het Nürburgring geval (opeens doffe knal in de motor, geen vermogen meer en heel ruw rijden onder de 3000rpm) is het een tijd goed gegaan.
(

Dat zal dan wel een back-fire geweest zijn. Als dat in de inlaatcollector komt kan de MAP sensor daar wel van geweten hebben, of een verstuiver lichtjes beschadigd.

Deze morgen echter toen ik de auto na 2 dagen stilstaan startte was het wel even schrikken, opeens had ik een 3 cilinder
(

Na een dag of twee is alle motorolie weggelekt, ook deels uit de hydraulische klepstoters en dat kan voor een onregelmatig draaiende motor zorgen kort na de start. Dit icm een licht beschadigde MAP sensor of inlaattempsensor lijkt mij niet onmogelijk.
Onregelmatig draaien tgv van water in een cilinder geeft geen knalletjes in de uitlaat.
Onregelmatig draaien tgv een lekkende verstuiver geeft wel knalletjes

[BlackFox]

Enkel bij koudstart dan? Al rijdend is er niks mee aan de hand, al vind ik dat hij stationair op temperatuur ook soms schokt, maar daar valt mee te leven...

[Ian]

Als je dat gedoe met sleutel op stand 2 en vijf keer intrappe en dan afzetten doet. Zou dat iets helpen?

[BlackFox]

Nee.
Hielp wel op de ring, maar niet met dit.

[Ian]

Mmh,


heb je ook al eens de bougies allemaal nagekeken, of gecheckt dat er eentje niet goed vastzit ofzo?

[schrokke]

Enkel bij koudstart dan? Al rijdend is er niks mee aan de hand, al vind ik dat hij stationair op temperatuur ook soms schokt, maar daar valt mee te leven...

Een lichtjes lekkende verstuiver geeft idd alleen probleempjes bij koudstart en bij stationair toerental.

Eens je gaat rijden word het inspuitverschil procentueel gezien kleiner en kan de motor het makkelijker verwerken en ondervind je niets.

Je kan altijd al eens een injectiecleaner toevoegen om te kijken of het helpt.

[BlackFox]

Klinkt heel aannemelijk en beter dan een beginnende HGF

Zo meteen eens zien wat 'ie doet.

[ttdesign6]

[BlackFox]

Vandaag weer 2 dagen stilgestaan, en weer had ik heel even een 3 cilinder.
Gelukkig lang niet zo erg als vorige keer, en ook geen knallen meer deze keer.

Na een halve minuut is alles perfect in orde...

Ook aan de motor zelf is er oppervlakkig niets te zien, ook dat koelvloeistoflek kan ik zo meteen niet vinden.
Alle 4 de bougies waren mooi droog en oranje.

[schrokke]

Oranje?? Ze zouden grijsachtig of koffie met melk kleur moeten hebben.

[BlackFox]

Dacht ik ook, maar kan het niet te maken hebben met het feit dat het nog vrij recente bougies zijn?