door Carl » ma maart 02, 2009 2:48 pm
Dat hitteschild zit er niet zomaar. Bij een stevige rit wordt de catalysator heel erg heet. De japanse versie van de F heeft trouwens een lampje voor oververhitting van de kat te melden.
Om problemen met de omliggende delen te vermijden zou ik terug een hitteschild monteren.
Denk daarbij niet enkel aan delen van je auto zelf, maar ook aan waar je parkeert. Even langs de kant gaan staan met hete katalysator kan het einde van je F betekenen als het gras eronder in de fik gaat.
MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
todo: genoeg voor de volgende jaren .
Save nature ! Drive a GREEN car!