mgf.be

[amnon]

Of eigenlijk, waarom het topic er nog niet is
Is het een idee nog eens een poging te wagen hier een Dyno dag te organiseren?
Gezien de ervaringen uit het verleden wat garantie voor de toekomst te kunnen laten bieden lijkt het me voor het overleven van een dergelijk event belangrijk dat iedereen die mee wil doen, ook van te voren geld overmaakt.
Dit komt de haalbaarheid van het event ten goede en zorgt er tevens voor dat het niet geannuleerd hoeft te worden bij afzeggers. Afzeggen = geld weg = event gaat toch door.
Ik gooi maar een balletje op...

Ik geloof dat ik de volgende deelnemers al bij kan schrijven:
1. Carl
2. Hubert
3. Carl
4. Bruno (met de racer)?
5. Camiel (voor de baseline van voor en na de Z&F remap)?

[Sander]

Waar gaat dit plaatsvinden ?

[Carl]

Als het maar plaatsvind.


Hier is er hoop voor een voorjaarssessie.

[Bruno]

Ik zou nog maar eens voor Goes gaan, als het van mij afhangt.
Lekker centraal en ik wil ze nog eens een kans geven. Ze zijn wat mij betreft alvast inschikkelijker dan Geldermalsem en geven ook een beter advies alvast.

[RemcovanKuilenburg]

Goes is alles behalve centraal en gaan we weer opnieuw beginnen.

[Bruno]

Klopt, maar voor Geldermalsem zeg ik ook liever nee, daar er dan weer veel te veel afhaken. Als het Goes wordt ben ik redelijk zeker dat we aan het aantal gaan geraken.
Wat bedoel je met opnieuw beginnen ?

[SundayOnline]

Laten we het erop houden dat Ruud gewoon even wat opstart problemen had met zijn testbank.. Ik vind het overigens nog steeds knap dat hij wel durfde toe te geven dat hij wat problemen had met het nieuwe systeem.. Ik zeg.. Gewoon Ruud weer een kans geven

[amnon]

Ja, ik ging er eigenlijk vanuit dat het Geldermalsen zou worden, gezien onze test resultaten daar in de computer zitten (van jullie toch ook begreep ik) en de bank dan ook nog eens hetzelfde is, waardoor je appels met appels kunt vergelijken... Als we nu naar een ander gaan weten we niet zeker wat er verandert is wanneer je de resultaten wilt vergelijken. Lastig zeg.... Veel meer dan 50 Euro willen de meeste ook niet kwijt gaan zijn denk ik.

[camiel456]

Ja, blijkbaar doe ik mee! haha
Ik sluit wel aan.

Wat kost dat? Ongeveer €50?

[The_Ripper]

Als de kosten niet meer zullen zijn dan 50 euro wil ik ook wel mee gaan doen.

[Carl]

@ammon :
Hebben jullie sinds de test in Geldermalsen veel veranderd aan jullie setup?
Indien niet zou het érg leerrijk zijn om de twee banken tov elkaar te zetten.

Normaal gezien zou er niet al té veel verschil mogen zijn, anders brengt het de resultaten van beide banken toch wel in het gedrang. Zij doen alletwee dagelijks metingen en we zouden toch mogen verwachten dat ze correcte resultaten laten optekenen ?

Persoonlijk zou ik wel eens een keerje naar Goes willen gaan, ben enkel maar eens in Geldermalsen geweest, terwijl het eigenlijk traditie was om jaarlijks in Goes te meten.

Vind wel dat de grote modificatiejongens (Bruce, Bruno, Vanspeed, Sander, ... ) hier zeker aanwezig zouden moeten zijn

[Ultimate]

Ik heb ook wel weer interesse om mee te gaan

[SundayOnline]

Ik heb ook zeker interesse om dit jaar eens op de bank te gaan.. Is weer wat jaren geleden en ben benieuwd wat hij nog in zijn mars heeft :p

[amnon]

@amnon :
Hebben jullie sinds de test in Geldermalsen veel veranderd aan jullie setup?
Indien niet zou het érg leerrijk zijn om de twee banken tov elkaar te zetten.

Normaal gezien zou er niet al té veel verschil mogen zijn, anders brengt het de resultaten van beide banken toch wel in het gedrang. Zij doen alletwee dagelijks metingen en we zouden toch mogen verwachten dat ze correcte resultaten laten optekenen ?

Persoonlijk zou ik wel eens een keerje naar Goes willen gaan, ben enkel maar eens in Geldermalsen geweest, terwijl het eigenlijk traditie was om jaarlijks in Goes te meten.

Vind wel dat de grote modificatiejongens (Bruce, Bruno, Vanspeed, Sander, ... ) hier zeker aanwezig zouden moeten zijn

Tja, we hebben nu de Z&F Stage 1 en Stage 2 remap, dus dat is nogal een verandering. Bovendien heeft Hubert een weerstand in serie met zijn (originele plek) IAT en we zijn benieuwd wat dat brengt t.o.v. mijn IAT, die standaard is (min of meer), maar in de airbox zit.
Vorige keer hadden we meen ik nog niet eens de cold air feed en alleen nog de andere IAT, maar ik weet het niet zeker meer. Dat weet Hubert vast nog wel
Daarom is het ook leuk dat Camiel zich spontaan aanlmeldt hij heeft de cold air feed en nog niet de Z&F remaps.
Dan kunnen we zijn run vergelijken met onze oude runs.

Je zit alleen altijd met het natte vinger werk van de bench operator voor wat betreft de weerstand van een auto die hij uit de losse pols kan instellen. (en dat ook doet naar mijn gevoel, maar dat terzijde...)
Die verlies factor is anders voor achterwiel aangedreven auto's zonder cardan as dan voor de MG. Een BMW heeft zodoende veel meer PK verlies dan onze MG.
Standaard willen ze altijd meten wat de PK's aan de aandrijfas zijn en zodoende stellen ze een factor in en rekenen de PK's terug naar PK's aan de motor.
Als iedereen nou gewoon de PK's aan de wielen hanteerde, dan wist iedereen, overal waar ie aan toe was. Factor 0. Gewoon meten wat de wielen op de bank overbrengen...
Enfin, 50 Euro per persoon lijkt me een mooie richtprijs, met of zonder lunch, maar dan moeten we wel voldoende opkomst hebben...

[Carl]

Ik dacht dat de wrijvingsverliezen gemeten werden door een meting van de afname in snelheid van de rollen in vrijloop, terwijl de auto op de rollen staat.
Niet zeker of dat overal zo gebeurt.
Aan het animo te zien van dit topic geloof ik dat er een goede kans is dat we wel een aantal mensen bij elkaar krijgen, maar of ik me kan opdelen in twee zoals de beginpost vermeld dat weet ik niet zeker