mgf.be

[MGF_TV]

Weeral eens door de keuring geraakt zonder opmerkingen over de powerflex. Wel een opmerking over een mogelijk koelwaterlek vooraan.
Had de avond ervoor namelijk met de net herstelde maar nog niet geteste hydragas pomp van Erik de wagen opgepompt en wat kwistig geweest met hydragasvloeistof. 't is te zeggen, de nippel niet vast genoeg gedraaid toen ik hem opende.
Na vastdraaien van de nippel stond de wagen na tien minuten pompen rechts al op 280 mm waar hij initieel op 335 stond. Leek mij niet echt normaal dus heb ik even naar de pomp gekeken. Oorzaak was een defecte O-ring in het ventiel. Daarna ging alles als vanzelf. Bedankt Erik, ik kom de pomp wel eens afzetten of als je in de buurt bent, geef een belletje, hij staat niet in de weg.

[ErikB]

en voor testen en herstellen

[RSV]

Weeral eens door de keuring geraakt zonder opmerkingen over de powerflex. Wel een opmerking over een mogelijk koelwaterlek vooraan.
Had de avond ervoor namelijk met de net herstelde maar nog niet geteste hydragas pomp van Erik de wagen opgepompt en wat kwistig geweest met hydragasvloeistof. 't is te zeggen, de nippel niet vast genoeg gedraaid toen ik hem opende.
Na vastdraaien van de nippel stond de wagen na tien minuten pompen rechts al op 280 mm waar hij initieel op 335 stond. Leek mij niet echt normaal dus heb ik even naar de pomp gekeken. Oorzaak was een defecte O-ring in het ventiel. Daarna ging alles als vanzelf. Bedankt Erik, ik kom de pomp wel eens afzetten of als je in de buurt bent, geef een belletje, hij staat niet in de weg.

En jij hebt de paarse steken he?
Alvast bedankt voor de info

[MGF_TV]

Yep, het zijn de paarse maar de MG ziet er voor de rest zo goed als standaard uit, nu met de KH splitter vreesde ik dat ze verder zouden zoeken dus ik had het formulier bij maar ze hebben er niets van gezegd.