mgf.be

[Bruno]

De gemiddelde MG rijder is tegenwoordig dan ook veelal een jonge twintiger, vooral door de prijs van een MG tegenwoordig in combinatie met het feit de F/TF toch vrij speciaal, exotisch blijft. Velen gaan ook zelf aan het knutselen, niet omdat het leuk is, maar veelal omdat het goedkoper is. Het zelf knutselen vind ik meer dan prima, de motivatie iets minder. Als de onderdelen dan ook goedkoper kunnen, vindt men dat uiteraard schitterend. Goedkoop is echter dikwijls duurkoop. De nadruk ligt spijtig genoeg de laatste jaren op dit forum meer en meer op "wat iets kost", en minder bij de technische kant van de zaak, of beter, hoe iets goed en degelijk op te lossen. Een spijtige zaak misschien, maar een normale evolutie. Geef mij ook maar het origineel alvast, of beter gezegd, een beter (lees niet goedkoper !) model.

[D.B.C.]

Als het maar een jaar of 5 mee gaat vind ik het al prima bewijze van.
Mij gaat het er om dat ik een vervangend onderdeel heb die goed gekeurd is en even mee voort kan, dus als iemand suggesties heeft waar ik hem anders vandaan moet halen of welke beter geschikt is hoor ik dat graag.

Ik rij nu rond met een geluid dat nog erger is dan toen met de cat vervanger, als ik even hoog in z'n toeren laat lopen kijkt werkelijk waar iedereen om!


Is er trouwens verschil in een vvc en een mpi?

[ErikB]

Is er trouwens verschil in een vvc en een mpi?

Niet wat betreft de uitlaatlijn (incl. flexi).

[D.B.C.]

Is er trouwens verschil in een vvc en een mpi?

Niet wat betreft de uitlaatlijn (incl. flexi).

ok, bij de garage vond hij wel 2 modellen en op ebay zie je ook bij sommige vvc staan.

[Nem58]

elise-shop.nl heeft de benodigde onderdelen ook.

[Tukker]

Als de onderdelen dan ook goedkoper kunnen, vindt men dat uiteraard schitterend. Goedkoop is echter dikwijls duurkoop. De nadruk ligt spijtig genoeg de laatste jaren op dit forum meer en meer op "wat iets kost", en minder bij de technische kant van de zaak, of beter, hoe iets goed en degelijk op te lossen. Een spijtige zaak misschien, maar een normale evolutie. Geef mij ook maar het origineel alvast, of beter gezegd, een beter (lees niet goedkoper !) model.

Op zich mee eens maar als ik dan de dealer bel en vraag wat een Lambda sonde kost en je krijgt te horen dat zij daar 250,- euro voor vragen dan heb ik het wel gehad met hen.

[D.B.C.]

Ik heb het onderdeel inmiddels binnen en ga van de week naar de garage om hem te laten vervangen

[D.B.C.]

Kan het lek de oorzaak zijn van een negatief brandstof verbruik?
Ik rijd nu gemiddeld 1 op 11/12, ik rij wel alleen korte afstanden.

[BlackFox]

Dat zal eerder aan de korte afstanden liggen.

[D.B.C.]

Dat zal eerder aan de korte afstanden liggen.

Normaal kon ik meer met een tank rijden en reed ik ongeveer 1 op 14

[D.B.C.]

Hij is weer gemaakt en goh wat een verschil!
Omdat het een langzaam groeiend probleem was groeide je met het geluid mee.
Op de snelweg was het niet om aan te horen die harde eentonige brul (echt heeel hard).

Nu ben ik in totaal 155 euro kwijt, 95 voor de pijp en 60 voor de montage.

[Kevin]

is toch een heel verschil met de beginprijs, nu dus weer lekker rustig toeren

[Kevin]

Iemand een idee wat een F MPi uit '96 eronder heeft? die met 4 of 6?
Die van mij heeft waarschijnlijk een aanrijden met drempel niet overleefd

[RemcovanKuilenburg]

Deze heeft 4 bouten.

[Kevin]

Thanks!