mgf.be

[ttdesign6]

Gister ben ik er achter gekomen hoe ver ik precies kom met mijn F na 20 liter getankt te hebben. Antwoord: 230 km.

500 meter voor de pomp voelde ik het vermogen onder mijn voet wegvallen en stond ik daar zielig aan de kant

Ik was onderweg vanuit Brunssum terug naar huis en probeerde het tot de pomp te halen maar tevergeefs.

Mijn vader moeten bellen om me naar de pomp te slepen ...toch vrij zielig als je F zo wordt voortgetrokken haha....

Dit gebeurt me nooit meer!

[BlackFox]

Stevig verbruik dan...

Of ergens een lek?

[ttdesign6]

Ik zag dat ik een minuscule typfout gemaakt hebt...

het is 230 km:p

maar nee.....ik was gewoon vergeten te tanken..ofja opweg naar de pomp op 't laatste moment maar dus toch te laat

[ErikB]

Soms kan je via een stevige bocht nog wel benzine op de juiste plaats krijgen (of net niet )


(Dieter, www.mgfcar.de)

[ttdesign6]

yo,

das n aardige tank, maarja ik had geeneens meer power voor bochtenwerk

[philipvanv]

Das een van de dingen die ik niet snap op een F, hoe komt de benzine van een kant naar de andere?

[Sander]

bochtenwerk !

[etienne]

ja maak maar eens een goede bocht en kijk dan nog maar eens naar de brandstofmeter hahaha

[schrokke]

Das een van de dingen die ik niet snap op een F, hoe komt de benzine van een kant naar de andere?

Ik weet nu niet precies hoe dat op de MGF gaat, maar normaal zit er een soortement van aanzuigsysteem op.
Het werkt zoals een "waterdief" die wegenwerkers al eens gebruiken. Maar dan met benzinestroming ipv een luchtstroming.
Zo kan bv de benzineretour door een venturi in de tank geduwd worden, daardoor ontstaat er een onderdruk in de venturi. Deze is aangesloten op een leiding in het linkertank gedeelte en pomp zodoende de benzine naar het rechterdeel waar de injectiepomp staat.