mgf.be

[Heinrich]

Wat voor dempingsmateriaal hebben jullie gebruikt in de deuren?
OP internet lees ik veel over dynamt en bitumen maar dat is best zwaar, dus niet echt mijn voorkeur

Peter

[Superboer]

Misschien een vreemde vraag, maar: wat wil je dempen?

[Heinrich]

Ik wil de binnenkant van de deuren dempen om het resoneren te verminderen.
Sorry voor de onduidelijkheid

[Sander]

Het idee is juist dat je ze zwaarder maakt waardoor het resonantie punt lager komt te liggen.
Ik heb Dynamat gebruikt van Caliber, zelfde spul maar dan goedkoper

[Heinrich]

Volgens mij is het niet special het gewicht van het materiaal, maar het functioneren ervan.
Maar dank je wel

[Sander]

Het is echt puur het gewicht van het materiaal....

[Heinrich]

OK, mijn speakers thuis zijn bekleed met bitumen, en daardoor zijn ze nu bijna niet meer te tillen.
Waar heb jij het toendertijd aangeschaft?

[Sander]

Bij de locale autoshop. Ik heb 1 laagje aangebracht in de deur in 1 onder het deurpaneel. Het is belangrijk dat je zoveel mogelijk gaten in de deur hiermee dicht plakt. Daardoor krijg je een betere klankkast voor betere lage tonen

[Heinrich]

Onder het deurpaneel, bedoel je dan op de bodemplaat?

[Sander]

De deur is dubbelwandig, een mooi gevorm buiten deel (wat je evt. kan verzwaren) en een "geperforeerd" deel met bevestigingspunten voor allerlei zaken zoals het deurpaneel. De meeste winst in geluidskwaliteit boek je met het dicht plakken van deze gaten.

[Bruno]

Antidreunmat werkt toch zeker niet volgens het principe van zwaarte. Dit wordt gebruikt om resonantie op grotere oppervlakten van de plaat te dempen. T'is wel totaal iets anders dan dynamat, maar gewoon even extra ter info.

[Sander]

Toch echt wel, door het extra gewicht verstemt de resonantie frequentie (die wordt lager) en voor een lage frequentie heb je meer energie nodig om er de zelfde hinder van te hebben.

Hoe zou die anders werken volgens jou ? Of is antidreunmat iets anders dan ik denk dat het is ?

[ErikB]

Ik denk dat er twee dingen zijn:
1) je wil niet dat er iets gaat mee trillen (typisch auto)
2) je wil niet dat het geluid blijft galmen/botsen

Bitumen, Dynamat, e.a. willen vooral op (1) werken
Die eierdop achtige constructies willen vooral op (2) werken

Mijn simpel idee ...

[Bruno]

een antidreunmat is gewoon een stukje bitumen met een kleeflaag.
Een metalen plaat (dak, deur, laadruimte bestelwagen,...) kan beginnen resoneren of geluid maken door de trillingen die erdoor lopen. Door een stukje antidreun erop te plakken worden de trillingen gedempt. Vergelijk het bv. met een stemvork. Je laat het trillen, en eens je er je vinger op drukt stopt het trillen en het geluid.

[Demor]

Beide hebben jullie gelijk, Sander iets meer dan Bruno, maar toch Het gewicht verlaagd de freq, de traagheid van het materiaal voorkomt het "reizen" van de trillingen. Wat je wil is een zwaar elastisch materiaal, bitumen dus.