APs en 75th anni velgen - ja of nee?
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    APs en 75th anni velgen - ja of nee?

    door Carl » di jan 06, 2009 2:55 pm

    Vandaag eindelijk tijd gevonden om te passen of de 75th anniversary velgen passen op hubs met AP klauwen en schijven.

    Het monteren koste iets meer tijd dan je normaal zou verwachten omdat er geen verwarming in de de garage is en dus alle metaal ongeveer -5° C "warm" is.
    De combinatie van geen handschoenen en het bovenstaande was bijzonder pijnlijk, een louterende ervaring!

    Soit, de resultaten:
    JA het past, NEE het past net niet - ik weet het eigenlijk niet echt.

    Deze ietwat rare uitkomst is enkel te verklaren door wat foto's te plaatsen:

    Op deze foto is goed te zien dat bij het ontwerp van de 75th velgen rekening gehouden werd met de plaats waar de AP klauwen komen. De afstand is zeer precies uitgespaard in de velg, er is ongeveer overal 1 mm over
    Afbeelding

    Hier meer details van de zeer kleine afstand tussen de klauw en de velg:
    Afbeelding
    Afbeelding
    Afbeelding

    en dan nu meer info over het NEE - aspect :
    Het wiel is gebalanceerd met plakstrips aan de binnenzijde: Deze strips zijn te dik om tussen de velg en de klauw te passen:
    Afbeelding

    een zicht aan de achterzijde:
    Afbeelding

    en meer in detail :
    Afbeelding

    Enfin, ik weet niet goed meer wat te denken. Ik zou heel graag de AP klauwen steken, maar ben ook wel heel gehecht aan het uitzicht van de 75th velgen, maar zoals het er nu uitziet ga ik moeten kiezen.
    Wie heeft er meer info over deze zaak? zijn er andere plaatsen waar de balanceergewichtjes kunnen gekleefd worden? Is de 1 mm afstand tussen de klauwen en de velg sowieso wel aanvaardbaar?
    Wie helpt mij van OF-OF naar EN-EN?
    Laatst bijgewerkt door 3 op Carl, in totaal 0 keer bewerkt.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » di jan 06, 2009 3:05 pm

    Ik moet zeggen dat ik het zo op de foto's niet vind misstaan, maar je moet het denk ik gewoon in het echt zien om er over te kunnen oordelen.
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » di jan 06, 2009 4:11 pm

    Thomas van het forum hier, rijdt er al een hele tijd mee, maar heeft wel 0,5cm spacers geplaatst. Met die combi, lukt het perfect IMO.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • MGF
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5834
    GeregistreerdCOLON do feb 10, 2005 9:24 pm
    WoonplaatsCOLON Rotterdam en Heiloo

    door MGF » di jan 06, 2009 4:11 pm

    De MGF van Thomas (multispoke's en AP's)

    Je zou hem eens een PBtje kunnen sturen over hoe hij dit heeft opgelost.

    Edit: Ik zie dat Bruno me nét voor is. :wink:
    MGF 1.8i, British Racing Green, 2001
    Opties: Leather Pack in Cream-Walnut, Chrome Pack, Wood Pack, 16" Square Spoke velgen, Airco, Pearlescent lak, Windstop, Houten stuurwiel, Hardtop in kleur
    Modificaties: TTB, Mike Satur Daytona uitlaat, TF135 nokkenassen, RVS hitteschild, Black Diamond 280mm schijven vóór, RVS boutjes en moertjes, Land Rover koppakking, B&G WLS kit, lowering pins, Toyo Proxes T1-R banden

    Rover 75 2.5 V6 Sterling, Steel Blue, 2000
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » di jan 06, 2009 4:13 pm

    advies van die vent op MGfest was om op een freesbank ongeveer 1 a 2 mm van de AP's af te vrezen..

    Carl 1 mm speling bij een temperatuur van -5 graden lijkt mij niet zo veel, stel je voor dat de boel een beetje uitzet...
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di jan 06, 2009 4:49 pm

    Bruce schreefColon 1 mm speling bij een temperatuur van -5 graden lijkt mij niet zo veel, stel je voor dat de boel een beetje uitzet...

    Is basisfysica : indien een vaste stof uitzet zetten holtes erin evenredig mee uit. maw als de temperatuur stijgt dan stijgt ook de speling.
    Het is natuurlijk anders als de binnenkant uitzet wegens extreem warm worden en de buitenkant niet.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » di jan 06, 2009 4:53 pm

    Laat ons aannemen dat de remklauw een groter temperatuursverschil kent dan de velg ...

    Knappe foto's Carl !!
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » di jan 06, 2009 4:56 pm

    Ik kan mij voorstellen dat de klauwen bij gebruik heel veel warmer worden dan de velgen en dat deze dus ook veel meer zouden kunnen uitzetten (stel je voor dat er een temperatuursverschil van ongeveer 70 graden is) hierdoor zou de tussenruimte best wel eens wat kleiner kunnen worden, als je dan een gat in de weg raakt of over een drempel gaat zouden de klauwen de velgen best wel eens kunnen raken...
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di jan 06, 2009 5:03 pm

    En wat als er bvb een steentje tussengeraakt?

    Ik stuur Thomas alvast een PB-tje..
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    Remieme
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 5296
    GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
    WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)

    door Remieme » di jan 06, 2009 5:19 pm

    jammer van die loodjes inderdaad :(

    by the way; the 75th zijn toch met cups geleverd of ook met de getoonde velg?
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di jan 06, 2009 6:14 pm

    Remieme schreefColonby the way; the 75th zijn toch met cups geleverd of ook met de getoonde velg?

    Ik heb geen idee, mijn auto is van 1999, de velgen stonden er waarschijnlijk toen standaard op.
    Voor alle duidelijkheid: mijn auto is géén 75th anniversary edition ondanks gemaakt in 1999. Een 75th is per defintie uit 1999, maar niet elke 1999 is een 75th.
    Ik noem de velgen 75th anniversary velgen omdat ik ze zo op het net tegenkwam.

    Wat het PB-tje betreft : dat is gestuurd, maar hopelijk is thomas nog actief, zijn laatste post dateert alweer van 26 juli 2008.....

    even verder zoeken geeft ook nog deze site:
    http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/suspension/wheel_options_for_the_mgf.htm
    alwaar men beweert dat spacers van 1,5 mm voldoende zouden zijn. Ik heb liever 1,5 mm spacers dan 5mm spacers.... - wie o wie weet er meer?
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    Tukker
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3057
    GeregistreerdCOLON wo okt 17, 2007 10:29 pm
    WoonplaatsCOLON Nijverdal NL
    CONTACTCOLON

    door Tukker » di jan 06, 2009 7:44 pm

    De velg is conies dus 1,5 mm spacer geeft meer ruimte dan je denkt. Gewoon een carroserie schijven er tussen en kijken waneer het voldoende is. 8)
    goodgoan Tom

    [b]Toyota Prius dark gray, Audi TT 2.0 roadster dark gray (mk2)
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di jan 06, 2009 7:49 pm

    Trial and error methode,
    mmmm, zegt me eigenlijk wel iets.
    Maar hoe gaan we daarna aan de spacers geraken? Met carosserie-rondellen blijven rijden lijkt me weer niet echt ok. Kan natuurlijk altijd de spacers ontwerpen en laten uitlaseren.
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!
  • Avatar gebruiker
    Tukker
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3057
    GeregistreerdCOLON wo okt 17, 2007 10:29 pm
    WoonplaatsCOLON Nijverdal NL
    CONTACTCOLON

    door Tukker » di jan 06, 2009 8:00 pm

    Ik wil sowieso geen dellen in mij auto tijdens het rijden :lol: :wink:

    Link ebay effen bellen voor de maat. 95,25
    goodgoan Tom

    [b]Toyota Prius dark gray, Audi TT 2.0 roadster dark gray (mk2)
  • Avatar gebruiker
    Carl
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3916
    GeregistreerdCOLON vr aug 31, 2007 11:06 am
    WoonplaatsCOLON Deurne (Antwerpen)-België
    CONTACTCOLON

    door Carl » di jan 06, 2009 9:17 pm

    Tukker schreefColonIk wil sowieso geen dellen in mij auto tijdens het rijden :lol: :wink:

    Link ebay effen bellen voor de maat. 95,25


    Wel, ik associer spacers met tuning-dellen.....
    Om maar te zeggen dat de verkoper van de spacers op e-bay ook weer niet de meest intelligente verkoper vindt: de "nu kopen" prijs is dezelfde als de prijs waar je start met bieden....
    Kan ook zijn dat zijn cliënteel dom genoeg is om hoger te bieden dan een "nu kopen" prijs :-)

    Ik zou alleszins voor een minder bricolage-achtige oplossing gaan, maar het is natuurlijk wel ideaal om eens te testen, de prijs is ook lekker laag, alvast bedankt voor de tip!
    MGF 1999 1.8iVVC LHD pearlescent British Racing Green 75th anniversary multi-spoke wheels, 75th edition, no LE ! mods: white front indicators, cat bypass , 150 BHP, TF steering Rack, Green/black leather interior.
    MGF 1996 1.8iVVC RHD Metallic British Racing Green . VVC velgen, NO mods.
    todo: genoeg voor de volgende jaren .

    Save nature ! Drive a GREEN car!

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 14 en 0 gasten