mgf.be

[Coen]

Van een aantal had ik op het forum begrepen dat ze de distributieriem wouden vervangen. Het leek mij wel wat om dit zelf te doen (mits er leden bij zijn die hier verstand van hebben) en hier een workshop van te maken. Wie heeft hierin interesse en wie wil hierin begeleiden? Kan er ook iemand zeggen of dit haalbaar is om zelf te doen?

- Coen
- Vanio ?

[Ivan]

- Coen
- Vanio

[Bruce]

Ja, ik begeleid wel.. geen probleem... heb het wel nooit gedaan, maar heb de DVD gezien... no problem

[Pete]

Ja, ik begeleid wel.. geen probleem... heb het wel nooit gedaan, maar heb de DVD gezien... no problem

Ik help Bruce wel, geen problemo. Ik heb de DVD niet gezien... maar ik heb 20 jaar geleden de snaar van mijn platenspeler zelf vervangen.

Pete

[Demor]

Ja natuurlijk en aangezien ik een enorme technische kennis heb in het identificeren van valse snaren, het komt wel goed, hebben we die belgen ook niet nodig...... Eeeeeehmmmmm............. Sander ben je ooit beschikbaar?

[Bruce]

Voorjaar 2007 de distributie riem workshop gehost door B&P productions..

[Kasper]

Ik wil wel de beste stuurman spelen. Ik blijf mooi aan de wal

[Coen]

Ik wil wel de beste stuurman spelen. Ik blijf mooi aan de wal

Kasper, heb jij hier echt ervaring mee?

[Demor]

Hoe ingewikkeld kan het wezen, een paar wasknijpers om die rare draaiende schijfjes op hun plek te houden.......

[Bruno]

Ik deed er al veel (zo ook Sander en Erik), maar om nu te zeggen dat we dat met z'n allen even gaan doen op een vrij kwartiertje ?
Je hebt de juiste tools nodig, en geloof me, ondanks we er dus al wel wat gelegd hebben is het keer op keer wel ergens een een klein beetje gevloek.
T'is niet zozeer technische kennis, t'is eerder een handigheidje, en ik ben ervan overtuigd als we morgen een workshop zouden geven, dat uiteindelijk ze allemaal door de zelfde persoon erop worden gelegd : Hij die de uitleg geeft, en dat is nu niet echt de bedoeling.
Mijn tip : Bekijk het filmpje dat hier onlangs gepost stond, dat is de theorie, en het handigheidje komt dan wel vanzelf, maar als je de theorie kent, kan er dus niks verkeerds gebeuren.
Doe het dus rustig op je gemak thuis, i.p.v. op een workshop, waar tijd en gebrek aan voldoende tools (meerdere wagens) een beperkende factor is. Ik ben ervan overtuigd dat iedereen dit kan !

[Kasper]

Ik wil wel de beste stuurman spelen. Ik blijf mooi aan de wal

Kasper, heb jij hier echt ervaring mee?

mmmm niet met 'n F nee en zeker niet met een vvc (dus twee workshops nodig)
Wel met een oud fordje, tegelijkertijd met kop vlakken, kleppen vervangen e.d. dat was een mooi projectje wat ik in twee zaterdagen klaarde. maar om nu te zeggen, kom maar op met die F.... Nee er zijn betere gegadigden binnen de club.

[Sander]

Ik wens jullie veel suc6, snap je nu dat ik niet op de bellijst wil

[Coen]

Ik wens jullie veel suc6, snap je nu dat ik niet op de bellijst wil

Jouw nummer heb ik toch al

Opzich zou ik het best aandurven om het te proberen, mits er maar begeleiding bij is die mij kan zeggen dat het goed is. Ik durf het niet aan om het alleen te proberen.

[Sander]

Ik durf het dan weer niet aan jou te begeleiden Ik garandeer je dat je vastloopt op "stap 1" het los zetten van de spanrol. Zonder "specifiek" gereedschap kom je er echt niet mee weg.

[ErikB]

Verder is het zo dat de K-series in de F niet echt op een duidelijke plaats zit om even te tonen hoe het moet. Meer dan drie hoofden krijg je niet in het rechter spatbord.

Vier belangrijke zaken:
- 1 handigheidje waar Bruno het over had: tijd is hier ook een belangrijke factor. 't Kan op 2 minuten geregeld zijn en soms heb je 30 minuten nodig.
- 2 tijd: ga rustig te werk, sla geen stappen over want dit kost je een hoop tijd naderhand.
- 3 kennis: 't Is natuurlijk een stuk veiliger als je weet wat je doet, zeker nodig als je in een probleemsituatie komt (door bijvoorbeeld een stap over te slaan).
- 4 ervaring: na een aantal swaps zijn er ondertussen al een aantal dingen die je extra in de gaten houdt.