mgf.be

[Mr. Dj M.]

Met de Mg3 al een tijdje op de markt, was er wel een B-segment auto maar nog geen C-segment. Met de Roewe 350 al enige tijd op de markt, was er wel een platform waar we hem op konden verwachten. En na de concept kwam de productie versie.

Al enige tijd op de markt, maar hier nog niet besproken.
Wat vinden we er van?

[Bruno]

ik vind het weer zo'n 13 in een dozijn wagentje en dus vind ik het niks. T'zou evengoed een Koreaantje of zo kunnen zijn. Ik mis tegenwoordig echt waar de MG badge voor stond. Voor mijn part waren ze beter nooit terug opgestart als ze niks spannender kunnen maken...

[Mr. Dj M.]

ik vind het weer zo'n 13 in een dozijn wagentje en dus vind ik het niks. T'zou evengoed een Koreaantje of zo kunnen zijn.

Vooral aan de binnenkant mis ik een eigen gezicht en mis is ik het engelse sfeertje....

[Carl]

wie herkent hier nu klassevolle engelse dingen in?

[Andros]

De losliggende matten ?

[ErikB]

Zoals ik het altijd aan anderen zeg: vroeger en vandaag kan je nog makkelijk MG's in het verkeer spotten. Eénmaal er hier MG6-en e.a. gaan rondrijden ga je zelden zeker zijn. Was dat nu een MG of een Hyundai, Mazda, ... ?!?

Ik word er allemaal niet echt opgewonden van ... en als ik dan zie hoe weinig MG6-en er in de UK verkocht zijn, waar ter wereld er allemaal "MG's" aan de man worden gebracht (Peru, Israël, ...) en dat we hier op onze honger blijven zitten ...

Met wat moeite kan het interieur wel wat opgesmukt worden om er een klassieke Brit van te maken, maar het exterieur is vlees noch vis. Noch sportief, noch stijlvol klassiek Brits.

[kris2]

Ik hou er niet van.

[Bart-K]

Ze zullen dit soort modellen wel moeten maken, want van alleen sportwagens kan de schoorsteen niet roken.
In china hebben ze over verkopen niet te klagen, en volgens de laatste info komen ze in 2014 met een compleet gamma naar scandinavië en de Benelux, dus de MG3, 5 en 6.

[Kachel]

Inderdaad 13 in een dozijn karretje, niet echt iets waarje aan denkt bij MG. Eerder maakte MGtoch ook wel mooie dagelijkse auto's, de ZT, ZS, ZR bijvoorbeeld.

[Bruno]

maar toen werd het nog ontworpen en gebouwd door Engelsen, en niet door Chinezen die nog nooit iets zelf ontworpen hebben, maar altijd hebben gecopieerd.

[Carl]

Waarom lukt het bij Roewe dan toch net iets beter?



de foto van MR dj's 1-18 model

toegegeven , het is natuurlijk hier ook nog wel een kopie van een bestaand Brits ontwerp en geen "start from scratch"

[Bart-K]

Naar eigen zeggen worden de 'chinese' MG's nog steeds ontworpen in het SMTC in Birmingham.

[Kasper]

Helaas was het zaterdag toen wij er een paar jaar terug waren. Maar er werken een paar 100 mensen op de designafdeling in Longbridge (sorry ze noemen het Birmingham tegenwoordig)

Maar marktwensen uit het oosten staan m.i. duidelijk voorop bij het ontwerp.

[ttdesign6]

Nee bedankt! Toch wel een beetje een nieuw dieptepunt hoor. Dat ze niet alleen maar sportwagens kunnen maken is helemaal begrijpelijk, maar dan kan je nog wel een mooie auto ontwerpen.

[RemcovanKuilenburg]

Was de Z reeks ook niet gewoon een slap aftreksel van de Rover reeks die op dat moment in handen waren van Honda? Op dat moment ging het al "mis". Ik vind het persoonlijk niet verkeerd er uit zien en als ze vandaar uit weer eens echte MG's gaan maken. Maar face the fact. Het is een Chinees bedrijf die toevallig de MG badge gekocht heeft. Ik verwacht niet echt meer een roadster.