mgf.be

[Rob]

Het was weer een leuke dag, weer nieuwe gezichten en ook oude bekenden en zoals altijd een toffe sfeer.
Het was de eerste keer voor mij zo dicht bij de racerij dus dat was wel een leuke ervaring.


morgen heb ik misschien een filmpje klaar.

[ttdesign6]

Ik ben benieuwd

[Bart-K]

Hele gezellige dag gehad

Goed weer, gezellige mensen, goede catering (waarvoor dank!!), mooie tijden gereden, wat wil je nog meer??

[etienne]

het was een zeer geslaagde dag waarvoor mijn dank aan de dames en heren die het mogelijk hebben gemaakt ..en natuurlijk heel leuk om eens wat gezichten in het echt te mogen zien

[ovi]

Hij draaide als een horloge en maakte best nog wel een koel geluid als je doortrok!
Wel weer een paar klojo's met een zwarte Porsche die er geen klote mee konden rijden en bijna mijn vriend met de Exige de kant in reden door nog maar eens een grove fout!
Zouden zo'n gasten veel sneller een zwarte vlag moeten geven!

[RemcovanKuilenburg]

Een zwarte vlag ? Nee hoor gewoon volgende keer deze mee nemen en knallen!

[Ronald MG TF]

Het is inderdaad vervelend dat er idioten tussen zitten, meestal met snellere wagens.
Wat men zou kunnen doen is de dag opsplitsen in bvb 2 klasse..tot 2 liter en boven 2 liter.
Maar dan zit je met 't probleem dat de rijtijd weeral korter wordt, en het gaat al zo snel vooruit.
Twee trackdays per maand zou ook een oplossing zijn, dan zou men de drukte enerzijds verspreiden of zou men een dag voor minder dan 2 liter kunnen reserveren en een dag voor de anderen....maar daar zal dan weer geen vergunning of tijd voor zijn....
Wie weet komt dat er ooit wel van, tenslotte groeit het succes van de tracdays met de dag.
Maar tot zolang zullen we 't met die "wannabees" moeten stellen vrees ik....

[ovi]

En wat doe je dan met de geprepareerde Peugeots, Golfkes, AXkes, Honda Vtec's, Super Seven replica's, Exiges en andere autokes die veel sneller zijn maar toch onder de 2.000cc ?
Nee, gewoon zoals bij de moto's indelen in de bekwaamheid van de "piloot" of in veel gevallen degene die denken dat ze "piloot" zijn en dan meestal in een Porsche of BMW van meer dan 2 liter zitten maar dan ook weer in de weg rijden en het gevaarlijk maken voor de mensen die de juiste lijnen volgen!

[ErikB]

Een uurtje "2 liter en kleiner" en dan een uurtje "meer dan 2 liter" en dan weer afwisselen moet toch te doen zijn.

[Ronald MG TF]

Ja, de perfekte oplossing bestaat niet denk ik, en zelfs in je eigen klasse kan er een sufferd zitten.
Maar dat hoort er bij natuurlijk, kijk maar naar Le Mans...daar zit je ook met zoveel verschillende klassen, waar dan af en toe ook een minder begaafde piloot tussen zit met alle gevolgen vandien.
Ik probeer om de ideale lijn zo goed mogelijk te volgen en te verdedigen...maar soms wordt je gewoon weggedrukt door deze Fangio's, klopt.
Echt in de clinch gaan met zulke figuren doe ik niet, ik ga geen schade rijden gewoon om iets te bewijzen.
Als het echt de spuigaten uitloopt kan je nog altijd met hen een babbeltje gaan slaan of hogerop gaan desnoods.
Het kan ook anders, gisteren zelf nog meegemaakt. Een kerel remt me uit, maar verliest lichtjes de controle over zijn auto...waardoor ik dus ook gehinderd word..wel, die gast is zich komen excuseren achteraf en eigenlijk, om eerlijk te zijn, heb ik er niet zoveel last van gehad, gewoon wat vroeger moeten remmen...
Als iedereen zijn verstand zou gebruiken, dat zou al iets geven....

[Sander]

Idioten tref je toch in iedere klasse aan ? Ik denk dat je dat gewoon moet meecalculeren in deze sport.
Aanstaand weekend rijden er op spa in de belcar/bts ook weer clios tussen R8 GT3's en dat gaat ook goed.
Als er maar niet teveel wagens op het zelfde moment op de baan zitten en de echte gekken op tijd aan de kant worden gezet.

[Ronald MG TF]

^ Exactly my point...

[Sander]

Ah, gevalletje niet ververst voor het antwoorden

[ovi]

Een uurtje "2 liter en kleiner" en dan een uurtje "meer dan 2 liter" en dan weer afwisselen moet toch te doen zijn.

Nogmaals Erik, het heeft niks te maken met de hoeveelheid cc van een motor maar alles met het soort auto en de rijkunsten van het manneke dat erin zit! Een doorsnee Super Seven replica heeft een 1.600 cc maar draait rond de 2 minuten en als hij echt goed is nog 10 seconden minder maar zou dan wel in de minder dan 2.000cc moeten rijden terwijl een pipo met een veel zwaardere bak die 2min 20 draaid dus in de zwaardere klasse zou moeten rijden? Gisteren waren en genoeg gasten met zware auto's die overal in de weg reden en soms heel gevaarlijke dingen uit haalde dus daarmee beter dat ze beginners en mensen met wat ervaring en zekere de heel snelle mannen apart zouden laten rijden!
Probleem is dat die rijke bimbo's meestal 250 euro betalen zodat ze een hele dag de mensen het leven zuur kunnen maken omdat ze nu eenmaal met een heel snelle auto rijden en daarmee denken dat ze dan ook heel snel zijn!
Die mensen van Sky Limits moeten ook hun boterham verdienen dus daarom dat die ook niet vlug een zwarte vlag zullen krijgen.

[Ronald MG TF]

Inderdaad, money makes the world go round...* raced naar buiten om een lotto formulier binnen te brengen *