mgf.be

[ErikB]

heel leuk.

Een beetje aan de late kant aangekomen (uitz. Remco), maar onze eerste sessie kunnen verschuiven naar het volgende uurtje. Zo kregen we voor de eerste maal 2 aaneensluitende sessies van een uur.

Relaxt kunnen starten aan de eerste sessie. De usual stuff voor de pit crew: tijden opnemen als de auto buiten is, temperatuur en druk van de banden checken als ie binnenkomt. In vele gevallen is het de druk wat laten zakken omdat de temperatuur oploopt. Vaak was er behoorlijk wat verkeer op de weg waardoor echt snelle rondjes uitbleven. Jos probeerde tijdens z'n eerste stint zo regelmatig mogelijk te rijden, maar ook dat lukte niet echt.
Bruno vertrok voor zijn eerste stint met de boodschap dat 2'06 en 2'07 goed genoeg waren ... in de wetenschap dat we nog nooit 2'07 hebben gereden en dat er geen wijzigingen aan de auto waren uitgevoerd die de tijden kunnen verbeteren.
Bruno zette dan ook 2'07.13 neer. Een nieuw record voor onze ZR op Zolder. Well done.

Een beetje jammer dat de sessie nog voor 15u50 afgelopen was, terwijl je tot 16u00 plant en betaalt.

Voor de laatste sessie (17u00 - 18u00) werden er vooraan slicks gemonteerd (een reeds gebruikt Dunlop setje uit de Exige-tijd). Weer afwachten wat deze knapen presteren (grip, temperatuur, druk en slijtage). Klein detail, het gaat hier om 16"-ers. Jos kwam als eerste buiten met deze setup en draaide in no time 2'08 tijden. Hij was enorm te spreken over deze bandjes maar vindt de achterkant van de auto behoorlijk licht aan het worden. De bochtensnelheid en de snelheid waarmee men uit de bocht komt is duidelijk hoger. Slicks, 16" of de combo van beiden ? Bruno kreeg de laatste kans om wat tijden neer te zetten, maar mocht al snel z'n pogingen staken wegens een benzine tekort in de snellere en langere bochten.

Ook al meldde Ronald dat het volboekt was, het voelde een stuk minder druk aan dan vorige maand toen de auto's dubbel geparkeerd stonden in de pitlane. Het was een aangenaam weertje met verschrikkelijk veel wind.

Bedankt aan beide piloten, Remco en zij die even langs kwamen.

§uiteindelijk zaten we in box nr. 20)

[RemcovanKuilenburg]

Ook ik was erg te spreken over de tijden. Ik heb maar een keer het middelvinger signaal aan Jos moeten geven omdat hij een 2.20 tijd had . Verder was de interlink met Erik ook top. Soms hadden wij een tijd verschil van 0.0.06. Vonden Erik en ik af en toe leuker dan de gereden tijden

[Ronald MG TF]

Een sessie duurt uiteindelijk altijd maar 55 minuten.
Steevast wordt er 5 minuten voor 't uur rood gegeven, dus uiteindelijk heb je dan een 5-tal minuutjes minder gehad.
Dit valt nog best mee hoor...heb al andere dingen meegemaakt...

Maar, geulle zij goe bezig!
Nog eventjes en ze kunnen in de Belcar en BTCS beginnen bibberen...

[ErikB]

Ruim (!) 5 minuten komt neer op 2 rondes. Als je als piloot net in het ritme zit en het valt mee wat betreft verkeer op het circuit, dan is dat spijtig dat je die 2 rondes niet meer mag rijden. 't Is niet dat je 5 minuten eerder de baan al op mag hé.

Voor Belcar en BTCS zullen we moeten investeren in ander speelgoed. Ze hebben daar nood aan nieuwe teams, maar ik denk niet dat ze op ons zitten te wachten.

[Ronald MG TF]

Is waar, het is niet leuk om vroegtijdig je sessie te moeten stoppen, maar dat is nu eenmaal autosport...shit happens.
Uiteraard is de Belcar en BTCS van een totaal andere categorie...

Jammer dat er eigenlijk geen echte instap formule meer is voor de amateur racer die nog redelijk betaalbaar is.
We zullen ons moeten tevreden stellen met de trackdays...

[ErikB]

Dat vroeger stoppen heeft weinig te maken met 'shit happens' en 'autosport'.

't Is inderdaad wel tijd dat er weer Toruing Cup, Fun Cup e.a. komen. Anders zal 't autosport wereldje snel doodbloeien.

[Ronald MG TF]

Ach, ik lig er niet echt wakker van...ik amuseer me geweldig en daar gaat 't tenslotte om.
Om terug kompetitie te rijden, dat is helemaal niet meer mijn bedoeling...been there,seen it, done it.
Het is trouwens zoals je zegt, Belcar en BTCS zijn onbetaalbaar en de rest is geschrapt...dus staat de amateur nog maar eens in de kou...

[ErikB]

Trackdaymotion is er weer snel bij ....





De beste om aan te tonen dat we nog wat mogen verwachten wanneer we het camber vooraan ook aanpassen.

[Ronald MG TF]

Dat vroeger stoppen heeft weinig te maken met 'shit happens' en 'autosport'.

Als een sessie vroeger wordt stopgezet is dit meestal omdat er iets fout is gegaan... en er kan in deze sport al wel eens iets fout gaan...
Dan ben je inderdaad in dit geval misschien 2 rondjes kwijt...maar uiteindelijk op 3 sessies van 55 minuten valt dat nog wel mee....

[Bruno]

T'was inderdaad een heel leuke editie van de trackday. Lekker kunnen doorknallen, weinig fouten gemaakt deze trackday, we leren dus elke keer nog bij. De tijden beginnen al aardig in de buurt te komen, om geen gek figuur te slaan om de eerste races mee te rijden. T'zal voor volgend seizoen zijn in ieder geval. Dit seizoen blijven we alvast oefenen. Er kunnen nog veel seconden af, vooral met de modificaties die we nog op de plank hebben liggen of in gedachten hebben.

Team, alweer bedankt voor de support, naast de baan of in de box, met timing, een helpende hand of met het verzorgen van de catering. Ook de mensen die gewoon even kwamen kijken weeral, tof dat jullie er waren !

[Ronald MG TF]

Welke races hadden jullie eigenlijk in gedachten om te rijden?

[RemcovanKuilenburg]

Graag gedaan. En erg leuk om te doen.

[Bruno]

Nog een filmpje ( kijk vanaf 8.25min )

http://www.youtube.com/watch?v=Yyo7CuF4k-g

Nooit gedacht dat een ZR van een Corvette zou wegtrekken

[RemcovanKuilenburg]

Knap werk! Maar ze rijden ook als een stelletje homo's

[Rob]

Ja sorry Bruno, ik wil best een eind met je meegaan maar deze had volgens mij een L op het dak.