ErikB schreefColonhebben we daar geen aparte sectie voor ?
Dacht dat het alleen was als je het effectief hebt gedaan?
Waar plaats je hem.
Dacht aan de linker air-intake, op dezelfde wijze als de rechterfan geplaatst is?
Info mods EXTRA
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Dacht dat het alleen was als je het effectief hebt gedaan?
Waar plaats je hem.
Dacht aan de linker air-intake, op dezelfde wijze als de rechterfan geplaatst is?MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Jaded schreefColonErikB schreefColonhebben we daar geen aparte sectie voor ?
Dacht dat het alleen was als je het effectief hebt gedaan?
Waar plaats je hem.
Dacht aan de linker air-intake, op dezelfde wijze als de rechterfan geplaatst is?
Een project start altijd met een idee.... en als je dat idee wil ventileren in het Projects deel en het groeit uit tot een echt project, dan kunnen we dat alleen maar toejuichen.
De zij-inlaat lijkt me het meest ideale. Standaard komt er tijdens het rijden niet echt veel lucht via deze inlaat binnen. Dit kan echter aangepast worden met onlangs verschenen scoops.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Demor
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3799
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
- WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
- CONTACTCOLON
Hier een paar voorbeelden
http://www.mgfcar.de/air_vent/index.htmK&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap. -
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Demor schreefColonHier een paar voorbeelden
http://www.mgfcar.de/air_vent/index.htm
Dat had ik ook gevonden, maar werd er niet echt wijzer uit.
Heb ze nog eens goed bekeken en eigenlijk doen ze hetzelfde als de ventilatiebuizen bij de K&N kit?
Maar in feite is dit ook geen 'oplossing' want er komt geen koude lucht bij als je stilstaat (in tegenstelling tot een fan).
Zelfgemaakte scoop:
Van dat doorschijnend stukje plastiek voor de intake's ben ik niet echt zot van. Ziet me er aartslelijk uit.
MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
-
-
Demor
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3799
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
- WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
- CONTACTCOLON
Jaded schreefColonVan dat doorschijnend stukje plastiek voor de intake's ben ik niet echt zot van. Ziet me er aartslelijk uit.
Je zocht toch naar functie?
K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap. -
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Demor schreefColonJaded schreefColonVan dat doorschijnend stukje plastiek voor de intake's ben ik niet echt zot van. Ziet me er aartslelijk uit.
Je zocht toch naar functie?
Hier zat ik op te wachten.
Functie ... ok, maar het mag niet in strijd zijn met waar een F voor staat IMO.
Deze zelfgemaakte mod heeft een hoog playmobile gehalte vind ik.
MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
-
-
Demor
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 3799
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
- WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
- CONTACTCOLON
Das waar, ik vind het ook een beetje "niet".K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap. -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Jaded schreefColonErikB schreefColononlangs verschenen scoops.
Que?
Linkje?
'k probeer het terug te vinden: de personen die ze verkopen zijn actief op ebay.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Bedankt voor de link.
Dat begint er al meer op te lijken, toch al professioneler.
Maar volgens mij is dit ongeveer hetzelfde als de buizen onderaan de auto te bevestigen. Op het moment dat de wagen stilstaat komt er ook geen koude lucht tot bij het filter.
Sommigen beweren geen verschil in vermogen te hebben, anderen hebben dan weer wel een dip.
Momenteel ga ik het aanzien wat het bij mij in de praktijk zegt.
Maar de fan + relais blijft als beste oplossing staan denk ik.MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Brooklands i.v.m. sensor schreefColonHoe heb je dit gevonden.
Dit ga ik komend weekend eens goed bestuderen,
Brooklands, heb je het lampje ondertussen al vervangen?
Zo ja; foto?
En waar heb je zo'n rechthoekig knopje gevonden?MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
-
-
MGF
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 5834
- GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
- WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo
Helemaal mee eens!
MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden
Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000 -
-
-
Jaded
- MGF/TF Junkie
- BerichtenCOLON 680
- GeregistreerdCOLON zo apr 16, 2006 11:44 pm
- WoonplaatsCOLON NOYB te NOYB
Ik kwam net volgend stukje tekst tegen:
"The 1.8MPi on the other hand, suffers from a power dip @ 3,250-3,500 rpm with these installations. The Pipercross filters that are clamped directly to the throttle body are not so affected. For 1.8MPi owners who live in the city, they should seriously consider fitting the Ramair and the K&N filters directly to the throttle body, as the improvement to the throttle response is marked. Whilst maximum power gain is halved by doing this, the difference is not evident until after 4,500 rpm, and then only minimally so subjectively (it is almost impossible to notice the difference between 4 and 8 bhp!)."
Bron (klik).
Vrij vertaald:
De 1.8MPi heeft last van een dip in het vermogen rond 3250-3500rpm met deze installaties (K&N en Ramair). Om dit te vermijden kan je de filter rechtstreeks op de TB aansluiten. Alhoewel de maximale vermogenswinst wordt gehalveerd, zal dit pas voelbaar zijn na 4500rpm. En dan slechts minimaal en heel subjectief, want het is bijna onmogelijk om een verschil te voelen tussen 4 en 8bhp.
Ik zie op de project-foto's altijd een zwart stuk tussen het filter en de TB. Ik neem aan dat ze dus bedoelen om dit over te slaan en het filter direct op de TB aan te sluiten.
Is dit mogelijk?
En wat zijn jullie gedachten hierover?MG F mkII
Cream/Walnut leather, wood & chrome pack
+
Brown & Gammons water level sensor kit
280mm schijven ~ RVS nuts & bolts
K&N 57i ~ 52mm TB ~ TF rear lights -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 16 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.