mgf.be

[amnon]

Wie ziet het zitten om een half dagje op Spa Francorchamps te gaan rijden op 19 Maart 2013, zie:
http://www.skylimitevents.com/events/fullevent/1354876459/open-pitlane-francorchamps.html

Of misschien gewoon kijken hoe anderen dat wel doen.
Hubert en ik zitten er aan te denken ook te gaan (lees eerder "heel misschien niet") ondanks het prijskaartje... 280 voor de middag en een 200 Euro voor de morgen (begon op 180, iedere keer dat ik kijk is het 10 Europ duurder, ik ga maar niet meer kijken )

Voor mensen die niet durven met eigen auto maar wel een helm hebben, mijn bijrijder stoel is leeg...
Enige wat je nodig hebt is geen angst en een helm
En ik ga niet de Hollander uithangen, dat mag dan gratis. Moet ik wel ff een andere plek voor de camera verzinnen.. hmm...

[hubertschilder]

Misschien overbodig, maar dat heel misschien geld ook voor mij. Het zal een gezamelijk besluit zijn om te gaan of niet. Origineel hadden we gedacht in de ochtend te gaan, maar dat zou voor ons een overnachting betekenen. In dat geval is de middag goedkoper, en een langere tracktijd

[amnon]

Hmm, spreekt blijkbaar niet tot ieders verbeelding...
Maar een foto zegt meer dan 1000 woorden, toch?



En, als ik me niet vergis BlackFox:


Parade lap:

[colintf]

EEOTY SPA 2011?

[amnon]

EEOTY SPA 2011?

Indeed Colin, 2011
Weren't you there? I remember a rather quick silver TF...

Trying to convince others to go to Spa in March 2013....

[Carl]

Maybe!

[ErikB]

Kan je zomaar komen opdagen en meerijden ?
Ik dacht dat je ook voor dit skylimit event een brevet/licentie nodig hebt.

[colintf]

EEOTY SPA 2011?

Indeed Colin, 2011
Weren't you there? I remember a rather quick silver TF...

Trying to convince others to go to Spa in March 2013....

I was there, but my TF is not Silver

[amnon]

Kan je zomaar komen opdagen en meerijden ?
Ik dacht dat je ook voor dit skylimit event een brevet/licentie nodig hebt.

Je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben, maar ik kom daar niet echt achter dat dat een vereiste is. Ik zal nog eens neuzen hoe dat werkt en ze anders een mail sturen, dat raadde Bruno ook al aan, maar misschien is track ervaring genoeg...

Gevonden:
http://www.skylimitevents.com/events/fullevent/1354876459/skylimitevents.html#GeneralRules
Dat moet lukken als ze YouTube hebben...

[Bruno]

Een licentie is echt wel nodig ! Af en toe een track aan doen is nog geen ervaring opbouwen, een versnelde cursus met instructeur des te meer, vandaar !

[Ronald MG TF]

Een open pitlane is niet hetzelfde als het club-event waarvan hier de foto's getoond worden, en ik vrees dus dat net zoals Bruno al aangaf, hier wel degelijk een licentie voor nodig is.

[amnon]

Een open pitlane is niet hetzelfde als het club-event waarvan hier de foto's getoond worden, en ik vrees dus dat net zoals Bruno al aangaf, hier wel degelijk een licentie voor nodig is.

Je hebt de filmpjes niet bekeken denk ik, ik reed daar iets anders rond dan 99% van de andere deelnemers
http://www.youtube.com/user/amnonhoppe
Trackervaring is ook goed om mee te doen met Skylimit Events.
Ik heb de jongens van Skylimit Events gemaild en mijn YouTube channel gestuurd en ik mocht gewoon komen rijden. Hoef alleen een pas te kopen voor de jaarlijkse bijdrage en natuurlijk de toegang voor 19 Maart en gaan met die banaan.

We hebben ons al ingeschreven, dus de uitnodiging voor één ieder die in het forum hier meldde dat hij te bang was zelf het track op te gaan om de auto niet in de prak te rijden maar anders heel graag wilde, waar zijn jullie dan?

[kris2]

Ik had nog niet gereageerd omdat ik dacht dat het een weekend was. Weekends werk ik, maar 19 maart is een dinsdag, dan zou ik eventueel kunnen. Zal eens kijken of ik een helm kan versieren.

[RemcovanKuilenburg]

Let wel even op dat het geen MGF.BE georganiseerd uitje is. Wij zijn dus niet verantwoordelijk voor enige schade.

[Bruno]

In Maart zitten we op Zolder jammer genoeg met 8 on track, dus zijn we er dan vermoedelijk niet bij. Let er ook op, Amon, dat je veelal tussen echte racers rijdt, wagens die je om de oren suizen, alsof je stil staat. In de spiegels kijken is dus de boodschap en goed opzij gaan voor de snelle jongens, want ze komen heel dicht in de bochten. Ik raad je echt aan om een cursus te volgen, opdat je de lijnen ideaal neemt en je de rempunten leert ontdekken. Je zal willen aansluiten met het verkeer daar, en dat is echt van een ander kaliber dan de snelheid van het verkeer dat je gewoon bent op track. Probeer je F heel te houden, want eens je harder gaat, houden je remmen het niet lang uit. Eens je een sponzige pedaalslag voelt, direkt binnenkomen. Een standaard F is immers niet gemaakt om op tempo het circuit een paar keer achter elkaar te lappen, niet qua remmerij, niet qua ophanging.
Veel plezier alvast !