mgf.be

[maarten]

Dus wie gaan er (zoals het er nu naar uitziet) mee:

- Camiel
- Rick
- Sergio
- Tukker. Tom & Michael
- Jan en Hedwig
- JohanQ
- John (OV)
- Gille (ov)
- Maarten & Marion

Tot zo.

[camiel456]

Leuk!

Nog meer Last minutes?:P haha

[Andros]

Toch nog een mooie opkomst zo te zien. En jullie hebben het weer mee . Vanuit Gent wens ik jullie een fijne dag en ik rij em volgende keer wel mee ^^

Gestuurd vanaf mijn fancy schmancy tablet ^^

[johnripke]

Vannacht toch moeten werken, en nu pas wakker
Vind het erg jammer, maar volgende keer beter.

Ik wens iedereen veel plezier.

[maarten]

Mooie rit hoor, was goed warm, ook voor de motors.

Helaas 1 uitvaller met pech, maar dat mocht de pret niet drukken.

Nogmaals dank voor de organisatie voor het prachtige route inclusie routeboek.

[Sjonnie]

Hi Gents,

OK, de tweede terugkoppeling van een geweldige dag!

We hadden vandaag 6 MG (T)F'jes die stonden te trappelen om een rondje uitgelaten te worden. Onwijs mooie exemplaren in rood, BRG en anthracite. En die van ons natuurlijk

Bij de start een zeer complete "monkey proof" toerbeschrijving ontvangen van Rick. Dat kon niet meer misgaan.

Na een mooie ochtend rit een lekkere lunch bij Merlin waren we klaar voor het tweede deel. Na een kilometer of wat rook ik letterlijk onheil op de Grunewaldstraße en liep de temperatuur van de koelvloeistof in recordtempo op. Alarmlichten aan en op zoek naar de eerste de beste stop mogelijkheid. In mijn hoofd kwamen de doembeelden van een HGF al bovendrijven.

Alle mensen stopten om mij te komen helpen. Man, dat is toch wel een goed gevoel, hoor

Gereedschap (Dank Sergio) werd aangerukt (ik had zelf niet veel meer bij me dan wat olie ), de kap werd losgemaakt en de afdekplaat van de motor werd verwijderd. Het speuren kon beginnen. De heren waren er snel achter: een scheurtje in één van de koelvloeistofslangen zorgde er voor dat M oververhit raakte. Met wat koelvloeistof van Rick (Tx!) werd de exacte plek van de scheur gelokaliseerd.

Tijd om de ANWB te bellen. Na het afgeven van alle gegevens inclusief schoenmaat werd contact opgenomen met de AaDeeAaTzee. Ze zouden iemand langs sturen.

Met een flesje water van Maarten (Danke ) mochten wij wachten op Udo. De overige deelnemers gingen gelukkig weer op pad om de rit af te maken. Ik weet zeker dat ze veel plezier hebben gehad.

Na een dikke anderhalf uur kwam Udo met een bergingswagen. Repareren was er niet bij. Auto op de wagen en op naar de Nederlandse grens. De ANWB zou het dan wel overnemen, zei Udo. Wij maar weer even gebeld met de ANWB. Zij zouden iemand sturen binnen 60 minuten. 58 minuten later kwam de McGyver van de ANWB. De slang werd losgemaakt, het gescheurde deel er tussen uit gesneden en met een T-stuk, wat slangklemmen en een extra stukje slang werd M weer gangbaar gemaakt. Er moest nog wel even 10½ liter water in. Maar ook die had McGyver bij zich.

Zo rond 17.40 uur konden we met een zgan M op huis aan. Je snap dat ik de hele rit met arendsogen de koelvoeistoftemperatuur en olietemperatuur in de gaten heb gehouden. Volstrekt onnodig: M is weer als nieuw. Temperatuur van de koelvloeistof raakt het eerste streepje onder het midden niet eens en de olietemperatuur blijft op een bescheiden 120 graden steken.

19.14 uur waren we weer thuis. Na een koude Brewski werd het tijd om verslag te doen.

Samengevat:

We hebben een geweldig mooie dag achter de rug!
De deelnemers hebben ons onwijs geholpen (dank allen!!!!)
Ik moet echt wat gereedschap in de M leggen (dopsleutelsetje, steeksleutel 10 en vooral DuckTape)
We kijken uit naar de volgende rit

PS. Foto's zal ik zo in mijn Galery plaatsen en dan een linkje plaatsen (in de verte zie je soms Camiel )

Edit: Linkje http://www.mgf-tf.com/gallery2/v/people ... t+juli+13/

Greetz,

Jan

[Remieme]

Klinkt bekend. Omdat ik geen vertrouwen meer had in de overige slangen, heb ik besloten om ze allemaal te vernieuwen. Van de nood een deugd gemaakt en een PRT laten plaatsen door Bruno.

@Bruno: topjob. 1x bijgevuld en blijft nu keurig op peil.

[Sjonnie]

Klinkt bekend. Omdat ik geen vertrouwen meer had in de overige slangen, heb ik besloten om ze allemaal te vernieuwen. Van de nood een deugd gemaakt en een PRT laten plaatsen door Bruno.

@Bruno: topjob. 1x bijgevuld en blijft nu keurig op peil.

Hi Remieme,

Help me even (Noob modus): wat is een PRT?

Greetz,

Jan

[Rick]

Jan, mooi om te horen dat je weer kan rijden met je F.
Had je mij nog gebeld? Er ging iets mis volgens mij, zal wel aan mijn provider liggen.

Ondanks dat we met 6 Fjes waren, was het super. We konden mooi in collonne rijden. Eigenlijk was het iets te warm, maar dat mocht de pret niet drukken. Iedereen die er was bedankt voor het komen en tot de volgende!

De foto's zal ik morgen online zetten.

[camiel456]

Superdag!

Jammer dat je uitviel maar goed om te horen dat het is opgelost gelukkig, we waren erg benieuwd hoe het zou aflopen!

Pechstop


Voor t pondje


Wachtent voor de trein die met de hand geduwd werd


Met fotograaf


Top daggie! Bedankt voor jullie komst!

Ik vond jullie wagens wel stoffig hoor!!

[Sjonnie]

Hi Rick,

Ja, een hele geruststelling. Ik zag M al op een bergingswagen staan naar de garage bij mij in de buurt (ritje van 2 uur )

Nee, ik heb je niet gebeld. wel even overwogen om jullie op die manier onze status door te geven maar dacht dat de rit misschien al over was.

We hebben vanavond wel besloten de rit nog een keer te rijden. Kan niet fout gaan met de handleiding

Greetz,

Jan

[Sjonnie]

Superdag!

Jammer dat je uitviel maar goed om te horen dat het is opgelost gelukkig, we waren erg benieuwd hoe het zou aflopen!

Pechstop
Voor t pondje
Wachtent voor de trein die met de hand geduwd werd
Met fotograaf
Top daggie! Bedankt voor jullie komst!

Ik vond jullie wagens wel stoffig hoor!!

Hi Camiel,

Tja, dat is wat ik verdiende toen ik je wilde volgen/bijhouden. Dan gaat er wel eens iets stuk. Maar alles werkt weer naar behoren. Ik ga wel even nadenken of ik de slangen preventief ga vervangen (kostenpostje )

Enne....we zouden het toch juist niet over stof hebben? Voor dat je het weet komen ze er achter hoe dat is gekomen
Valt me wel op dat "die rooie" niet zo stoffig is. Hoe zou dat toch komen (Rooaar)?

Greetz,

Jan

[Tukker]

Rick en Camile bedankt voor deze mooie rit, Het heeft wel wat stof doen opwaaien maar daar hebben wij het niet meer over.
Het was een afwisselende rit, zelfs zo'n hightech lunch restaurant hadden wij nog nooit gezien.

Mooi om te horen Jan dat het probleem weer is opgelost, de slangen zagen er niet slecht uit maar het is gewoon een k#@*& constructie.

Wij hebben nog even de Postbank meegenomen op de terugweg dus waren pas om 21.00 thuis.

[Remieme]

Hi Remieme,

Help me even (Noob modus): wat is een PRT?

Greetz,

Jan

PRT = pressure release thermostate.
Ff zoeken op Google helpt om een lekke koppakking te voorkomen.

[Sergiosios]

Alle mensen stopten om mij te komen helpen. Man, dat is toch wel een goed gevoel, hoor

Gereedschap (Dank Sergio) werd aangerukt (ik had zelf niet veel meer bij me dan wat olie ), de kap werd losgemaakt en de afdekplaat van de motor werd verwijderd. Het speuren kon beginnen. De heren waren er snel achter: een scheurtje in één van de koelvloeistofslangen zorgde er voor dat M oververhit raakte. Met wat koelvloeistof van Rick (Tx!) werd de exacte plek van de scheur gelokaliseerd.

Geen dank hoor! Daar zijn we toch MG compagnons voor


Allen, ik ben inmiddels druk bezig ter verwerking van de 9GB en 1,5uur film.
Zodra het af is zal de link volgen.