mgf.be

[DannyVVC]

Hallo,

sinds enige tijd heb ik er last van dat me auto heel erg inhoudt en stottert, dit is vooral het geval als de motor 60a 70 graden is geweest, dan is het net alsof hij niet ontbrandt of te laat/vroeg vonkt. Ik heb een keer de comp gereset en toen was het euvel een tijdje weg, nu helpt dit helaas niet meer voldoende..
Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn ( bougies etc?? ) en waar vind ik in de buurt van Harderwijk een T4(?) zodat ze hem evt kunnen uitlezen....?

Groeten Danny

[Remieme]

heb je de rotor al gechecked? als die versleten is, geeft die gelijksoortige problemen.

[DannyVVC]

nope nog niet, heb eerlijk gezegd ook geen idee waar die zit.... ben nog niet zo van het sleutelen aan de MG terwijl ik het aan al mijn andere auto's wel heb gedaan...
Ik heb net wel even tijdens het stationair draaien de lambda eraf gehad om te kijken of dit enig verschil gaf in hoe de motor loopt, dit doet hij dus niet... misschien dat lambda op z'n eind is en verkeerde waardes doorgeeft aan de comp?

[Remieme]

bedenk me net dat een VVC geen rotor heeft

[.:bert:.]

Ik heb hetzelfde aan gehad (er zat zelfs een nieuwe rotor op en alles wat daarbij hoort in).

Bruno heeft (om een andere reden) de steppenmotor terug afgesteld, die stond veel te hoog, en nu niks stotteren meer. Ik weet niet of er een rechtstreeks verband is, maar dit was voor mij precies wel de oplossing. Aan de T4 dus, je weet maar nooit!

[DannyVVC]

na het loskoppelen van de steppermotor draait de auto weer normaal!! lijk zelf meer power te hebben, in ieder geval reageert hij beter/sneller!

Maar hoe kan ik zine of hij vervangen moet worden of alleen afgesteld..?

[Remieme]

Door hem aan de T4 te hangen.

[Bruno]

Als je de stepper loskoppelt, zal hij stationair wel niet goed, of zelfs helemaal niet draaien.
Een stepper kan je controleren, door hem uit de cilinder te schroeven, en daarna (met de stekker er nog op uiteraard) kontakt op stand 2 laten zetten tewijl iemand anders met zijn duim de pal probeert tegen te houden. Gaat dit heel gemakkelijk, is hij versleten.
aan de T4 hangen, is ideaal om hem binnen tolerantie te schroeven. Waarschijnlijk is de stepper nog wel goed, maar staat hij verschrikkelijk uit de haak.

[DannyVVC]

Na nader onderzoek heb ik dus waarschijnlijk niet de stepper losgekoppeld, maar de POT sensor, deze geeft toch wel de waardes door aan de stepper?

Als ik deze aankoppel dan blijft hij stotteren en inhouden rond de 2500 toeren, koppel ik deze los stottert hij niet meer, maar loopt hij stationair hoog in toeren....

Zou de oplossing zijn om hem aan de T4 te hangen, of een andere Throttle body ( inclusief sensor dus )..

[Bruno]

Zo'n sensoren heb ik gewoon op de plank los liggen. Daar hoef je geen nieuwe gasklep voor te kopen.
Soms durven ze het inderdaad al eens te begeven.
Inregelen op de T4 zou ik in ieder geval zeker doen...

[DannyVVC]

Maar als het aan die sensor ligt, dan koop ik liever gelijk een 52mm