mgf.be

[Luc]

Mijn ervaring van vandaag zegt dat zo'n cursus echt wel de moeite loont. Het is/was zeker geen zonde van de centen.

[Mans]

Mijn ervaring van vandaag zegt dat zo'n cursus echt wel de moeite loont. Het is/was zeker geen zonde van de centen.

Was het met de MGF?
Ikzelf wil graag ervaring opdoen met eigen auto omdat de gedragingen toch verschillen met menig ander merk.

[Remieme]

zo denk ik er ook over.

het heeft imho geen nut een slipcursus te volgen in een voorwielaangedreven auto met ABS, als ik zelf over beide niet beschik

Plus het breekpunt van de F leren opzoeken/aanvoelen en kunnen corrigeren is mijn doel.

[Luc]

Bij een cursus "slip- en remcontrole" met oa noodstop, ontwijken van een voorwerp op een glad wegdek, hoe reageren vij onderstuur,.... maakt het niet uit met welke wagen je rijdt. Het basisprincipe blijft hetzelfde.

Dus doe je dit nu met een Opel Astra break/gtc, Signum of een F, dit maakt niets uit.

[Renno]

De slipcursus bij Jesco is niet met de F maar met een OPEL. Als er dan toch brokken van komen is dat -voor mij althans- niet zo erg.

Prijs voor een dag theorie + praktische oefeningen is ongeveer €200.

Slipcursus bij Jesco is een aanrader. Inderdaad, helaas niet in je eigen auto, maar in verschillende type Opel's.

[ErikB]

Bij een cursus "slip- en remcontrole" met oa noodstop, ontwijken van een voorwerp op een glad wegdek, hoe reageren vij onderstuur,.... maakt het niet uit met welke wagen je rijdt. Het basisprincipe blijft hetzelfde.

Dus doe je dit nu met een Opel Astra break/gtc, Signum of een F, dit maakt niets uit.

Dat valt onder de volgende fysica-wet: als ie gaat, dan gaat ie (welke wielen er ook aangedreven zijn)

[Luc]

Dus als ie meer dan voluit gaat, dan heb ik liever dat ik in een Opel zit dan in mijn F