mgf.be

[mrcarribean]

mijn eerste projekt voor de winter
winterbanjes op de zr, 15" ipv 17" wel een belachelijk zicht maar het rijdt beter in de winter.



meer zal nog volgen tegen de zomer
mg metro en man

[MGF]

Leuke Rover 200 velgjes.

[Coen]

Ziet er mooi uit, wat ben je er mee vanplan?

[mrcarribean]

hello

in de zomer ga ik mijn cilinderkopje porten en flowen.
aan mijn ophanging komt overal powerflex en ik ga mijn remmen verzwaren want die vind ik wat bedroevend.
als het zover is komen er wel foto's.

grtz
mg metro en man

[Sander]

Zeer interessant

[mrcarribean]

alez lap

ik heb nog is een HGFJE, te grellig gedaan op weg naar huis van zolder denk ik.

enfin foto's volgen in de loop van de week

mg metro man

[Bruno]

Jij rijdt ook HGF's aan de lopende meter zeg

[mrcarribean]

Jij rijdt ook HGF's aan de lopende meter zeg

tja anders roesten de boutjes vast



enfin hier wat foto's




er komt nog maar mijn fotototoestel is just plat

mg metro man

[mgf_stefke]

Jij rijdt ook HGF's aan de lopende meter zeg

dat heb je liever niet paar keer voor..
is direct veel werk om het te maken

[Sander]

Paul, check je wel de hoogte van de liners boven het alu van het blok, of er geen kleine deukjes in de kop zitten en of de longbolts ver genoeg het blok in kunnen ?

[mrcarribean]

Paul, check je wel de hoogte van de liners boven het alu van het blok, of er geen kleine deukjes in de kop zitten en of de longbolts ver genoeg het blok in kunnen ?

hey sander de cilinderbussen zitten nog goed boven het blok, maar mijn kopje zal gevlakt moeten worden want was duidelijk te zien langs waar hij water binnen kreeg.

grtz

mg metro man

[Sander]

Als je "deukjes" hebt zitten er waarschijnlijk luchtkamertjes in het gietwerk van de kop.
Dan moet je eerst met een 4mm stalen pen en een hamer deze voorzichtig dicht timmeren alvorens te vlakken.
Hierna geen last meer van HGF Koppen van rond 2002 hadden last van deze poreusheid.

Zie uitleg van de Guru hier:
http://www.rovertech.net/forum/viewtopi ... 3&t=101732

Als je echt een afdruk van (een deel van) de complete fire-ring uit de pakking hebt is de kop scrap.

Wat voor blok is het trouwens ? Ik zie MEMS3 blauwe injectoren maar géén 160 op de zuigers en geen MAP-T...

[mrcarribean]

Als je "deukjes" hebt zitten er waarschijnlijk luchtkamertjes in het gietwerk van de kop.
Dan moet je eerst met een 4mm stalen pen en een hamer deze voorzichtig dicht timmeren alvorens te vlakken.
Hierna geen last meer van HGF Koppen van rond 2002 hadden last van deze poreusheid.

Zie uitleg van de Guru hier:
http://www.rovertech.net/forum/viewtopi ... 3&t=101732

Als je echt een afdruk van (een deel van) de complete fire-ring uit de pakking hebt is de kop scrap.

Wat voor blok is het trouwens ? Ik zie MEMS3 blauwe injectoren maar géén 160 op de zuigers en geen MAP-T...

ik zal het is nakijken, maar vandaag mijn blokje proper gemaakt en op de zuigers staat wel degelijk 160.
dus ik vermoed dat het blokje wel orgineel is, het enige wat nu telt is dat ik zo snel mogelijk terug kan rijden.

grtz

mg metro man

[mrcarribean]

vandaag nieuwe schijfjes gemonteerd was wel nodig want mijn zedje had precies parkinson

de nieuwe


mijn luchtfiltertje is gerienigd was ook nodig



enfin hij kan er weer tegen voor een tijdje

[mrcarribean]

hihi

vandaag met mijn zedje naar de keuring geweest.
begon die gast te lullen over de powerflex in de voorophanging enfin op den duur die kerel toch kunnen overtuigen dat er origineel ook zoiets in zit.
en van mijn XPOWER uitlaat waar ik schrik voor had hebben ze niks gezegd.

enfin kan weeral een jaar bollen

grtz

mrcarribean