mgf.be

[Carl]

http://www.kewengineering.co.uk/upgrades4mgs/Engines/electric_supercharging.htm#Electric%20Supercharging

how bizar, how bizar....

Wie wil er ook wel eens experimenteren? en heeft zo'n acceleratiemeter?

[ErikB]

Even snel overgegaan ..... leuk, maar als ik zo de eerste setup zie en me dan inbeeld hoe het er OEM al uitzag. Geen wonder dat je iets van winst kan maken. En het systeem werkt enkel bij full throttle; wat is dan het verlies bij non-full throttle ?

[Demor]

Gewoon een extra switch bovenop je versnellingspook, dan kun je tubo-en wanneer je wilt.

[Bruno]

Gelijkaardige setjes werden hier al meerdere keren besproken. De conclusie was steeds dat het meer stroom verbruikt, dan dat het pk's kan opleveren over het algemeen.

[Carl]

Tsjah, maar als doe het zelvers er resultaat mee halen dan valt er alvast een sceptisch aspect weg: ze willen er niet de kost mee verdienen, dus is het misschien wel waar....
Misschien is het wel leuk om tijdelijk even wat meer power beschikbaar te hebben, ten koste van wat accu-energie en dan later gewoon terug bij te vullen op een rustig moment.
Ik blijf het een interessante piste vinden

[Kasper]

met een grote fan (of paar minder grote fans) die de lucht onder de auto uitzuigd en in de motorruimte blaast zou je wellicht twee doelen kunnen bereiken:
"vacuum" onder een sterk verlaagde F creeren waardoor de wegligging beter wordt.

Overdruk met koude lucht in de motorruimte brengen zodat er gecomprimeerde lucht in het luchtfilter komt.

Ik ben bang dat de resultaten niet precies zullen zijn wat ik er van zou verwachten.

Accustofzuiger halen bij de Halfords?

[Sander]

Deze werkt wel
http://www.turbomagazine.com/tech/0406t ... index.html

Wat de electric supercharger betreft:

The unit was fitted to the car, wired up, tried out then tested using a gtech performance meter, which seems to show accurate results for acceleration times and BHP at the wheels.

Die heb ik ook en ik weet uit ervaring dat het resultaat van de meting sterk kan variëren omdat er (te?) veel variabelen zijn.

Deze units werken wel, maar het voordeel is slechts 2-3pk voor een goed exemplaar.

[Edgecrusher]

Een brandstof bladblazer werkt wel! is ook wel eens erg positief getest op de rollerbank.

[Bruno]

Die van Sander werkt zeker wel, maar ziet er ook al meer als een echte supercharger uit, ook wat de complexheid betreft. Je kan in dat geval al eerder opteren voor een echte supercharger. Bovendien heb je bij deze uit Turbo magazine, weer een pak gewicht mee te zeulen.
Wat de bladblazer betreft, grappig bedoeld uiteraard (ik zie je immers al met zo'n ding rondrijden ), op de dyno deden we bij mijn F een test met perslucht. Het blazen van perslucht op de K&N leverde met moeite 1 pk op. Bladblazers, fans, ventilatoren, t'gaat allemaal weinig opleveren denk ik (in mijn geval) als zelfs lucht gespoten onder 8bar druk al bijna geen bal oplevert.

[Edgecrusher]

http://videos.streetfire.net/video/Leaf-Blower-Bolt-on-Dyno_7514.htm

Natuurlijk zegt dit fimpje niets over feitelijke cijfers....

Maar 8 bar perslucht zegt natuurlijk niet zoveel als je maar een beperkte volume hebt....

[Mr. Dj M.]

Dat moet je inderdaad niet vergeten, het gaat met name om de hoeveelheid lucht. Rede te meer om de zeggen dat zo'n klein fannetje dus niet al te veel zal doen, of het moet echt zeer krachtig zijn en dat betwijfel ik inderdaad.

Echter denk ik wel dat auto's met een minder goede beademing er veel meer baad bij hebben. Aangezien onze Bruno de zaakjes met z'n pk's toch wel in orde heeft, snap ik ook dat hier de minste winst geboekt zal worden

[mrcarribean]

http://www.kewengineering.co.uk/upgrades4mgs/Engines/electric_supercharging.htm#Electric%20Supercharging

how bizar, how bizar....

Wie wil er ook wel eens experimenteren? en heeft zo'n acceleratiemeter?

amai ik ga weer een hoop gebooe horen na mijn post, maar een engelsman die dit uittest op een audi pfffffffffffffffffffff.
en dan verschieten die mannen ervan dat rover en mg niet meer bestaan zoals vroeger.

alez wachtend op reacties

nieuwe naam binnenkort polmini
mg metro enman

[videomike]

De enige manier om de MG met electriciteit sneller te maken.. Is dat model ( wat volgens mij nooit op de markt is gebracht ) van MG met die electromotor voor in.. Bracht de MG op meer dan 200 pk, 4 wiel aangedreven en in 6. nog wat naar de 100..

toch?

[Carl]

Die electrische voorwielaandrijving is inderdaad highly intriguing.