mgf.be

[vfr50gunner]

MG TF 1.8 135 pk spark
Model/bouwjaar 2004
1ste inschrijving 27/04/2005
land: België
grijze softtop
Kleur: X power grey
Interieur: grey alcantara
Kilometerstand: 19100
Ongevalvrij

Alarm met afstandsbediening
Rolbeugels aanwezig met extra windscherm
Sportophanging
Rode Ap klauwen met grotere schijven.
Mistlampen vooraan
Voor,zij en achtergrille in Alu
Rafio/cd pioneer

reden verkoop: met het oog op gezinsuitbreiding verkoop ik mijn MG tf (tweede wagen) Zal vervangen worden door ene waar wij onze weekenduitstappen kunnen verder zetten doch met 3.

richtprijs: 19.000 euro (bespreekbaar) forum leden geef gerust uw mening hierover.

Meer info via pm/mail ik geef u wel een reply in dees topic.
Foto's volgen kan er geen opladen wegens defect PC

[vfr50gunner]

Verkoop is tijdelijk uitgesteld. Deze morgen heeft een kwibus de nues van mijn wagen bij woon/werkverkeer wat bijgewerkt.

Iemand een idee welk een weerslag dit heeft op de verkoopprijs voor verkoop wordt hij wel hersteld doch hij is dus niet meer ongevalvrij

[MGF]

Als hij proffesioneel herstelt wordt is er niets aan de hand lijkt mij, dat hoeft verder geen effect te hebben op de vraagprijs.

[Bruno]

Hangt ervan af, hoe goed hij gemaakt wordt. Een herstelling is nooit bevorderlijk voor de verkoop, maar ik zou in ieder geval een foto maken van de schade, die je dan in geval van discussie aan de nieuwe eigenaar kan laten zien. Op die manier ziet de potentiele koper dat het maar om oppervlakkige blikschade ging en er geen elementaire onderdelen werden geraakt. Ik veronderstel immers de de schade niet te erg is.
Normaal worden er in een te koop topic geen prijsaanvallen gedaan (forum regels), maar aangezien je er zelf achter vraagt, bij deze :
19000 euro was al vrij hoog, dus in dit geval zal deze prijs denk ik niet meer haalbaar zijn. Maar je weet nooit. Succes met de verkoop in ieder geval.

[Bruce]

Dit is natuurlijk ook afhankelijk van de mate van schade, plaatschade telt niet echt vind ik, maar als er meer schade is vind ik wel dat je dat eerlijk moet melden.
En ook al wordt het netjes door een erkend schadebedrijf hersteld, het zal kopers mogelijk wel afschrikken..

[Bruno]

Ook plaatschade telt, want een stuk carrosserie dat achteraf is gespoten, hoe goed ook, is nooit zo goed bestand tegen de tand des tijds dan een carrosserie stuk dat bij productie door een bad is gegaan. Na tien jaar zou je hier en daar al sporen moeten kunnen zien. Ik zeg niet dat de prijs drastisch moet zakken, maar ook ik heb liever een Tf met lak, fabriek af, dan achteraf bijgespoten. Pas op, ik ga hier niet direkt een welles/nietes prijsdiscussie aan, ik probeer gewoon mee te geven dat een ongeval er eigenlijk wel toe doet, zeker als de prijs niet de laagste is.

[MGF]

Maar dat betekent dat jou auto ook lager geprijst zou moeten worden, omdat je kofferklep, voorbumper e.d. ook achteraf gespoten zijn. Evenals gerestaureerde auto's en andere auto's die compleet over gespoten zijn..

[Renno]

>een stuk carrosserie dat achteraf is gespoten, hoe goed ook, is nooit zo goed bestand tegen de tand des tijds dan een carrosserie stuk dat bij productie door een bad is gegaan.

Is dat echt zo? Nieuwe onderdelen gaan toch ook gewoon in een bad met primer, alleen geen eind kleur bad.
Maar als dat waar is kan je beter je auto laten reparen met 2e hands onderdelen dan met nieuwe. Of is dat weer te ver door gedacht......

[Bruno]

Maar dat betekent dat jou auto ook lager geprijst zou moeten worden, omdat je kofferklep, voorbumper e.d. ook achteraf gespoten zijn. Evenals gerestaureerde auto's en andere auto's die compleet over gespoten zijn..

Inderdaad, maar ik verkoop mijn wagen nooit dus, wat maakt het uit ?
Een originele wagen in de originele lak en goede staat is altijd meer waard dan een gerestaureerde die achteraf gespoten is.

Is dat echt zo? Nieuwe onderdelen gaan toch ook gewoon in een bad met primer, alleen geen eind kleur bad.
Maar als dat waar is kan je beter je auto laten reparen met 2e hands onderdelen dan met nieuwe. Of is dat weer te ver door gedacht......

Nieuwe onderdelen hebben een transportlak. Deze wordt ook geschuurd en vervolgens in grondverf gezet en afgelakt. Niet alle onderdelen worden daarenboven steeds vervangen bij een herstelling: Schuren tot op bloot metaal, washprimer of epoxy, grondverf, aflakken...

[vfr50gunner]

Slotje AUB