mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Zooo jij kent er echt veel Ook nog in Nederland

[mailman]

Bericht teruggehad van BCC Baarn: de onderste cilinderkop is gescheurd en moet vervangen worden. Dit gaat geen leuk feestje worden zo. Van het vervangen van de tempratuur sensoren en de vervanging van de koppakking ligt nog een rekening van 1750,- Euro. Deze zal ik sowieso moeten voldoen, maar als ik nu de kop nog wil laten vervangen, ben ik totaal 3340,- Euro (incl. die 1750,-) kwijt. Hierbij matst BCC Baarn me met wat uren en materiaal van de vorige actie.

Ik zou heel graag 1 zomer eens in een probleemvrije MGF willen rijden. Mijn vrouw is er helemaal klaar mee (het is haar auto) en wil het liefst de auto verkopen nu, maar dat gaat wat lastig, lijkt me. Dus wil ze deze dan maar laten repareren, 1 zomer rijden en hem dan voor de volgende zomer verkopen.

Ik ben heel hard op zoek naar advies wat te doen. Eigenlijk is de auto dit niet meer waard, lijkt me. Het is een VVC uit 2001 met 180.000 km op de teller en veel kleine deukjes in de lak (zou totaal ook 2000,- Euro kosten om alles te herstellen). Hebben jullie tips of advies wat te doen?

[Kevin]

Kan je 'm niet nog laten reviseren of een nieuw blok erin? het zou zonde zijn om de F weg te doen...de kosten haal je er in ieder geval er dan niet uit denk ik

[mailman]

Kan een gescheurd blok gereviseerd worden? Wat zou zoiets kosten? Adresjes?

[Kevin]

dat weet ik dus niet

[mailman]

Ik zoek nu op internet naar gereviseerde blokken. Zit er nog verschil in de VVC motoren van de verschillende bouwjaren?

[BlackFox]

Gezien de kmstand en de staat van de carrosserie zou het mij dat eerlijk gezegd ook niet meer waard zijn

[RemcovanKuilenburg]

Simpel reken sommetje. Auto is nu niets waard aangezien het niet werkt. Laten maken voor dat bedrag is hij rijdend en kan je er meer er voor krijgen. Een blok met minder kilometers er in kan je er nog wel iets meer voor krijgen. Dus heeft het zin om er wat aan te doen. Heel simpel ja. Maar ik zou na deze investering de auto nog even niet verkopen en er gewoon van gaan genieten. Ik weet dat je al wat gezeur hebt gehad met deze F maar als dit het probleem oplost.

BCC zal niet je vel over je neus trekken dat weet ik zeker. Het is een aardige duit geld maar dan is het wel gemaakt.
Heb je aan Onno al gevraagd wat een ruil blok moet kosten? Hij kan je daar zeker ook bij helpen denk ik. Anders Schut in Soest maar dan weet je niet wat je koopt.

[mailman]

Hmm, verschillende meningen dus...

Ik zou een motor op ebay op de kop kunnen tikken met garantie. Is dat een optie? Is goedkoper dan een nieuwe kop (alleen materiaal). Wat zou ik kwijt zijn aan de inbouw van een nieuwe motor? Leuk om zelf te doen?

[etienne]

maar wat is er nu precies kapot de cilinderkop of een onderblok???
het is in ieder geval uiterst vervelend en zeker omdat je er al een hele tijd mee sukkelt.
ik wens je in ieder geval heel veel sterkte met je keuze want ik kan me goed voorstellen dat het een keer ophoudt en dat je er geen plezier meer aan kunt beleven.

[mailman]

maar wat is er nu precies kapot de cilinderkop of een onderblok???

Dat vroeg ik ook aan BCC en die zeiden: Het is de onderste kop, dus niet de nokkenas dragende bovenste kop. Does that make sense?

Hoeveel koppen heb je? Ik dacht dat er gewoon een kop boven zat met de nokkenas en een onderste kop met de daadwerkelijke cilinders. Of heb ik niet goed opgelet vroeger op school?

[Tandi]

Hi Mailman. Wat ontzettend rot voor je.
Je hebt maar één kop, daar zitten de kleppen in en daar draait ook de nokkenas in.
Daaronder zit het onderblok, dus dat gedeelte waar de zuigers in op en neer gaan.
Als ik het me nog herinner komt er vloeistof in de ruimte waar de bougies inzitten, dus de kop.
Als het onderblok gescheurd is vraag ik me af hoe die vloeistof dan naar boven komt.
Persoonlijk vind ik € 1750 voor de koppakking vervangen niet echt een "matsprijs ".
Blijft nog de vraag of BCC dit niet in een eerder stadium had moeten zien.
Ik zelf zou bv op ebay naar een vervangend blok zoeken.
Heel veel succes en sterkte.

[mailman]

Dank je. De 1750 is niet alleen voor de koppakking, maar ook de tempratuur sensoren die vervangen zijn. Alleen de koppakking was 1200,- geloof ik. Het "matsen" zit hem in de kosten voor het vervangen van het onderblok dus. Dan worden enkele kosten niet nogmaals in rekening gebracht. Ik kan niet/lastig inschatten of dit een reeel bedrag is of niet...

[Tandi]

Ik heb ook geen idee of het een reëel bedrag is.
Wat ik wel weet is dat er in Engeland een bedrijf is wat 5 jaar garantie
geeft op het vervangen van de koppakking. Dit kost inclusief het vervangen
van de pakking, nieuwe kopbouten, olierail en volgens mij de RVS waterbuizen
en de garantie plm. 1200 pond.

[RemcovanKuilenburg]

1200 euro is een reeel bedrag hoor en netjes. Natuurlijk zijn er mensen die het goedkoper kunnen maar ik weet zeker dat je na vervangen van je koppakking door BCC je gewoon langs kan komen als er weer wat aan de hand is. En 5 jaar garantie..... daar weten ze altijd wel onder vandaan te komen met te veel gereden etc.

Ik zou gewoon aan Onno vragen of hij een blokje weet te vinden met een lage kilometer stand en voordelig. Hij kent de kanalen. En ja zelf er in zetten is natuurlijk een optie maar je moet ruimte, gereedschap en tijd hebben. En natuurlijk een beetje gevoel voor wat je moet doen.

Succes