mgf.be

[Heinrich]

Allen,

Tijdje niet op het forum geweest, ook door een heerlijke twee weekse ski vakantie, maar ook omdat ik problemen heb met mijn mgf,
Koelwaternivo blijft dalen en we (garagehouder en ikzelf) kunnen de oorzaak nergens vinden, ik persoonlijk geef de schuld aan een hgf, garage houder is het niet nog niet met mij eens. Ook de olie temeratuur meter doet het niet.

Gelukkig heb ik er nog garantie op, en ook de garage houder geeft aan dat hij hem weer 100% wil hebben, maar garage staat bekend als vakkundig maar niet met de snelste service.

Dus nog even geduld vor mij voordat ik er weer mee naar buiten kan.

GR Peter

[RemcovanKuilenburg]

Damn Peter dat is niet zo mooi. Ik hoop dat het goed komt met je F je, maar ik neem aan dat het goed komt.

Ik heb nog een tassen set voor je in de auto liggen maar ik kom door mijn nieuwe baan niet meer in Rotterdam. Maar ik kom snel even buurten om ze te brengen.

Succes.

[Heinrich]

Hee remco,

tassen komen wel goed een keer, ben al blij als de mgf weer goed is!

[RemcovanKuilenburg]

Kan me voorstellen. Nogmaals succes en ik duim voor je.

[mgf_stefke]

aangezien wat je schrijft en geen water lekken kan zien of mayo in het blok hebt
zou het ook niet het koelstofvatje zijn dat een nieuwe dop nodig heeft
of verlies je echt overdreven veel water?

[Heinrich]

Stefke,
dank je voor het meedenken, maar dop is het eerste wat ik vernieuwd heb toen de problemen begonnen.
Inmiddels heb ik op 4500 kilometer 5 liter koelvloeistog verbruikt, dus dat is zeker niet goed. Maar nogmaals ik ben erg blij dat de garage houder niet moeilijk doet om onder de garantie uit te komen

[Johan]

Zie andere topic, lekke buizen, slang, radiator.

Zeker radiator kan lastig zijn bij een klein gaatje, als de koelvloeistof naar buiten wordt geperst door hogere druk verdampt het meteen door de temperatuur. Zijn er nergens sporen terug te zien van verdamping?

[Bruce]

Zie andere topic, lekke buizen, slang, radiator.

Zeker radiator kan lastig zijn bij een klein gaatje, als de koelvloeistof naar buiten wordt geperst door hogere druk verdampt het meteen door de temperatuur. Zijn er nergens sporen terug te zien van verdamping?

Klopt inderdaad, maar ik denk niet dat zoveel vloeistof kan verdampen zonder dat het sporen achter laat.. hier is echt wel meer aan de hand.

[Heinrich]

Er is zeker meer aan de hand, maar laat de garagehouder daar maar een oplossing voor vinden, ik heb vorig jaar een stevige prijs betaald voor mijn F en daarbij zat ook 1 jaar onvoorwaardelijke garantie, dus hij heeft nog wat te doen, jammer is alleen dat het nu net mooi weer gaat worden.
Maar ja ik verwacht voor einde april hij wel weer helemaal rij klaar moet zijn.

GR Peter

[Bruce]

Dit is gewoon echt raar, zoveel verlies, dat moet een hgf zijn waarbij de koelvloeistof het blok in loopt, zijn de uitlaatgassen gemeten?
Voor het alternatief zou je gewoon echt ergens lekkage moeten zien, dit verlies is te groot om te verdampen.