mgf.be

[Florian]

Hallo mg f fans!

Ik heb onlangs een mg f 1.8i gekocht (mk2 versie bj2000) en heb soms
het probleem dat de motor soms een beetje in houdt ''stottert'' bij het optrekken bij lage toerentallen. dit gebeurt soms en is van zeer korte duur
maar vrij irritant. Ik weet niet zeker waar het aan ligt en ben op ''onderzoek''. Misschien zijn er mensen die eenzelfde ervaring hebben?
wie meer weet hierover laat het me aub weten..
bij voorbaat dank! Florian

[Bruno]

T'is nogal vochtig weer, ik zou in eerste instantie dus de ontstekking eens checken, zijnde de "bougies" en vooral de "bougiekabels".
10 tegen 1 dat daar je probleem zit.
HTH

[Sander]

Dan zou je eerder problemen op hoge toeren verwachten toch ?

Haal maar eens een busje contact spray (cleaner) en behandel alle sensoren/actuatoren die met het motor management te maken hebben. (Los trekken, inspuiten, laten intrekken en een paar keer los-vast-los-vast doen)
Ik heb 2x het zelfde probleem en dit loste het steeds weer op. Wel ff je minpool los trekken voordat je begint....

[GhostRider]

Draai de bougies er eens uit en check deze eens. Toen ik te koude bougies reed stotterde mijn F ook bij lage toeren. Goed doorhalen ging vaak wat beter.....

[Bruno]

Dan zou je eerder problemen op hoge toeren verwachten toch ?

Nope, met vochtige bougiekabels haal je in het ergste geval geen hoge toeren, hij wil dus niet in toeren klimmen in dat geval en schokt als gek, en valt hij op stationair toerental bijna stil.

[Florian]

Ik heb de afgelopen 2 dagen de wagen even flink ''wakker geschud'' op de
lokale binnenwegen. Dit had als resultaat dat het probleem met het inhouden al bijna is verdwenen. De wagen had het afgelopen jaar ook niet veel gereden voordat ik 'm kocht. Ik zal binnenkort de kap er es afhalen en hem motorisch es inspecteren en jullie adviezen ook volgen.
Es kijken wat dan de resultaten zijn.. voor de rest is mn indruk van die wagen fantastisch, nu ik ook meer aan de ''sportievere'' rijstijl gewend ben. Die had ik al maar met een andere normale auto is het eigenlijk niet te vergelijken. Dat wordt dus zeker wel veel rijplezier! en daar heb ik hem natuurlijk voor gekocht. Vooral in de zomer natuurlijk als die hardtop eraf kan. en dan lekker toeren (hopelijk met andere mg fjes) al
woon ik wel helemaal in het noorden dus daar zie je alleen maar boeren verbaasd kijken als ze een f'je voorbij zien komen vliegen
Bedankt voor de info en ik zal wel van mij laten horen! Florian

[Coen]

Zelf heb ik het probleem wat je beschrijft ook. Als ik bij lage toerentallen het gas tot het eind intrap, gaat de auto schokken. Bij mij ligt het er niet aan dat het vochtig is.

Wat Sander zegt kan ik ook wel eens proberen, waar moet ik dan precies met dat spul gaan spuiten? Als je wil, mag je het wel aangeven op het onderste plaatje:




Met een bekankje aan Demor

[Sander]

* - pool accu los maken
* clips van softtop los maken
* inspectieplaat verwijderen
* ALLE stekkers van MEMS los trekken (indrukken en naar achter trekken)
** ECU
** inlaat temp.
** pometer gasklep
** hoeksensor krukas (kom je lang onder veel makkelijker bij)
** watertemp
** enz enz enz
* Inspuiten met contact-cleaner
* Een paar keer vast klikken en los trekken (10x?)
* Overtollige spray afpoetsen en wegblazen (komt niet zo heel net hoor)
* stekkers terug
* accu vast
* ECU resetten met gaspedaal truc (contact aan (motor uit) 5x vol gas contact uit ff wachten en starten)
* testen
* instectieplaat terug
* softtop vast clippen