mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Gisteren eindelijk de lowering pins en de bumpstops onder de F gezet. Het probleem lag bij Mike maar dat is bekend.

Gisteren ochtend (na een nacht met 40 graden koorts) naar den Berg gereden. Bij aankomst was het al druk en er stonden voldoende F jes op de oprit. De vraag van Bruno heb je tijd of haast kwam mij natuurlijk goed uit want ik had totaal geen haast en hebben heerlijk de pins er onder gezet en de bumpstops. En het voordeel dat Bruno de avond daarvoor laat in zijn bed lag (5 uur was het toch) kwam aardig overeen met de nacht van mij met 40 graden. Dus samen kwamen we er wel uit. "kan de schokbreker er al op" "nee de bumpstops moeten er nog op Bruno" " oh ja" en andersom ging het ook zo. Dus heerlijk.

Het was leuk om nog meer gezichten van het forum te zien en spreken die of een startmotor kwamen halen of een airbag storing kwamen verhelpen.

Tegen 5 uur was het instortmoment voor mij gekomen en in mijn achterhoofd dat ik nog 2 uur moest sturen dacht ik kom ik stap maar eens op. Maar je kan er nog uren verblijven....
De lowering pins is zeker een verbetering. Hij is beter op de weg. Ik moet alleen nog laten uitlijnen en dan kan ik zekerheid geven. Ik vond hem alleen nog op de snelweg te veel zoeken. Maar dat kan ook mijn vermoeidheid zijn geweest. Volgende week gaat hij naar de uitlijner en dan zal ik meer zeggen.

Bruno en Steven bedankt voor de gezellige dag en het knutselen aan de auto.

En zeker de gezelligheid. En tot snel.

Remco

[Rick]

Eindelijk zitten de lowering pins eronder.
Ook nog foto's gemaakt gister?

[Kasper]

Hoezo de combinatie van Lowering pins en Bump stops, waren de laatste versleten en moest je toevallig toch de wielen erafhalen of heb je een andere reden daarvoor?

Overigens: proficiat met de overstap naar lowering pins, even uitlijnen, wat spelen met de bandendruk (Voor - achter) en je F gaat een heel stuk zekerder over de weg.

[Bruno]

De warmte en de weinige nachtrust speelden ons parten, maar t'was best gezellig...

[RemcovanKuilenburg]

Het was erg gezellig. En het was leuk om te zien hoe je bedrijf te werk gaat. Het is jammer dat het 2 uur rijden is anders was ik zeker voor onderhoud naar je toe gekomen. En ik kom nog wel eens helpen als je het druk hebt.

De bumpstops waren nodig aangezien ik van 15" naar 16" ben gegaan vorig jaar. Een aantal mensen op dit forum gaven aan dat ik dan de aangepaste versie van de bumpstops moest instaleren. Dus dat heb ik gelijk gedaan.

Ik ga zo even een rondje maken om te kijken of er iemand vandaag kan uitlijnen.

Even om snelheid te krijgen welke waardes moet ik doorgeven aan mijn uitlijn vrienden???

Remco

[RemcovanKuilenburg]

Gevonden.

"R E C O M M E N D E D S E T U P

Because a standard suspension only allows adjustments to the tracking, the following details are given:
- Front: toe-in, from +0° 05' to 0° 10' toe in (+0°08'..+0°02' per wheel).
- Rear: toe-out, from +0° 05' to 0° 10' toe in (+0°04'..+0°08' per wheel)."

[Sander]

Beter is ronddom 0graden 5 minuten toe-in.
Dat rijd beter, zeker met Pins, en zorgt voor een gelijkmatigere slijtage van de banden.

[schrokke]

De warmte en de weinige nachtrust speelden ons parten, maar t'was best gezellig...

Spijtig dat ik niet langer kon blijven. Het was er inderdaad echt wel gezellig.

[Sir Charles]

kan ik alleen maar beamen...

ik heb alleen niet echt opgemerkt dat Bruno en Remco niet 100% waren

Carl