Verkeerde koelvloeistof kan versneld leiden tot een HGF. Zo voorheen de k-engine gekoeld werd met de groene vloeistof, zijn ze toch overgestapt op de roze vloeistof... De groene tast langzaamaan de koppakking aan, met op den duur versneld een HGF tot gevolg. Toepassing van roze vloeistof heeft dit procentueel gezien sterk teruggebracht.
Ik neem aan dat het verschil tussen groen en roze niet alleen de kleurstof is...
Iemand hier vaker van gehoord. Misschien moet ik dan van kleur verwisselen.





