mgf.be

[Nem58]

Vandaag was ik onderweg op de snelweg richting Breda. Ik heb de hele tijd netjes 120 gereden en wil gaan inhalen waarvoor ik wil accelereren.

Op dat moment geef ik gas en zie de motor in toerental stijgen... echter in plaats van te acceleren gebeurt het tegenovergestelde. Ik verlies vermogen.

Ik ben direct gestopt en heb alles gecontroleerd.... temperatuur, koelvloeistof etc. Niets bijzonders te zien. Aangezien ik bijna op plaats van bestemming was ben ik doorgereden. Maar dit ging niet meer harder dan 120kmh... en ook het accelereren richting die top ging gevaarlijk langzaam.

Eenmaal op plaats van bestemming de anwb gebeld en gekeken:

Het flexibele deel van de uitlaat wat voor de katalysator zit hangt in een hele rare hoek. Ook hoor ik bij het accelereren dat de auto bijna om lucht roept: kenmerkend zuigend geluid bij de luchtinlaat.

Vervolgens ben ik naar de MG specialist in Breda doorgereden. Deze hebben er kort naar gekeken en concluderen dat het flexibele deel is ingezakt door waarschijnlijk overhitting. Zij vermoeden dat de kat is gaan dichtzitten wat tot gevolg heeft dat de uitlaatgassen niet wegkunnen wat vervolgens het verlies aan vermogen verklaard.

Samengevat: auto heeft beperkt vermogen wat resulteert in langzaam acceleren en top van 100kmh. Daarbij een zuigend geluid bij de luchtinlaat.

Heeft iemand eens een soortgelijk probleem ervaren? Of kan iemand het bovenstaande bevestigen?

Alvast bedankt!

[Sander]

Als het zo acuut is vraag ik me af of het klopt. Of de kat dicht zit kan je natuurlijk snel controleren door deze eraf te schroeven en te bekijken.

[Bruce]

merkwaardig verhaal.. maar inderdaad de kat er even af schroeven..

en overweeg meteen een 4-2-1

[Nem58]

Na vanavond nog gekeken te hebben denk ik dat het de downpipe is. Het flexibele deel daarvan kent een rare hoek naar beneden.

Deze moet zeker vervangen worden.

Als ik op internet kijken dan lijkt mij dat de onderstaande downpipe identiek is aan die van de f:

http://elise-shop.nl/elise-s1-flexibele ... p-139.html

Voorbeeld van een F downpipe:

http://mgfnl.nl/picture/voorpijp.jpg

[Sander]

B&G heeft de beste downpipe qua design. Die is gemaakt door Miltek en heeft een goede prijs. Let er op dat er na een bep. jaar 6 bev. punten zijn aan het spruitstuk ipv 4. Ook heeft de Elise een ander ophangpunt dan de F. Die van B&G heeft 2 haken zodat die voor zowel de Eilse als de F past.

[Nem58]

De uitlaat van Elise shop heeft ook twee haken en vier bevestigingspunten zoals ik nodig heb voor mijn pre-My2000 F.

Na de my-2000 zijn er 6 bevestigingspunten gebruikt volgens mijn handboek.

Morgen ga ik telefonisch contact opnemen met elise-shop. Zal jullie op de hoogte houden of het past. Mijn vermoeden is van wel.

[Bruno]

Vraag gelijk of de prijs BTW incl. is, want ik hoorde reeds verhalen dat dat niet zou zijn. Zeer merkwaardig ....

[Nem58]

Vraag gelijk of de prijs BTW incl. is, want ik hoorde reeds verhalen dat dat niet zou zijn. Zeer merkwaardig ....

zal ik doen! Mijn eerdere ervaring met Elise- shop is dat het incl. Btw is

[RemcovanKuilenburg]

Zwaar ruk Ga je gelijk je cat vervangen aangezien het er op lijkt dat dat de oorzaak is. Toen wij hem er onder vandaan hadden zag ik weinig raars aan de cat trouwens.

[LEBLAR]

Vraag gelijk of de prijs BTW incl. is, want ik hoorde reeds verhalen dat dat niet zou zijn. Zeer merkwaardig ....

zal ik doen! Mijn eerdere ervaring met Elise- shop is dat het incl. Btw is

Op de site van Elise shop staat dat alle prijzen excl. btw zijn.

Alle consumenten prijzen in NL zijn incl BTW tenzij uitdrukkelijk anders vermeld.

[Nem58]

Heb alle onderdelen vandaag gekregen voor exact de prijzen van de site + shipment kosten. Op de factuur staat dat de prijzen incl. Btw zijn.

[Nem58]

Zwaar ruk Ga je gelijk je cat vervangen aangezien het er op lijkt dat dat de oorzaak is. Toen wij hem er onder vandaan hadden zag ik weinig raars aan de cat trouwens.

Remco,

De kat leek mij inderdaad in orde. Ga zondag sleutelen... verwacht dat de kat goed is. Ik leen voor de zekerheid een kat vervanger van Rick.

De downpipe van Elise Shop is erg mooi en lijkt identiek te zijn aan die van een F. Het merk is Janspeed.

Nieuwe kat komt er alleen op als hij vervangen moet worden. Ik moet een beetje op mijn centjes letten omdat ik verwacht volgende week een huis gekocht te hebben (jaja, met dubbele garage nog wel! En in die garage gaat een mooie smeerput gemaakt worden)

[Nem58]

Alle problemen zijn opgelost.. mijn F-je loopt weer als een zonnetje!

Morgen (zaterdag) even een update over het hoe en wat.

[Nem58]

Ongeveer 10 dagen geleden de F op poten gezet zodat ik het euvel eens goed kon bekijken.

De downpipe werd gekenmerkt door een 45 graden hoek ... "dat kan niet goed zijn";).

Deze moest dus vervangen worden. En dat is inmiddels ook gebeurt door de Elise S1 flexibele downpipe (http://elise-shop.nl/elise-s1-flexibele ... p-139.html) De downpipe is van Janspeed en bijna geheel van RVS staal gemaakt, enkel de bevestigingspunten zijn van regulier staal.

Ook de katalysator moest vervangen worden aangezien het keramische gedeelte geheel was afgebrokkeld. Hierdoor is waarschijnlijk de kat verstopt geraakt en de downpipe overhit.

Ook de kat heb ik bij Elise-shop gekocht. Ik heb gekozen voor de reguliere Elise s1 kat i.p.v. de Larini sportkat. Dit om te zorgen dat ik wel door de duitse apk kom.

De kat past precies en is uitwisselbaar met die van de F. De downpipe heeft de haak (die in het rubber vastzit voor extra ondersteuning) op de verkeerde plek zitten. Deze hebben wij dus van de downpipe afgehaald en op het juiste punt weer vastgelast (laten doen op het werk aangezien ik rvs zelf niet mag en kan lassen).

Nu met een nieuwe kat en nieuwe rvs Janspeed downpipe heb ik het gevoel dat de F sneller accelereert!

Ik raad iedereen Elise-shop aan aangezien ze een snelle levering kennen (24uur) en veel onderdelen verkopen die ook op de MG passen (tegen redelijke prijzen).

Bij deze een heel kort verslag.. maar heb tegenwoordig bijna geen tijd meer om te internetten.