mgf.be

[jaapieooo]

http://www.oldtimermercedes.nl/index.ph ... &objid=400

[Arjan]

Hij is ontheven uit de motorrijtuigenbelasting, verzekeren onder een oldtimer verzekering, ik kan hem binnen stallen, (is wel nodig voor de wintermaanden ) verkoopprijs lijkt me redelijk en net als Rick een tweede auto erbij halen

Ik zou het zo willen doen...

[Rick]

...verkoopprijs lijkt me redelijk en net als Rick een tweede auto erbij halen

Ik heb er nu nog maar 1, mijn andere auto is verkocht.
Maar er komt er over een paar maanden weer 1 bij.

Ik zou het zo willen doen...

Gewoon doen!

[ErikB]

MG leuze is/was niet voor niets:

Life's too short no to

[Kasper]

Een oude MG erbij is zeker heel leuk, let wel:
*Je moet je er wel van bewust zijn dat een oude auto anders rijdt, stuurt en remt dan een hedendaagse.
* Ja een oude auto is goedkoper in belasting en verzekering, daar staat tegenover dat oud spul wat meer aandacht nodig heeft, onderdelingvoorziening is bij MG meestal OK (maar niet alles).
Zie het dus als een hobby en ga er niet vanuit dat je voor een appel en een ei er een leuke auto bij hebt.

Met name plaatwerk reparaties lopen bij een oude auto nogal snel in de papieren, je kunt niet zomaar een deukje of gat wegwerken en een stukje opnieuw spuiten. Het is rijden totdat er rondom gaten in zitten en dan grondig gaan restaureren. Mensen die rommellen met oude auto's zijn er genoeg, zorg ervoor dat je daar geen slachtoffer van wordt. Onverminderd geld bij een klassieker: heb kennis of neem een kenner mee.

[Nem58]

...verkoopprijs lijkt me redelijk en net als Rick een tweede auto erbij halen

Ik heb er nu nog maar 1, mijn andere auto is verkocht.
Maar er komt er over een paar maanden weer 1 bij.

Ik zou het zo willen doen...

Gewoon doen!

sorry voor het vervuilen. Maar je gaat toch geen F uit de Uk halen?

[Rick]

Nee, dan komt er een lease auto bij. Helaas geen MG aangezien die niet meer te leasen zijn, anders had ik waarschijnlijk een ZR genomen.

[Arjan]

Dank voor je advies Kasper. Ik ging er al vanuit dat de rij eigenschappen van een oude auto heel anders zijn dan bij een moderne auto. ( ik heb 5 jaar lang rondgeknort in een Mini Cooper, a real one ) en natuurlijk dat de kwaliteit van de onderdelen veel minder is dan die van nu.

Maar heb ik het goed dat bijvoorbeeld storingen bij een oudere auto beter te vinden en te repareren zijn dan bij een moderne auto? Ik ben namelijk bijzonder tevreden over mijn huidige garagist met jaren ervaring.

Maak je over een kenner die verstand heeft van klassiekers maar geen zorgen. Ik heb contact met een paar medische specialisten en een auto voor de hobby heb ik nu ook, alleen gezien mijn toekomst plannen brengt me aan de twijfel.

[Kasper]

Dank voor je advies Kasper. Ik ging er al vanuit dat de rij eigenschappen van een oude auto heel anders zijn dan bij een moderne auto. ( ik heb 5 jaar lang rondgeknort in een Mini Cooper, a real one ) en natuurlijk dat de kwaliteit van de onderdelen veel minder is dan die van nu....

Kijk dan weet je wel waar je het over hebt!

Maar heb ik het goed dat bijvoorbeeld storingen bij een oudere auto beter te vinden en te repareren zijn dan bij een moderne auto? Ik ben namelijk bijzonder tevreden over mijn huidige garagist met jaren ervaring...

Je gaat een beetje (veel) back to basic, dus ja een fout is veel eenvoudiger te traceren. Een garagist die niet op z'n computer kijkt maar wel een carburateur kan afstellen is welkom, eigenlijk noodzakelijk.

Maak je over een kenner die verstand heeft van klassiekers maar geen zorgen. Ik heb contact met een paar medische specialisten en een auto voor de hobby heb ik nu ook, alleen gezien mijn toekomst plannen brengt me aan de twijfel.

Ik heb in 2000 gekozen voor een F ipv een GT. Deze kwam in 2003 erbij. Die tussenliggende jaren heb ik gebruikt om een passende auto te vinden, daar ben ik nu heel blij mee. (de wijze waarop en de uiteindelijke keuze)
Overigens, dat verbaast de meesten, wellicht diegenen met een F niet: ik ervaar sleutelen aan m'n F als een grotere uitdaging dan aan m'n C. Wellicht is de aanwezigheid van een goede support in de vorm van bijvoorbeeld dit forum daarvoor van belang. Zo samenwerken gebeurt dit in de wereld van de klassiekers nog niet zo.

[Bruno]

Om dat de eigenaars van klassiekers over het algemeen net nog een generatie ouder zijn, en minder geneigd zijn om het internet af te schuimen, en fora te bevolken. Stelselmatig zal dit dan ook veranderen.

[Kasper]

Om dat de eigenaars van klassiekers over het algemeen net nog een generatie ouder zijn, en minder geneigd zijn om het internet af te schuimen, en fora te bevolken. Stelselmatig zal dit dan ook veranderen.

Wellicht.
Bedenk echter wel dat het aantal klassiekers, en met name de wat meer bijzondere, zal gaan dalen in ons taalgebied. De Oost-Europeanen hebben juist voor de crisis interesse gekregen. dat zal zeker uitgroeien.