mgf.be

[whelmond]

Ik zit met een probleempje geloof ik...

nadat ik gisteravond lange tijd redelijk hard heb gereden (140-160, warme motor) hoor ik sindsdien 1 klep erg hard tikken, maakt niet uit op welk toerental.

Soms klinkt het wat harder dan anders. Als ik bijvoorbeeld afrem en dan stationair sta is het voor eens seconde of 30 wat minder hard, maar nog steeds aanwezig.

Olie heb ik al gecontroleerd, maar dat lijkt goed te zijn. Wat zou dit kunnen zijn.. kromme klep? en moet dit zsm gerepareerd worden of kan het niet veel schade aanrichten?

Gr. Wout

[StevenMG]

Klepstoter defect

Alhoewel ik dit nog nooit gezien heb bij een TF.
Het zou mij verbazen

Ben je zeker dat het een klep is ?

Het zou kunnen dat het een roulement in je versnellingsbak is ?
Dat geeft ook soms een tikkend geluid.

[whelmond]

Hij tikt ook als ik stationair sta (voor het stoplicht bijvoorbeeld)

Het tikken gaat ook heel duidelijk mee met het toerental. De motor loopt (naar mijn idee) wel redelijk normaal..

Klepstoter zeg je... wat is dat, en is het duur?

[StevenMG]

Ik denk een roulement in de versnellingsbak eerlijk gezegd. Op mijn vorige versnellingsbak had ik ook een dergelijk geluid soms, precies aan tikkende klep, maar toch niet.

Hoor eens of het geluid niet uit de versnellingsbak komt.

[whelmond]

Hmm.. ik zal eens luisteren..

Maar als het uit de versnellingsbak komt zou ik dat toch niet horen als ik stil sta? (in de versnelling of in de neutraal..). Als ik stil sta en ik geef gas gaat het tikken ook sneller (met of zonder koppeling..)

[StevenMG]

Hmm.. ik zal eens luisteren..

Maar als het uit de versnellingsbak komt zou ik dat toch niet horen als ik stil sta? (in de versnelling of in de neutraal..). Als ik stil sta en ik geef gas gaat het tikken ook sneller (met of zonder koppeling..)

Ik weet het niet hoor, ik zeg maar wat ik denk. Als je stil staat draait wel nog de prise-as in je versnellingsbak.

[StevenMG]

Tikkend geluid kan echt vanalles zijn, het is echt moeilijk te zeggen.

[Erwin-VVC]

Heb je al een reiniger voor je stoters gebruikt ? ik zou eerst even voor die 10 tot 15 euro een goed middel halen om je stoters te reinigen.

Een zacht tikkend geluid wat met toerental meegaat is vaak een stoter die niet goed werkt. Een ratelend geluid dat steeds harder wordt bij verhoogd toerental is waarschijnlijk een klep die de zitting raakt en dus krom is.

succes

[whelmond]

Nou, als ik dus normaal rijd is het toch echt wel een harde tik, zo hard dat ik hem kan horen als ik 120 in de 5 rij.

Zoals ik al zei wordt het geluid wel iets zachter als ik afrem (niet op de motor)

Wat bedoel je met ratelend geluid.. ?

[Ian]

misschien je olie eens nakijke?

[whelmond]

...Olie heb ik al gecontroleerd, maar dat lijkt goed te zijn....

Staat netjes tussen Min en Max..

[Bruce]

Afspraak maken op de Berg?

[Erwin-VVC]

Nou, als ik dus normaal rijd is het toch echt wel een harde tik, zo hard dat ik hem kan horen als ik 120 in de 5 rij.

Zoals ik al zei wordt het geluid wel iets zachter als ik afrem (niet op de motor)

Wat bedoel je met ratelend geluid.. ?

Geen echt tikkend geluid maar meer een rrrrrrrrrrrrrrrrrrrr geluid beter kan ik het zo niet voordoen. Maar tikkend is echt zoals je de kleppen hoort tikken maar dan wat harder en ratelen is echt een ratelend geluid wat klinkt alsof er iets van ijzer op elkaar loopt. het laatste zou dan de klep kunnen zijn die de zitting raakt.

[whelmond]

Afspraak maken op de Berg?

Veel over gehoord... goede verhalen doen de ronde..


Als de motor stationair draait is het heel duidelijk TIK TIK TIK TIK een 2/3 keer per seconde.. Als ik gas geef ja dan klikt het op een gegeven moment wel als rrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Zijn er nog andere manieren om het probleem te bepalen.. zou het er ook mee te maken kunnen hebben dat ik een stuk lang hard heb gereden?

[Erwin-VVC]

Afspraak maken op de Berg?

Veel over gehoord... goede verhalen doen de ronde..


Als de motor stationair draait is het heel duidelijk TIK TIK TIK TIK een 2/3 keer per seconde.. Als ik gas geef ja dan klikt het op een gegeven moment wel als rrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Zijn er nog andere manieren om het probleem te bepalen.. zou het er ook mee te maken kunnen hebben dat ik een stuk lang hard heb gereden?

Als je een auto lang op hoog toerental laat rijden dan gaan de kleppen zweven en kunnen de zittingen verbranden en de kleppen krom raken.
Maar als ik het zo hoor dan heb jij of een stoter vasthangen of toch echt een klep die de zitting raakt.

Met een agressief reinigingsmiddel maakt je 9 van de 10 stoters wel los (vroeger werd er ook wel eens een scheutje diesel bij de olie gedaan) maar pas hier maar mee op en altijd je olie vervangen nadien. gebruikt overigens wel een vol syntheet 5W40 die is lekker dun en smeert super.
Ga je mixen met 10W40 dan kan je problemen krijgen met je smering.
En gebruik een olie met een hoge kwalificatie.

De klep kun je testen door een compressie test te doen. heb je compressie verlies dan zal je op zeker klepschade hebben.

Even bij bruno aangaan kan geen kwaad. Gezellige vent en weet veel van MG's