mgf.be

[englishwheels]

Hallo, heeft iemang zijn MG al eens een Mike Sanders vet behandeling[antie roest] laten geven?

Ik ben erg benieuwd naar ervaringen.

Roel/MGF

[crazywolf]

roest een mg dan? :p mijn f heeft nog niet eens een bruin plekje

[Sander]

Nooit van gehoord...

[Bruno]

wie , en wat doet hij juist
en inderdaad, waarom heeft een MG dat nodig ?

[Edgecrusher]

Nou, ik kan me voorstellen dan de onderzijde best een anti-roest behandeling kan gebruiken, maar of dat helpt tegen doorgeroeste draagarmen weet ik niet.

[englishwheels]

Dank voor de reactie's.
Ondanks dat [o.a.] op de website van mgcch laatst de uitslag te lezen stond van een zeer uitgebreide duitse test van roestpreventie middelen, begrijp ik dat dit thema niet zo leeft onder mg rijders.
Ook bij onze mgf [1998, we hebben hem nu 3 jaar] valt nog geen roestplekje te bekennen, ik wil dit echter graag nog lang zo houden.

[Powerman]

Geen roest , nou MGF en MG TF van onderen echt roest bakken.

Ga van de zomer de boel ook maar eens ontroesten en tectyleren om de komende 10 jaar door te komen.

[Bruno]

Ik weet niet waar je dat haalt. Ik denk toch wel al wat MG's van heel dichtbij te hebben gezien, en vergeleken met andere auto's sta ik er nog steeds van versteld, hoe goed ze de tand des tijds weerstaan.

[Powerman]

Ik weet niet waar je dat haalt

ik wel, voor de slimme lezer

Schrok me rot toen ik mn MG TF op de brug aan de onderkant zag , 30.000 km en zag eruit als een 300.000 km MG door de roest vorming .

Mn vorige mgf was ook niet vies van veroesten , moet je de voor kap eens open doen , alle schroeven veroest , kijk eens door inspectie luik , roest , binnen dak vergrendeling , roest , heb ik het nog geeneens over de onderkant.

Maar er bestaat een site om je MG in leven te houden : http://www.rustbuster.nl/index.html

voor de leken : je hebt roest vorming wat te beheersen valt en door geroest wat een stuk erger is.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Roest

[Bruno]

een bout met oxidatie op, zijn wel geen verroeste carrosseriedelen uiteraard. Vervangen van die bouten door RVS, en de wagen lijkt plots veel frisser.
De mijne heeft ondedrtussen 120.000 km gelopen en ziet er uit alsof hij er 20.000 gelopen heeft
Nee echt, al de MG's hier die de brug op rijden zien er gemiddeld goed tot zeer goed uit gezien hun leeftijd of aantal km's, de uitzonderingen (die zijn er altijd) daar gelaten.
Andere merken die hier al eens langs komen, scoren echt niet beter, integendeel.
Misschien behoort jouw MG tot die uitzonderingen ?
Staat je MG altijd buiten bv ?

[Powerman]

Heeft bij vorige eigenaar tijdje buiten gestaan vandaar roest, nu staat hij lekker droog binnen.

Mn MG moet er super goed uitzien , dus ook aan de onderkant .

Ga dit jaar waarschijnlijk nog mn vering vervangen voor Bilstein vering met xpower veren , gelijk even de boel ontroesten en tectyleren

maar ook ik ben benieuwd naar die vet behandeling , ken wel waxoyl om roest tegen te gaan.

http://www.waxoyl.be/pages/products.html?CatID=448

[crazywolf]

nuja mijn mgf staat altijd buiten... ene roest? dno niks te zien? (nuja vliegenroest ok zoals elke auto) als je dat ook weg wil.. nuja dan koop je hem en zet je hem in een verwarmde garage en kom je er nooit mee buiten :p

[Edgecrusher]

Volgens mij heb ik hier toch verscheidene F's voorbij zien komen met verrotte draagarmen.

[Bruno]

De draagarmen zijn het enige probleem, maar na +10 jaar buiten staan lijkt het me dat niet zo heel erg.

[Carl]

Nope.... Wees maar gerust dat ook de zijvleugels en wielkasten behoorlijk miserie kunnen hebben bij een buitenslaper.
Niet dat't uit elkaar valt, maar na 14 jaar zijn er wel stilaan roestplekjes te zien.
Nu de auto garaged is is't wel gestopt en na behandeling is't helemaal onder controle.

Voorts is het subframe vooraan toch ook wel behoorlijk roestgevoelig.