door LEBLAR » vr jun 19, 2009 6:07 pm
Soms wil het helpen om met een hamer een klap op de kop te geven. Maar als het echt vast zit wordt het moeilijk.
Waarom wil je trouwens de bouten vervangen? Voor de mooi. Voor mezelf heb ik één regel. Wat niet los hoeft laten zitten. Het is al erg genoeg als bouten en schroeven breken terwijl je erbij moet. Laat staan dat het je nu overkomt.
Ronald Leblanc
1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
Upcomming: PU bussen voor.
Next: Cool-air induct Tenza.