mgf.be

[pdevos]

NU HEB IK WAT VOORGEHAD !!!

Op donderdag 19/11 om 8 uur in de morgend een telefoontje van mijn vrouw dat de MGF zeer hard daverde en een geluid maakte als een kapotte uitlaat. Na mijn werk onmiddelijk naartoe gereden en wat is het verdikt: DE MOTERSTEUN RECHTS ACHTER AFGEBROKEN
De motor lag schuin en de polie's,riem en alternator zaten geblokkeert. Ik raad iedereen aan als dit voorhebt NIET MEER TE STARTEN maar wel te depanneren. Als je steeds start gaat er meer beschadigd worden en dat MOET je zeker voorkomen. Ik hoop enkel met een nieuwe steun dat dit probleem opgelost is. Ik dank ook Bruno omdat hij mij telefonisch begeleid heeft.

Ik hou jullie verder op de hoogte !!
Groetjes, Paul en Pascale (MGF/MGTF)

[Johan]

Komt bekend voor, heb datzelfde jaren geleden een keer gehad.

De bouten waren afgebroken, en er moest dus een compleet nieuwe motorsteun op. Die was toen bijna niet te vinden, alleen bij MGF Centre in de UK.

Succes

[Ronald MG TF]

Crossing fingers....

[em-gee-efke]

Oei oei, dat klinkt niet best allemaal.

Veel succes met de reparatie.

[pdevos]

NU HEB IK WAT VOORGEHAD !!!

Op donderdag 19/11 om 8 uur in de morgend een telefoontje van mijn vrouw dat de MGF zeer hard daverde en een geluid maakte als een kapotte uitlaat. Na mijn werk onmiddelijk naartoe gereden en wat is het verdikt: DE MOTERSTEUN RECHTS ACHTER AFGEBROKEN
De motor lag schuin en de polie's,riem en alternator zaten geblokkeert. Ik raad iedereen aan als dit voorhebt NIET MEER TE STARTEN maar wel te depanneren. Als je steeds start gaat er meer beschadigd worden en dat MOET je zeker voorkomen. Ik hoop enkel met een nieuwe steun dat dit probleem opgelost is. Ik dank ook Bruno omdat hij mij telefonisch begeleid heeft.

Ik hou jullie verder op de hoogte !!
Groetjes, Paul en Pascale (MGF/MGTF)

Fingers crost heeft goed geholpen.
2 bouten van M14 waren afgebroken en gelukkig heeft de motor totaal geen schade geleden. De polie's zijn op de vork beland. Ze hebben wel de steun moeten uitboren en nieuwe draad getapt. Het heeft een 4 tal uurtjes werk gekost en is een meevaller geweest. Alle nu nog de twee nieuwe Headdlamps monteren en de MGF is in perfecte staat.

Groetjes, Paul en Pascale

[Ronald MG TF]

Dat is keigoe nieuws...

[em-gee-efke]

Inderdaad, super goed nieuws!!!


Groetjes, ook aan Pascale!

[Bruno]

Net wat ik dacht dus. Tegenwoordig heb ik er al meer op de Berg gehad met dat probleem. T'zal dus een probleem zijn dat we 10 tegen 1 nog meer gaan zien.

[Superboer]

Klinkt allemaal erg serieus
Valt er iets te zeggen over de bouwjaren die het grootste risico lopen

[ErikB]

Of kunnen we preventief iets ondernemen ?

[Bruno]

Eerlijk gezegd niet, tenzij de nieuwe bouten al achter de hand hebben. Tevens ook een goede boor, linkse tap en draadtrekker, of beter nog : een nieuwe motorsteun en 2 bouten.
Echter de ene heeft er last van, de andere niet. Veel hangt af, van op welk moment de bouten zijn aangetrokken (niet te vast) en in welke omstandigheden de wagen wordt gebruikt....

[pdevos]

Wat ik jullie ook nog kunnen meegeven is het volgende;

De motor vangt veel meer slagvering op dan de auto in het geheel.
De vering (op gas) legt de MGF zeer hard en strak en omdat het volle gewicht eerder achteraan ligt en moet de motor veel meer opvangen van schokken dan de wagen zelf. Dat is één van de problemen dat men kan voorhebben dat de steun/bouten afbreken.

Dit ter info, groetjes
Paul en Pascale