mgf.be

[videomike]

Ik reed weg.. en had mijn ventilator op stand 3 staan. en ik hoorde een klein tikje en toen was het gebeurd met de frisse lucht..

Is hij nu helemaal overleden? Is hij nog te reanimeren?
of moet ik een nieuw motortje erin zetten?

iemand tips/trucs?

[Tukker]

vaak zitten er weerstanden in de ventilator die overlijden maar of dit ook bij de MG is weet ik niet, deze kun je los vervangen

[Bruno]

"heat resistor pack" is wellicht de boosdoener inderdaad. Heb je het op alle standen of alleen maar op stand 3 ? Werkt er nog een andere stand m.a.w. ?

[Edgecrusher]

Als de weerstanden defect zijn, dan zou hij het toch op stand 4 nog moeten doen? Aangezien dit gewoon voluit is en geen weerstand gebruikt?

[Demor]

Nee hoor bij mij was hij toen ook op stand 4 stuk.

[videomike]

Geen enkele stand doet het.. ik had hem op standje 3 staan toen hij overleed..

Het was een beetje een plof geluid.. dacht zelf ook aan een zekering of e.d.

Hoe kan ik dit vervangen en waar kan ik er bij? zit dit onder de voorkap? of?

[Sander]

Stand 4 = 12V. Sterker nog, als je de resistor pack eruit haalt werkt stand 4 nog steeds. Gezien het plofje denk ik toch de zekering.

[videomike]

Waar zit die zekering voor de ventilator dan?

[Sander]

Volgens mij gewoon in het zekeringenkastje. RTFM

[Coen]

Volgens mij gewoon in het zekeringenkastje. RTFM

Er is toch ook maar een plaats voor zekeringen in de auto?

[ErikB]

Volgens mij gewoon in het zekeringenkastje. RTFM

Er is toch ook maar een plaats voor zekeringen in de auto?

nr. 19 van 20A

Minstens 2 plaatsen (de zekering op de radio niet meegerekend)
In het interieur, links onder het stuurwiel
In het vooronder, in een rechthoekig plastiek bakje

[Remieme]

jep, en in het boekje (gebruiksaanwijzing) staat netjes welke zekering op welke lokatie zit.

[videomike]

Ik dacht dat ik dat moest zoeken wat Demor gepost had.. die foto

Maar het was inderdaad gewoon een zekering. even vervangen.. en klaar..


Hoe komt het eigenlijk dat zon zekering smelt? die van wij was aardig was geweesat namelijk!

[Carl]

Hoe komt het eigenlijk dat zon zekering smelt? die van wij was aardig was geweesat namelijk!

Dat komt omdat bij het inschakelen de motor net iets meer stroom verbruikt, waardoor het zekeringetje net iets teveel stroom krijgt dan eigenlijk goed is en daardoor snel even opwarmt (en direct terug afkoelt)
Dit herhaaldelijk opwarmen en afkoelen (en dus ook uitzetten, doorbuigen en terug krimpen en opspannen) doet de het metaaldraadje in de zekering stilaan "moe" worden (metaalmoeheid), waardoor het op een (mooie warme ) dag breekt.
Niets meer, niets minder, dit geldt ook voor andere zekeringen met een belasting die bij het starten even een hogere stroom trekt, bvb lampen, motortjes, pompjes enz.