mgf.be

[mailman]

Ik ga inderdaad aan Onno vragen of hij dit voor mij kan uitzoeken, al word ik vaak doorverwezen naar Bas voor technische vragen .

Wat komt er allemaal verder kijken bij het omwisselen van een blok? Moet hij dan een nieuwe RDW keuring of andere administratieve rompslomp. Kan ik nog wat met het oude blok qua verkoop voor onderdelen?

Oh ja, en Remco: succes met je HGF. Ik weet hoe het voelt! De mijne heeft er al een aantal achter de rug, waarvan ik er zelf 1 heb meegemaakt.

[RemcovanKuilenburg]

Dank en de HGF komt goed. Even wat werk maar we kunnen het zelf fixen.

Het klopt met Bas, ook aardige peer trouwens. Als je een blok swap doet hoef je niet naar de RDW. Alleen is het wel handig als er gegevens van het blok bij zitten, onderhoudsboekjes ed.

Succes

[Tandi]

Hey Mailman,
Ik vond deze voor je : Gereviseerd en een jaar garantie :

http://cgi.ebay.de/Rover-Motor-18K4K-VVC-Lotus-Elise-MGF-MG-TF-1-8l-146Ps-/260598773350?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3cace5b666

Hopelijk kan je er wat mee !

Groetjes,

Hans

[RemcovanKuilenburg]

Netjes en uit Duitsland dus die zijn verplicht om een jaar garantie te geven. Als je het aantal kilometers nog kan achterhalen dan is het zeker geen geld.

[mailman]

Ja, helaas is de prijs er ook naar . Ik heb een andere motor gevonden met 70.000 km op de teller en in goede staat met 180 dagen garantie voor 550,- Euro.

Overigens nog een keer met BCC gesproken over de mogelijkheid van een tweedehands / gereviseerde motor, maar deze zijn volgens hen echt niet te vinden (en wij vinden ze wel). Zij zien de kosten hierbij ook wel erg oplopen, aangezien dan de beide distributieriemen, de waterpomp en de pakking (zal nog de oude zijn) vervangen zouden moeten worden. Verder was hij bang dat de motorsteunen zouden afbreken bij de motorwissel. Hun advies was om het niet te doen.

De garage van mijn turkse vrienden die ik heb genoemd in dit topic, willen de motor voor 700 Euro incl. alle materialen, zoals distributieriem, spanrol en waterpomp (excl. motor natuurlijk) installeren. Wat denken jullie daarvan? Dan ben ik klaar voor:

Motor 550,- Euro
Verzendkosten motor 170,- Euro
Montage 700,- Euro
Kosten BCC eerdere reparaties 1750,- Euro

Totaal 3170,- Euro

[LEBLAR]

Netjes en uit Duitsland dus die zijn verplicht om een jaar garantie te geven. Als je het aantal kilometers nog kan achterhalen dan is het zeker geen geld.

Sorry maar "geen geld" 1600 Euro en dan met inruil van het oude blok anders komt er nog eens 500 Euro bij. Maw 2100 Euro voor een deels gereviseerd blok. Duur zal ik het niet noemen maar goedkoop ook zeker niet.

[Tandi]

Voor € 550 kan je volgens mij niet al te veel verwachten.
Het duitse blok ligt een stukje ten oosten van Keulen, dus wat let je ?
Oude blok eruit laten halen door jouw vrienden, dan naar Duitsland en
de blokken "omruilen " en het duitse blok vervolgens laten inbouwen.
Welk blok je uiteindelijk ook koopt, je hebt nooit een keihard bewijs hoeveel km het gelopen heeft.
Nogmaals sterkte !

[mailman]

Voor € 550 kan je volgens mij niet al te veel verwachten.

Ik zou geneigd zijn hetzelfde te zeggen, maar als iets duur is, is het nog geen garantie dat het goed is. Dit is de motor die ik bedoel: http://cgi.ebay.nl/1999-MGF-1-8-VVC-ENG ... 5adb4cb167

Zelfs de ECU zit erbij. Dan heb ik er totaal 3

Zien jullie verder gekke dingen?

[Tandi]

De onderdelen die er niet bijzitten kun je overzetten van je eigen blok, dus wat dat betreft geen probleem.
Als je een blok "in de buurt " koopt kan je er naar toe, compressie meten etc. Dan weet je iets meer.
Dat blijft nu afwachten. Bel die Engelsen eens op dan merk je misschien wat voor mensen het zijn.
Hun beoordelingen op Ebay, voor zover dat wat zegt, zijn niet slecht.

[LEBLAR]

Als je kijkt naar de prijzen van F-jes in de UK dan denk ik niet dat die prijs absurd laag is. Sterker nog lijkt me volledig in lijn met een schade F.
In de UK krijg je (alleen) garantie op de delen. Maar ik vraag me af hoever die Duitse garantie gaat. Bij een HGF zul je er sowieso een harde dobber aan krijgen aanspraak te maken op garantie. Voor de rest is het een kwestie van vertrouwen (kijk wat Sander overkomen is) Voor mij de reden waarom ik spullen liever ophaal. Maar daar heb ik dan ook de gelegenheid voor.

[mailman]

Ik heb ze gebeld en gemaild. Ze klinken netjes. Willen 180 dagen garantie geven. Lijkt me wel OK...

[Tandi]

Als je, zoals je zegt, het engelse blok openmaakt om de koppakking etc. te vernieuwen zal het moeilijk worden
om daarna nog eventueel garantie te claimen.
Als je wilt weten hoever de duitse garantie gaat moet je ze even bellen.
Wat je ook afspreekt, probeer het op papier te krijgen.
Ik ben het roerend met Ronald eens en zou zelf altijd naar een blok gaan kijken.

[mailman]

Ik ben het roerend met Ronald eens en zou zelf altijd naar een blok gaan kijken.

Dat zou ik inderdaad graag doen. Ik kan hem op zich ook ophalen in de UK, maar weet niet of hij in mijn achterbak past van mijn VW Passat CC. Als ik echter ga kijken, heb ik te weinig ervaring hiermee, denk ik, om een oordeel te vellen over de motor. Is dit snel te leren? Of wil er iemand mee ?

Is het overigens erg om de komende weken nog met het scheurtje in het blok rond te rijden? Ik heb de auto namelijk wel nodig en heb die motor niet morgen binnen. Gaat om kleine afstandjes in de stad, waarbij ik iedere rit het koelvloeistofniveau controleer (daalt overigens vrijwel niet).

BCC vertelde mij trouwens vanochtend weer dat de scheur in het bovenste deel van het blok zit. Daar waar de kleppen in zitten. Het was een heel verhaal en het lijkt wel alsof dat blok uit 20 delen bestaat, maar het gaat dus om het deel met de kleppen erin. Weten we dat ook weer, maar maakt voor de zaak verder niets uit, denk ik.

[Kevin]

Als je er toch mee kan rijden, kun je ook naar dat ebayblok in Duitsland rijden en dat zijn hem uitwisselen. Weet je gelijk hoe het rijd, als er iets mis is zijn zij er nog bij en spaar je ook €200 uit voor het versturen. Tenminste dat denk ik, maar ik weet er niet veel vanaf

[mailman]

Als je er toch mee kan rijden, kun je ook naar dat ebayblok in Duitsland rijden en dat zijn hem uitwisselen. Weet je gelijk hoe het rijd, als er iets mis is zijn zij er nog bij en spaar je ook €200 uit voor het versturen. Tenminste dat denk ik, maar ik weet er niet veel vanaf

Dat blok blijft echter 3x zo duur als het UK blok. Ik zie nog steeds niet waarom ik voor dat blok zou gaan.