mgf.be

[Carl]

Ik ga het aanpassen. Sorry ik dacht dat je een MPI had

leve de footers. Nu ja, misschien staat er inderdaad wel iets teveel.
Misschien had ik niets moeten zeggen en lekker met de beker gaan lopen voor meeste pk in de MPI klasse

[Rick]

Ik ga het aanpassen. Sorry ik dacht dat je een MPI had

Ik was je al voor.

[SundayOnline]

Zet mij er ook maar bij op de lijst..

Als het immers op 11 dec blijft of evt een latere datum.. Dan kan ik hem wel zodanig gereed krijgen om weer eens een uitje te maken

Enne, anders gaat hij gewoon op de trailer

[RemcovanKuilenburg]

Een mpi of vvc?

[RemcovanKuilenburg]

Misschien voor de nieuwelingen onder ons, nog even uitleggen dat een dynojet zeker niet als doel heeft er een wedstrijdje van te maken (om het meest). Deze wedstrijd zit er enkel als extra funfactor in, maar dat de dyno tot doel heeft te checken dat elke wagen technisch in orde is. Een vinger aan de pols oefening dus. Een originele wagen (geen mods) heeft er dus wel degelijk veel baat bij om te kijken dat alles in orde is en als dat niet zo is, kan de oorzaak veelal ook achterhaald worden.
Op een bank zie je immers meer dan alleen maar vemogen en koppel. Een combinatie van deze, met het gemeten mengsel, laat je dikwijls al dan niet problemen zien en waar te zoeken.
Elke wagen die dus nog nooit op een bank heeft gestaan zou dus eigenlijk deze test moeten doen. Sterker nog, ik ga er jaarlijks op, als check dat alles nog ok is.
Wil je dus zeker zijn dat je wagen in goede conditie is, of indien je een kleine mod wil gaan uitvoeren of uitgevoerd hebt, moet je je zeker inschrijven.

[Andros]

Klinkt interessant maar ik begrijp het nog niet helemaal. De wagen zet je op een soort rollerbank oid? En hoe gaat de rest van de test eigenlijk?

Weet namelijk dat mijn wagen sowieso eens naar de garage moet voor de fuseekogels. Hij trilt bij het hard rijden en laatst wilden ze em niet uitlijnen omdat er te veel speling op de wielen zit...

[Carl]

Klinkt interessant maar ik begrijp het nog niet helemaal. De wagen zet je op een soort rollerbank oid? En hoe gaat de rest van de test eigenlijk?

Weet namelijk dat mijn wagen sowieso eens naar de garage moet voor de fuseekogels. Hij trilt bij het hard rijden en laatst wilden ze em niet uitlijnen omdat er te veel speling op de wielen zit...

Voor alle duidelijkheid:
Het gaat'm hier om de prestaties van de motor te meten. Geen onderhoud dus.

[mailman]

Zou zo'n meting nuttig kunnen zijn om meer informatie over mijn probleem zoals hier beschreven, te krijgen?: http://www.mgf-tf.com/phpBB2/viewtopic.php?p=148485#148485

[RemcovanKuilenburg]

Speed Centre's dynamische testbank voor optimale afstelling en betere prestaties
Speed Centre ontwikkelde in eigen beheer een computergestuurde vermogenstestbank. Hiermee behoren alle afstellingsproblemen tot het verleden, kan er snel een diagnose gesteld worden over de krachtopbouw (of gebrek er aan) van een motor en wordt feilloos extra vermogen en koppel verkregen middels optimale afstelling van het brandstofsysteem, ontsteking e.a.. Dat geldt voor getunede circuitwagens, oldtimers, klassieke sportwagens, snelle GTI's en voor sportieve "straatversies".

Afstelling van topklasse
De dynamische vermogenstestbank geeft tijdens de testruns via diverse sensoren snel inzicht in het functioneren van carburatie- en injectiesystemen, luchtinlaat- en uitlaatsystemen, maar ook bijvoorbeeld de nokkenassen. Aan de hand van deze meetresultaten wordt de beste modificatie / afstelling voor Uw klassieker of racewagen gevonden. Een perfecte manier om snel oorzaken van problemen te vinden en uit de wereld te helpen en de motor van Uw klassieker, sportauto of circuitwagen tot het optimum af te stellen.

Op zoek naar PK's
Niet alleen klassiekers kunnen jarenlang met een foutieve afstelling rijden, ook auto's die zo uit de showroom komen blijken nog wel eens te beschikken over "verborgen vermogen". Door de snelle testresultaten van de testbankcomputer (binnen 15 seconden) zorgt de perfecte afstelling van ondermeer injectie- en carburatiesystemen en de timing van het motorblok ervoor, dat de auto optimaal en in de meeste gevallen ook fors beter presteert.

Professioneel testrapport voor de eigenaar
Tijdens de runs op de vermogenstestbank registreert de computer de bereikte resultaten en vertaalt die in duidelijke grafieken. Na afloop krijgt de eigenaar deze overzichten mee in een rapport, zoals hiernaast als voorbeelden getoond. Hiermee beschikt hij over een objectief overzicht van de prestaties van zijn/haar auto.

Testbankdagen
De vermogensbank is een ideaal middel om te weten te komen hoeveel vermogen en trekkracht Uw auto heeft. Vele individuen, enkele importeurs en vele autoclubs zoals bijvoorbeeld Alfa Romeo clubs, Mini Seven Club, Volvo clubs en Audi clubs, hebben gebruik gemaakt van Speed Centre's faciliteit om het vermogen en koppel te meten. Dit soort testbankdagen, vermogensbankdagen of clubspecials kunnen in de vorm van het enkel meten van vermogen, koppel en snelheidsmeter-ijking per auto tot aan workshops waarin aan de hand van metingen verbeteringen geadviseerd worden of zelfs enkele auto's volledig tot een optimum afgesteld.

Hou wel rekening dat er alleen gemeten gaat worden en er geen afstelling gedaan gaat worden.

[firefighter]

Heb wel degelijk interesse, alleen een drukke agenda.
Wat is de uiterste inschrijf-datum ?
Dan laat ik het zsm. weten.

Greetz

G-J

[.:bert:.]

Ik wil dat ook wel eens doen, maar dit jaar komt voor mij de datum slecht uit.

Maybe next year.

[Rick]

Voor mij is het nu afhankelijk van de spuiter, aangezien mijn F hoogstwaarschijnlijk gespoten gaat worden deze winter. Het ligt eraan wanneer hij tijd heeft.

Ik ben er wel bij met of zonder F.

[Rick]

Johnny_D komt ook met zijn Rover coupe.

[Bruno]

sinds wanneer heb jij een Rover coupé, of moet het "Zijn" zijn, i.p.v. "Mijn" ?

[Mista T]

Ik ben er ook bij, echter niet meer met de RHD 623Gsi, want die rijdt nu in afghanistan rond, maar met de Rover 45 Diesel +../..

@ bruno, mijn pb nog ontvangen van MG-r ?