mgf.be

[MGF]

Ik snap niet goed wat je wil zeggen met bleke achterkant ?

De achterkant oogt m.i. erg kaal en ''bleek'' doordat alles nu is meegspoten.

[ErikB]

De plastic tussen de uitlaatpijpen zeg maar is nu in koetswerkkleur... in de goede oude tijd was dat gewoon zwart.......

ZWART SPUITEN !!!!

[Bruno]

En de naam van dat chinees restaurant op de achterkant eraf. Ik hoop dat ze dat er op de Europese versies toch niet gaan opkleven zeker.

[ErikB]

Als je een replica wil maken van de originele heb je in ieder geval niet te veel werk.

wel LOL ivm dat Chinees restaurant.

[MGF]

En de naam van dat chinees restaurant op de achterkant eraf. Ik hoop dat ze dat er op de Europese versies toch niet gaan opkleven zeker.

Dat lijkt mij toch niet hè.

[Brooklands]

Meer foto's: http://www.chinacartimes.com/2007/02/15/roewe-is-in-a-state-nanjing-mgtf-about-to-go-on-the-market-part-one/

[Bruno]

Mhh wat het interieur betreft :
- Duidelijk een nieuwe moderner dashboard, maar met zwarte wijzerplaten die niet passen bij de witte wijzerplaten in de middenconsole
- Een aangepaste radio ( eindelijk één die er bij past)
- Een leder inetrieur van bedenkelijke kwaliteit
-...
exterieur :
- Rode klinken op een grijze wagen
- Ik wist niet dat AP's pasten onder die model 2005 velgen
- ...

Al bij al, eerlijk gezegd een - gevoel, bij het aanschouwen van deze chinese TF. Waarom ? Omdat hij Brits hoort te zijn !

[Sander]

Het zijn geen AP's, kijk maar eens goed !

[Bruno]

Nu je het zegt, ze lijken slechts 2 zuigers te hebben i.p.v. 4 , anyway, als dit vanaf nu de standaard remmen worden is het in ieder geval een verbetering. Een vaste klauw t.o.v. een zwevende en zodoende toch een zuiger meer t.o.v. de standaard remmen. Daarenboven ogen ze ook veel sportiever dan de standaard klauwen.
Begrijpelijk dat ze niet de AP's als standaard kunnen maken, want dan blijven er niet veel velgen meer over in de optielijst.
Dit is dus een verbetering t.o.v. de oude TF....m.a.w. , Toch al één verbetering gevonden...


Eerljk gezegd heb ik bang van de nieuwe TF. Als het Chinese rommel blijkt te zijn, gaat dit het imago van onze Britse F/TF niet goed doen IMO.
Voor mijn part blijven ze maar ginder met hun TF, en blijven wij "de laatste der Mohicanen".
Laat de TF GT maar aanrukken, die komt tenminste van Amerika.

[Bruce]

Er bekruipt mij een beetje een gevoel van verkrachting.. dit doet geen eer aan de TF.. bloody foe jang hai..
Jammer hoor..

[Pete]

Een comment uit "Part two"

I bet Nanjing MG wrote this as they are fighting with their backs to the river now, to give Nanjing MG workers some encouragement! Actually Nanjing MG products are becoming less and less in the market, also their quality levels are getting worse by the day. Do you want to rely on a MG vehicle? Thats basically impossible, everybody knows Ying Ge Er (an old Seat Ibiza design that Nanjing markets under the Soyat brand) Unique (panel van) Yue Jin, and the Fiat Palio - not a single one of them is a good vehicle, the quality is too low! The Nanjing brand in peoples hearts and minds is already too low. You can put it like this, if I was to buy a car, it wouldn’t be a Nanjing made vehicle, because they don’t guarentee the quality! At the same time If if I was to recommend a British vehicle, I would say SAIC’s quality is better. SAIC’s state of affairs are in much better shape than Nanjing MG’s. SAIC can guarantee the quality of their vehicles, because Nanjings back is against the water, and they want to rely on MG, creating a layer upon layer of pressure that cant possibly result in reliable and steady quality from Nanjing.

Ik ben blij dat ik nog een "engelse" heb. Dat meespuiten van de complete bumper is geen p.

Pete

[Bruce]

Nou dat is lekker..
dus naast dat het er niet uit ziet heeft het ook nog iets weg van de landwind... alles cheap and easy...

[ErikB]

Nu je het zegt, ze lijken slechts 2 zuigers te hebben i.p.v. 4 , anyway, als dit vanaf nu de standaard remmen worden is het in ieder geval een verbetering.

Over deze remmen was alle sprake met de lancering van de TF MY2005. 'k Ben speciaal gaan checken op de TF die toen op de RAI stond, maar die had nog de 4-pots (oef). Toen werd er wel gesteld dat de AP's vervangen zouden worden door de nieuwe variant met slechts 2 zuigers.... hoe het nu uiteindelijk zit, weten enkel de Chinezen denk ik. Feit is wel dat het niet echt een nieuwigheid is.... maar iets dat waarschijnlijk te grabbel lag in Longbridge en nu geplaatst wordt.

Dashboard is niet veel gewijzigd... enkel de tellerpartij die -euh- niet echt een verbetering IMHO. Wees nou eerlijk, vergelijk dit interieur met eender welke moderne auto (de exoten uitgesloten) en je moet besluiten dat dit echt banaal is. 't Kan wel OK lijken (alhoewel de gespoten plastiek onderdelen me niet charmeren op een niet gepersonaliseerde auto), maar er zit NIETS van functionaliteit op.

Op de set foto's zien we ook dat de zwarte inserts op de voorbumper mee in koetswerkkleur zijn gespoten.... een reden om ze weer zwart te spuiten bij iedereen die afgelopen jaren ze in koetswerkkleur heeft gespoten.

Verder mogen we niet vergeten dat sommige wijzigingen misschien uit noodzaak zijn gebeurt aangezien niet alle leveranciers opnieuw willen leveren.

[Bruce]

Stilstand is achteruitgang..

[Coen]

Taken from F-reg forum, thanks to Colin:

http://www.austin-rover.co.uk/index.htm ... .htm#16feb

Nu snap ik een ding niet, op de 2e foto staat de kap open en maken ze niet even een foto van binnen...